Хотя перенос белок на другие маршруты народ не радует. Примерные комменты из соцсетей: «опять все хорошие машины на 7, а ржавый хлам на другие маршруты».
Цитата (IlyaTrubnikov, 16.05.2023): > Цитата (Матвей Русич, 16.05.2023): > > Цитата (IlyaTrubnikov, 16.05.2023): > > > Сегодня на 8 > > > > И на 6 один, может и больше > > Какой конкретно?
Цитата (Игорь Сериков, 16.05.2023): > Нет. Белки на 6 из разряда «ВНЕЗАПНО». > > Хотя перенос белок на другие маршруты народ не радует. Примерные комменты из соцсетей: «опять все хорошие машины на 7, а ржавый хлам на другие маршруты».
Согласен полностью с такими комментаторами!Сегодня ехал на 2082 ,в нем в сгнило.Даже некоторые зиу выглядят лучше (к примеру 2056)!Двери открываются с большой задержкой.
Ну ничего не поделаешь, семёрка всегда была элитным маршрутом, а остальные - аутсайдеры. Поэтому на другие маршруты новые машины придут не скоро - пока всю семёрку не укомплектуют Горожанами.
Году эдак в 2001, когда я впервые увидел троллейбус 3 маршрута, тоже помнится, что там был какой-то вхлам убитый ЗиУ. Сейчас вот ХЗ кому будут самый трэш спихивать.
Цитата (Игорь Сериков, 17.05.2023): > > > Году эдак в 2001, когда я впервые увидел троллейбус 3 маршрута, тоже помнится, что там был какой-то вхлам убитый ЗиУ. Сейчас вот ХЗ кому будут самый трэш спихивать.
В теории может быть любой, они ежедневно ломаются по разным причинам. В принципе не удивительно, они ещё не особо прикатанные. Недели через 2 повысится отказоустойчивость. Хотя щас, когда в центре подстанция сдохла и 7 маршрут может работать исключительно на автономниках, это ну такое себе.
Проблемный он какой-то, в первый день обкатки не смог выехать, потом на второй всё же поехал, откатал даже какие-то дни на маршруте, встал, потом в пятницу выехал, отъездил утро и опять встал. Проблема с компрессором, при чём судя по всему это заводской брак.
Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > Проблемный он какой-то
А что ещё стоит ожидать от уфимской конторы? Все её продукты - одни большие проблемы. Самый первый высокопол, что приезжал к нам - долго не выезжал с депо, "рыжик" 6242 вообще дальше депо не выехал, ну и теперь регулярная эксплуатация - 08 с дефектом, остальные - почти каждый день ломаются.
Цитата (Матвей Русич, 07.06.2023): > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > Проблемный он какой-то > > А что ещё стоит ожидать от уфимской конторы? Все её продукты - одни большие проблемы. Самый первый высокопол, что приезжал к нам - долго не выезжал с депо, "рыжик" 6242 вообще дальше депо не выехал, ну и теперь регулярная эксплуатация - 08 с дефектом, остальные - почти каждый день ломаются.
90 троллейбусов нам вообще незачем. Я уже не раз говорил, это слишком много, достаточно было бы 50 штук для того, чтобы списать все ТролЗы с чистой душой и получить ещё плюс-минус профицит ТС под маршрут в Спутник (если уж прямо чешется туда именно троллейбус пустить). Некуда девать толпу троллейбусов, уже сейчас депо переполнено.
У 2 депо проектная мощность на 100 машин. Но часть территории в аренду сдана. А троллейбусы новые все равно с автономкой. Их и на Германа Титова при желании Дилижанс разместить может..
Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > 90 троллейбусов нам вообще незачем. Я уже не раз говорил, это слишком много, достаточно было бы 50 штук для того, чтобы списать все ТролЗы с чистой душой и получить ещё плюс-минус профицит ТС под маршрут в Спутник (если уж прямо чешется туда именно троллейбус пустить). Некуда девать толпу троллейбусов, уже сейчас депо переполнено.
Если бы шевелились и резали то что не едет места была бы….
Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > Пол провалился. > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации
Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику.
Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > Если бы шевелились и резали то что не едет места была бы….
Что-то мешает ускорить процесс, режут в час по чайной ложке... А иногда делают то, что не попадает в логику, например восстанавливают напрочь гнилой хлам, пока он сам по себе не начинает сыпаться.
Цитата (Mateo, 07.06.2023): > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > > Пол провалился. > > > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации > > Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику.
Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > Если бы шевелились и резали то что не едет места была бы…. > > Что-то мешает ускорить процесс, режут в час по чайной ложке... А иногда делают то, что не попадает в логику, например восстанавливают напрочь гнилой хлам, пока он сам по себе не начинает сыпаться.
2018 можно сказать достали с того света,а 1073 который хотели выкупить(деньги с него пустили б на ремонт)порезали
Цитата (Mateo, 07.06.2023): > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > > Пол провалился. > > > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации > > Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику.
Я думаю причина в том, по какой программе это брали. Видимо нельзя было использовать иностранных производителей, только отечественных.
Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > Цитата (Mateo, 07.06.2023): > > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > > > Пол провалился. > > > > > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации > > > > Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику. > > Доя них главное сэкономить,а за это премию дадут
А цена маза разве не одинаковая с уттз должна быть или даже дешевле.
Цитата (Mateo, 07.06.2023): > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > Цитата (Mateo, 07.06.2023): > > > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > > > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > > > > Пол провалился. > > > > > > > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации > > > > > > Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику. > > > > Доя них главное сэкономить,а за это премию дадут > > А цена маза разве не одинаковая с уттз должна быть или даже дешевле.
Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > Цитата (Mateo, 07.06.2023): > > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > > > Пол провалился. > > > > > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации > > > > Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику. > > Я думаю причина в том, по какой программе это брали. Видимо нельзя было использовать иностранных производителей, только отечественных.
Так Белорусь это же единственная страна (кроме России) которая может учавствовать в программах закупки.
Цитата (Mateo, 07.06.2023): > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > Цитата (Mateo, 07.06.2023): > > > Цитата (IlyaTrubnikov, 07.06.2023): > > > > Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > > > > > Пол провалился. > > > > > > > > Уж лучше бы купили не 90,а хотяб штук 60,но чтобы это были хорошие троллейбусы.Теже адмиралы,пусть даже не в полное комплектации > > > > > > Можно было бы напрямую у МАЗа купить или же у БКМ если они так хотели белорусскую технику. > > > > Я думаю причина в том, по какой программе это брали. Видимо нельзя было использовать иностранных производителей, только отечественных. > > Так Белорусь это же единственная страна (кроме России) которая может учавствовать в программах закупки.
Ну так а откуда еще?Ольгерды можно было купить,но я хз сколько они стоят.
Кто-нибудь знает насколько достоверно информация о том,что хотят вернуть 4(но через проспект победы)и про то что хотят вернуть какой-то маршрут по Горького (а-ля 5,11)
Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > 90 троллейбусов нам вообще незачем. Я уже не раз говорил, это слишком много, достаточно было бы 50 штук для того, чтобы списать все ТролЗы с чистой душой и получить ещё плюс-минус профицит ТС под маршрут в Спутник (если уж прямо чешется туда именно троллейбус пустить). Некуда девать толпу троллейбусов, уже сейчас депо переполнено.
Продолжу мысль. Надо не кучу троллейбусов покупать, тем более что девать их некуда будет, а вводить двухсменные графики хотя бы для стержневых маршрутов. Для 60-70 машин сейчас водителей предостаточно для такого возврата. Недавно уезжал где-то в 22:15 с центра в Арбеково на 54 (чудо - автобус в такое время), народу было вполне себе нормально, и троллейбус бы тоже так возил.
Но увы, у нас решили, что лучше купить 90 машин. Ну а чё, звучит хайпово, фанаты довольны, выпуск будет увеличен, можно рапортовать о каком-то развитии всем подряд. А то, что эта вся братия дружным строем в 21 час (спасибо хоть продлили на час) поедет в депо, и соответственно удобность пользования ОТ толком не изменится - это никого не волнует.
К слову, выше написал про то, что 54 в 10 вечера ездит и даже с народом. Адепты отмены конкурирующего маршрута, Вы считаете нормальным, чтобы народ начал пересаживаться в маршрутки или такси? Это приведёт к тому, что даже автобусы в такое время перестанут ездить, ибо "экономически невыгодно"...
Цитата (Игорь Сериков, 07.06.2023): > 90 троллейбусов нам вообще незачем. Я уже не раз говорил, это слишком много, достаточно было бы 50 штук для того, чтобы списать все ТролЗы с чистой душой и получить ещё плюс-минус профицит ТС под маршрут в Спутник (если уж прямо чешется туда именно троллейбус пустить). Некуда девать толпу троллейбусов, уже сейчас депо переполнено.
Так может не все 90 придут и получится как с ВЗТМами и Тролзами 5264 .
Придут. В случае с ТролЗами и ВЗТМ были только планы, как и с белками. Сейчас же уже потратили денег, да и контракт выложен на госзакупках, и чтобы не пришли все 90 троллейбусов, необходим разрыв контракта с нашей стороны по какой-нибудь причине (ненадлежащее качество продукта, невыполнение в срок итд), что вряд ли произойдёт.
Цитата (Mateo, 07.06.2023): > А цена маза разве не одинаковая с уттз должна быть или даже дешевле.
Немного дороже.
> Так Белорусь это же единственная страна (кроме России) которая может учавствовать в программах закупки.
Не может. Тот же БКМ сам говорит, что производство трамваев и троллейбусов в Нижнем-Новгороде и Красноярске они открыли для участия в программах (надо отметить, что из-за загрузки самого БКМ Минины будут реально делать у нас, вроде).
Единственное исключение - Рязань с Мазами, но там ничего не понятно, причём очень странно для БКАД.
Цитата (..., 08.06.2023): > Единственное исключение - Рязань с Мазами, но там ничего не понятно, причём очень странно для БКАД.
"Рязань с МАЗами" в программу обновления общественного транспорта по БКАД никогда не входила, зайдите на сайт БКАД, полистайте - сколько, чего, когда и в какую агломерацию было поставлено...
Цитата (Чока, 08.06.2023): > На троллейбусах по БКАД всегда написано, что они по БКАД. На МАЗах ничего нет в Рязани, они не по БКАД. И даже Адмиралы в Рязани не по БКАД.
Слово "Рязань" ни разу не упоминалось, похоже в Рязани появилось своё ООО "БКАД", занимающееся саморекламой и обклеиванием общественного транспорта )))
Цитата (..., 08.06.2023): > Вот и непонятно, почему БКАДовские наклейки на них.
Интересно. Но ведь эти наклейки не сразу появились, а БКАДовскую технику без них на линию нельзя выпускать. Реально какой-то местный рязанский БКАД, по которому ещё и белорусские машины можно брать)
Специально для RM7570 о том, что Мельниченко "протроллейбусный".
Вышел репортаж о том, что Вячеслав Тимченко приезжал в Пензу (человек из СовФеда) и инспектировал стройки. Затронули, естественно, и новое депо, которое упорно называют "депо в Терновке", хотя оно даже не в Пензе находится. Но не суть. Там Мельниченко сказал, что "последнее депо в Пензе открыли при Леониде Ильиче Брежневе". Это очень многое говорит о том, насколько нынешнему губернатору троллейбусы "интересны".
Чтобы понимать суть, почему я намекаю на то, что протроллейбусность недостаточная (а возможно и вовсе чисто для пиара): последнее депо в Пензе было открыто в 1989 году, а тогда дарахой Леонид Ильич уже лет 7 как умер, а страной правил Михаил Горбачёв. То есть губернатор с лёгкой руки тупо вычеркнул из истории третье депо, будто бы его вообще никогда в природе не существовало!
链接