БЫЛ в эксплуатации в этом городе )

Может уже обсуждалось, но всё таки, в чем смысл нумерации соседних головных/моторных одинаковыми последними тремя цифрами? Причем следующие вагоны совершенно рандомной нумерации. Часто такое вижу.

Цитата (Artegz, 10.04.2023):
> в чем смысл нумерации соседних головных/моторных одинаковыми последними тремя цифрами?

Вагон, соседний с головным - БЕЗмоторный (прицепной промежуток), у него первые две цифры номера "77". Для 8-вагонных поездов их строится ровно столько же, сколько и голов, поэтому нет ничего удивительного, что у головы и построенного вместе с ней промежутка одинаковые номера.
Дальше в середине идут моторные промежутки ("76***"). со своей нумерацией. Их больше.

Цитата (Artegz, 10.04.2023):
> Может уже обсуждалось, но всё таки, в чем смысл нумерации соседних головных/моторных одинаковыми последними тремя цифрами? Причем следующие вагоны совершенно рандомной нумерации. Часто такое вижу.

Начиналась нумерация с 75001, 77001, 76001. 75… и 77… одинаковое количество, т.к их по два на состав. А вот 76… уже по 3 или 4 на состав. Поэтому нумерация 76… отличается от 75… и 77…
Цитата (Антон Чиграй, 10.04.2023):
> Цитата (Artegz, 10.04.2023):
> > в чем смысл нумерации соседних головных/моторных одинаковыми последними тремя цифрами?
>
> Вагон, соседний с головным - БЕЗмоторный (прицепной промежуток), у него первые две цифры номера "77". Для 8-вагонных поездов их строится ровно столько же, сколько и голов, поэтому нет ничего удивительного, что у головы и построенного вместе с ней промежутка одинаковые номера.
> Дальше в середине идут моторные промежутки ("76***"). со своей нумерацией. Их больше.

У 7-вагонных тоже по два безмоторно прицепных.

А у первых двух составов почему то порядок такой:
75001-77002-…-…-…-…-77001-75002
Почему так?

Всё просто:
Проводились испытания ёмких аккумуляторов для аварийного автономного хода. Про проекту эти аккумуляторы располагаются на промежуточных безмоторных вагонах и запитывают при необходимости соседние вагоны. Именно поэтому безмоторный вагон в составе второй: чтобы при включении этих аккумуляторов запитывался головной вагон.
На серийных вагонах этих аккумуляторов нет. Вроде был проект их доустановки на серийных вагонах, но непонятно случилось это или нет. С первых составов эту систему демонтировали.