Цитата (Антон triangel, 25.04.2009): > Хорошо ж завод работает)))) 2007 год на дворе Это уже к руководству депо. Хотя, на мой взгляд, у Трамвайного депо № 3 самые плохие в Нижнем Новгороде вагоны
Во-во, во многих ктм5 комфортнее чем в ктм19 первого депо. Не хватает покойного врз... Кстати про него журнал классный выпущен был в 1999 году, найди бы такой в личную собственность...
Цитата (дмитрий из нн, 25.04.2009): > Самые плохие у первого. Проблемы третьего депо это вандалы и рельсы на пересечениях с автодорогами. Только почему-то в первом депо нет вагонов с деревянными сиденьями и фанерой вместо окон. Да и состояние вагонов первого депо значительно лучше...
Цитата (Справедливый, 26.04.2009): > Да и состояние вагонов первого депо значительно лучше...
Состояние вагонов уже скоро будет примерно одинаковое. По крайней мере, 619-е в верхней части города гробятся не менее интенсивно. Я уже утром, выходя из дому, вижу, как вагоны сломанные один за другим отгоняют в депо. Так что насчет технического состояния я бы поспорил. Тем более, что Татры либо ровесники либо старше 71-605-х, А КТМ-8 ненамного моложе. А 619-е самые новые все же в 3-м депо
Цитата (Карданный Вал, 27.04.2009): > Все это ерунда, ничего они там не требуют. Если есть мозги вагоны будут ездить. До поры до времени, пока не обменяют на 71-608К из Трамвайного депо № 1. Кстати, неудовлетворительное техническое состояние вагонов Трамвайного депо № 3 не является тайной для специалистов.
Цитата (Антон triangel, 26.04.2009): > Я уже утром, выходя из дому, вижу, как вагоны сломанные один за другим отгоняют в депо. Не исключено, что это вагоны, работающие по разрывному графику.
Цитата (Карданный Вал, 27.04.2009): > Спасибо, поржал. По вашему специалисты только и делают, что изучают техническое состояние вагонов в разных депо страны? А вообще у вас какая-то мания гнобить автозаводское депо. А между тем они неплохой КВР собственными силами освоили.
Под специалистами подразумеваю работников "Нижегородэлектротранса". Не спорю: в Трамвайном депо № 3 есть вагоны, прошедшие капремонт, однако немало и таких, в которые зайти неприятно. Лично мне за несколько дней пербывания в Нижнем Новгороде самыми худшими показались именно вагоны Трамвайного депо № 3, а самыми лучшими - КТМ-19 Трамвайного депо № 1.
А Вы не думали над тем, какими будут эти вагоны, лет, скажем, через 15? Нет смысла сравнивать деповские условия с заводскими. И все же качество вагонов познается не в первые годы эксплуатации, а именно, спустя многие годы. А 619-х пока ещё рано анализировать. Ну и повторюсь, можно интерьер даже 605-х отделать, не хуже, чем в 619-х. Что же, Вы забудете о том, что им уже 20 лет и более?
Цитата (Антон triangel, 28.04.2009): > Точно не знаю. Но известно, что вышли из строя преобразователи Из-за низкой культуры обслуживания вагонов. Надеюсь, теперь их передадут в другое депо, иначе до конца года все КТМ-19 третьего депо встанут к забору...
链接