TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-631-01 № 5210
  Санкт-Петербург71-631-01 № 5210  —  маршрут 61
К/ст "Суздальский проспект"

Автор: Матвей Батуро · Санкт-Петербург           Дата: 28 января 2023 г., суббота

Статистика

Опубликовано 28.01.2023 17:30 UTC
Просмотров — 1127

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-631-01 № 5210

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
С...:08.2022
Модель:71-631-01
Построен:05.2011
Заводской №:1
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:11.11.2022
Примечание:До 08.2022 — ТП-7, 7405; до 20.02.2013 — ТП-5, 5210; до 05.2012 — Златоуст, б/н
История

• Построен с тяговым э/о "Канопус"
• 06.2011 — 05.2012: испытания в Златоусте
• 05.2012 — 09.2012: находился на заводе, был перекрашен
--------------------------------------------------
Санкт-Петербург

• 06.04.2018 — 07.2019: не работал (ожидал замены тягового привода)
• Установлено новое тяговое э/о
• ДТП 09.12.2019 г.
• АВР ЦКР 08.2022 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Прислонно-сдвижные двери

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Время съёмки:28.01.2023 15:30
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

08.03.2023 13:29 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А что с 5210 опять? Неделю точно уже не видно
+3
+3 / –0
08.03.2023 13:39 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Все с ним хорошо.
Настал черед суперконденсаторный накопитель на сочлененном вагоне испытывать.
+2
+2 / –0
08.03.2023 19:15 UTC
Ссылка
Нет фотографий
И когда он вернётся на линию?
+1
+1 / –0
08.03.2023 19:22 UTC
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
После окончания испытаний и демонтажа испытываемого оборудования :)
+1
+1 / –0
09.03.2023 02:15 UTC
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Tolya, 08.03.2023):
> Все с ним хорошо.
> Настал черед суперконденсаторный накопитель на сочлененном вагоне испытывать.

А суперконденсатор зачем испытывать? Для чего он нужен?
+4
+4 / –0
09.03.2023 06:48 UTC
Ссылка
Фото: 5
Он нужен чтобы электричество от торможения не в тепло переводить, а использовать при разгоне. Эдакая микробатарея для экономии электричества.
+3
+3 / –0
25.03.2023 15:14 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Когда у 5210 уже испытания закончатся? Когда он на линии будет?
0
+1 / –1
11.04.2023 09:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Замечен на обкатке на 2 Муринском
+1
+1 / –0
10.05.2023 08:27 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Вышел на линию
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.