Новая для троллейбусов конечная "Колбасино". С 1 мая 2023 движение здесь осуществляет 25 троллейбус. (вместо 42 автобуса)
Новы для тралейбусаў канцавы прыпынак "Каўбасіно". С 1 мая 2023 г. рух тут ажыццяўляе 25 тралейбус. (замест 42 аўтобуса)
Цитата (kentuha95, 07.05.2024): > Цитата (heiven, 02.09.2023): > > а вот ажыццяўляет - явная ошибка > > Да-да, надо исправить хотя бы этот косяк!
Движение в принципе слишком буквальное слово к слишком абстрактному слову осуществляется, я думаю правильнее было бы выполняет (выконвае) или оставляя прежний ру-вариант «здяйсняе».
Магазина справа уже нету, теперь там СТО. Как по мне, этот кирпичный "Грошык" придавал улочке ощущение отдаления от города, словно это то самое тихое место у бабушки в деревне. Однако даже не смотря на это, по моему мнению, эта конечная остаётся одной из самых живописных
Когда-то по Кстинской можно было доехать до Фабричного, еще в 1980-ые. В районе подъездного пути на склады табачной фабрики до сих пор лежит асфальт перед и за путями и плафоны фонарей целые.
п.с. Так значитт магазин приказал долго жить? давно?
Этот переезд был закрыт только формально, машины продолжали его использовать еще в конце 1980-ых, возможно в 1990. Потом в самом конце улицы Кстинской просто вырыли яму и сняли плиты между рельсами. Вот тут видео "обвал" за плитой https://yandex.by/maps/-/CHurmC5p
Цитата (_GO, 23.02.2025): > А на ул. Скоморошки еще есть автобусная петля?
Туда 37 ходил (или 37Э??), но видимо за нецелесообразностью его сделали до Богушевича-2. Я думаю Центральная улица в посёлке Южном отличная, и очень даже живописная замена, на которую пустили 51 автобус.
Цитата (_GO, 23.02.2025): > А на ул. Скоморошки еще есть автобусная петля?
Да, в деревне Скоморошки практически ничего не поменялось. Был там в самом конце августа. Петля осталась, знак остановочного пункта тоже стоит.
Цитата (tsu321, 23.02.2025): > 37Э
Туда ходил именно 37Э, был отменен по-моему с запуском "новой" дороги на Ольшанку. Тогда же и 37 убрали с Фабричного. В самом районе остановка около бывшего дома культуры теперь полностью ликвидирована. Остались остатки от двух других остановок в посёлке. На время выборов в этом году был даже автобусный маршрут от Фабричного до конечной "ул. Ольшанская" с двумя отправлениями за день, видел в живую на нем 203 МАЗ.
Цитата (_GO, 23.02.2025): > видно как раньше можно было с Суворова доехать до Фабричного.
Очень интересные факты, спасибо большое. Думаю, что в 90-ые нашлись весомые причины, что бы огородить проезд, просто так бы этого не сделали.
Ольшанка со всеми прилегающими деревнями, Фабричный, Коробчицы, Палестына это довольно интересные места с кучей загадок и интересных фактов буквально в пешей доступности. Пока все эти места не застроили под ноль, можно пользоваться и искать их все больше.
Cytat (Terrt, 23.02.2025): > Думаю, что в 90-ые нашлись весомые причины, что бы огородить проезд, просто так бы этого не сделали.
Моя теория такая: первую половину 1989 года интенсивно шла электрификация участка Кузница-Брузги-Гродно и полагаю на ремонт этого переезда и его "подстройку" к новым требованиям (уже ж висит провод КС) просто не было денег. У меня есть архивные кинокадры 1986 года с юз горловины ст. Лососно - переезд выглядит там весьма хлипко.
п.с. В 1960-70-ые из Фабричного к СШ6 на Горновых ездил ведомственный автобус - подвозил детей в школу, тоже через этот переезд. На Гродненском форуме даже была дискуссия по этому поводу.
链接