Ждём. Сейчас, надеюсь, получится: по всей стране проходит трамвайный ренессанс, здесь тоже бы пора что-то менять. Львята хороши, но погоды не делают в глобально-транспортном масштабе. Да и по троллейбусам Красноярск себя проявил крайне здраво, выбрав путь обновления и расширения маршрутной сети.

Это будет котлован под станцию метротрама? Или шахта для монтирования щита?

Цитата (YURION, 18.02.2023):
> Сейчас, надеюсь, получится

Должно получиться, второй вариант с метротрамом очень удачно смотрится. Вот только на подземном участке станций можно добавить.
Судя по схеме здесь будет одна из рамп выезда на поверхность.
https://transphoto.org/photo/1682510/?gid=3539

С нетерпением жду начала проходки. В какие сроки, кстати, обещают привезти щит?

Когда уже чиновники поймут, что трамвай строить лучше и дешевле?

Так это тоже трамвай. Только часть линии проходит под землей, ибо в центре его уже негде пустить, учитывая необходимость полного обособления. То, что на баннерах написано "Метро"- это скорее пиар-название проекта. В ВК Сообщество стройки тоже называется "Красноярское метро", но строят то метротрам, как в Волгограде.

Удачи! Надеюсь активность строительства не снизится и дело доведут до конца!

Интересно, как в итоге назовут. В Челябинске вот официально используют термин "метротрамвай".

Насколько понял, теперь строят метротрам, соответственно, актуально бы переименовать галерею в "Строительство метрополитена\метротрама".
Или нет?

>>Интересно, как в итоге назовут. В Челябинске вот официально используют термин "метротрамвай".
Можно короче: ЛРТ.

В итоге назовут так, как захочет глава региона.
И что-то мне подсказывает, что трамвай там упоминаться не будет (:

Цитата (Negedozъ, 19.02.2023):
> актуально бы переименовать галерею в "Строительство метрополитена\метротрама"

Было бы логично, но тут есть люди, которых сие переименование глубоко эмоционально травмирует в последствии, ибо они не смогут смириться с тем фактом что это не классическое метро на 5 вагонов и станции 102 метра, а хрен пойми что вообще.

Цитата (kr0t, 19.02.2023):
> В итоге назовут так, как захочет глава региона.

Я думаю, Ростехнадзор и Минтранс покруче будут в выборе названия.

Цитата (kr0t, 19.02.2023):
> И что-то мне подсказывает, что трамвай там упоминаться не будет (:

Ну да, а то комплекс неполноценности замучает. Только вот от этого сие творчество классическим метрополитеном не станет.

Надеюсь что будут строить метротрам, это и быстрее и дешевле в обслуживании

Цитата (kr0t, 19.02.2023):
> В итоге назовут так, как захочет глава региона.

А разве нет чётких критериев, по которым система относилась бы к тому или к другому? Например, используемый ПС?

Цитата (kr0t, 19.02.2023):
> И что-то мне подсказывает, что трамвай там упоминаться не будет (:

"Скоростной трамвай" - разве плохо? Киев, Кривой Рог, Волгоград почему-то не стесняются...

Цитата (G_L_E_B, 20.02.2023):
> Цитата (kr0t, 19.02.2023):
> > И что-то мне подсказывает, что трамвай там упоминаться не будет (:
>
> "Скоростной трамвай" - разве плохо? Киев, Кривой Рог, Волгоград почему-то не стесняются...

Не совсем так. В Киеве и Кривом Роге в названии машрута используются цифры, в случае с Киевом ничего не говорит о скоростном свойстве этих маршрутов - они в общем потоке с другими числится. Просто едница мало отличима от просто условного пятнадцатого. В Волгограде маршрут всю жизнь назывался буквенной абривеатурой СТ, либо СТ2. Так и написано в маршрутоуказателе.

Цитата (G_L_E_B, 21.02.2023):
> Цитата (kr0t, 19.02.2023):
> > И что-то мне подсказывает, что трамвай там упоминаться не будет (:
>
> "Скоростной трамвай" - разве плохо? Киев, Кривой Рог, Волгоград почему-то не стесняются...

Там выше написали про комплекс неполноценности - в принципе, в головах руководителей он и есть :)
Несолидно ведь (:

Цитата (Graf1524, 20.02.2023):
> А разве нет чётких критериев, по которым система относилась бы к тому или к другому? Например, используемый ПС?

Там не ПС решает, а изолированность.
Ну а покуда будут наземные участки, пересекающиеся с автомобильными дорогами, то это всё что угодно, но не метро будет, т.к. метрополитен по определению изолирован от уличной сети. Как например Бутовская или Филёвская линии метро в Москве. Хоть они и наземные/надземные, но они нигде не пересекают уличную сеть, в отличии от Волгограда.
А будь бы система полностью изолирована, то даже с трамвайным ПС её можно было бы считать метрополитеном, как, например, в Кривом Роге, где система изолирована даже на наземных участках.