Почему его по этой улице обкатывают?

Бортовой 1502 по документам у него...

По всему городу обкатываем.
В этот раз замеряли километраж от Учительской до ЖК Европейский берег.

Когда они уже на обновленный 36 маршрут выдут?

> По всему городу обкатываем.
> В этот раз замеряли километраж от Учительской до ЖК Европейский берег.

13 маршрут продлевать будут до Европейского берега ?

Цитата (KronAV, 22.01.2023):
> Бортовой 1502 по документам у него...

Хотя изначально, у новых Горожанинов нумерация должна быть 1314 — 1322

Цитата (schenia-89, 22.01.2023):
> 13 маршрут продлевать будут до Европейского берега?

Разрядится, пока будет стоять в пробке

Цитата (Ololosha3000, 22.01.2023):
> Разрядится, пока будет стоять в пробке

Если он будет ездить в Европейский берег, то зачем ему стоять в пробках на Большевичке, если может ехать по Обской, где собственно все новые жилые массивы и находятся?

Цитата (Валериан Устюжанин, 22.01.2023):
> Когда они уже на обновленный 36 маршрут выдут?

По контракту с 1 февраля.

Ну вот - можно же все наклейки с информацией аккуратно размещать, не то что что на окна не залезая. но и учитывая схему окраски.

Цитата (Ololosha3000, 22.01.2023):
> Цитата (schenia-89, 22.01.2023):
> > 13 маршрут продлевать будут до Европейского берега?
>
> Разрядится, пока будет стоять в пробке

Ехал от Речного на АХ и обратно до Речного по пробкам. Дальше от Дома Ленина (Красный проспект / Октябрьская магистраль) до Учительской и в депо на АХ. С печами. Не разрядился. Заряда было около 50%.

Цитата (X-Rayder, 23.01.2023):
> Цитата (Ololosha3000, 22.01.2023):
> > Разрядится, пока будет стоять в пробке
>
> Если он будет ездить в Европейский берег, то зачем ему стоять в пробках на Большевичке, если может ехать по Обской, где собственно все новые жилые массивы и находятся?

Ехали именно через Большевистскую, поворот на Европейский берег за Лентой, по Обской нет проезда туда. Да и Обская стоит аналогично, если не хуже, Большевистской.

5 маршрут логично было бы продлить на юг в сторону Пед. института и на север в сторону Стрижей.

Цитата (schenia-89, 22.01.2023):
> 13 маршрут продлевать будут до Европейского берега ?

Да, предполагается из следующей партии в 120 машин. Сейчас обкатывают все возможные направления для продления маршрутов

>
> Да, предполагается из следующей партии в 120 машин. Сейчас обкатывают все возможные направления для продления маршрутов

Надеюсь 5ку и 8ку продлят до Ключ-Камышенского плато ?

Цитата (Ololosha3000, 22.01.2023):
> Разрядится, пока будет стоять в пробке

Электродвигатель, в отличие от ДВС, не работает в холостом режиме и не тратит энергию, когда троллейбус не движется.Расход будет только на отопление, работу компрессора, остальное совсем по мелочи.

А никогда не обсуждался вариант продления 13го от Учительской до Родников?
По Учительской, Объединения, Курчатова.

Цитата (Yoojeen, 23.01.2023):
> Расход будет только на отопление, работу компрессора, остальное совсем по мелочи.

Климат в салоне даже при нормальном движении удваивает расход электричества

Цитата (Yoojeen, 23.01.2023):
> Расход будет только на отопление, работу компрессора, остальное совсем по мелочи.

А аккумуляторы от морозов не садятся?

Цитата (Валериан Устюжанин, 23.01.2023):
> А аккумуляторы от морозов не садятся?

Литиевые аккумуляторы во-первых теплоизолированы, во-вторых термостатированы. Они должны работать в узком диапазоне температур примерно 20-27 плюс минус несколько градусов по обеим границам в зависимости от конкретных ячеек и время выхода в этот диапазон обычно пишут в ТЗ, но реально они и за ночь в -30 не выхолаживаются сильно.

Цитата (Володя, 23.01.2023):
> Они должны работать в узком диапазоне температур примерно 20-27 плюс минус несколько градусов по обеим границам

Должны-то должны, но это данные для новой машины, а что будет с ними (АКБ) через 5-7 морозных зим...

Тот самый район, где были и который даже хвалили известные урбанисты. Как в Екатеринбурге Солнечный, Академический.

Только Екатеринбург тянет в оба своих района вместительный и пробконезависимый трамвай, а жители Европейского берега в пути до метро (3,5 км) постоят в давке и пробке полчаса-час в этих ТУАХах, на которые потрачены почти 10 миллиардов. Выделенка тут не проходит по ширине и потому без расширения улицы невозможна, шанс есть только у трамвая.

Это даже не про сравнение эффективности капиталовложений двух близких по численности городов: обидно, что про моделирование и оптимизационные задачи тут, видимо, даже не слышали. А ведь так эти 10 миллиардов на общественный транспорт можно было бы потратить с многократно большим качественным эффектом.

Причём незадолго до этого Новосибирск - город из ТОП-10 с самыми крупными в мире заторами - упустил и другой шанс: трамвайные пути убрали из проекта строящегося по концессии моста через Обь, то есть лишили возможности выбираться в центр за полчаса из спальных районов левобережья, где метро даже не планируется, не говоря о вечно пробочной площади Труда.

Цитата (SpaceMan, 23.01.2023):
> Выделенка тут не проходит по ширине

Я правильно понимаю, что речь о Большевистской улице с 4 полосами в каждую сторону?

Цитата (Валериан Устюжанин, 23.01.2023):
> Должны-то должны, но это данные для новой машины, а что будет с ними (АКБ) через 5-7 морозных зим.

То же самое сначала подогреваем, потом охлаждаем внутри теплоизолированного корпуса. Наверняка, им потребуется чаще включать охлаждение и упадёт ёмкость. Но надо понимать, что батарейки - штука не вечная и обычно заявлется ресурс не более 10 лет. Вообще, отношение к технике как к вечной штуке, котрая будет ездить столько, сколько надо - неправильное. У всего есть свой срок службы.

Цитата (Валериан Устюжанин, 23.01.2023):
> А аккумуляторы от морозов не садятся?

ТАБ современных электромобилей/электробусов в этом сродни человеку - им так же необходимы свои "36,6", чтобы нормально/номинально функционировать (о чем правильно заметил Володя). И при понижении температуры требуется утепление, при повышении, охлаждение...


Цитата (Валериан Устюжанин, 23.01.2023):
> Должны-то должны, но это данные для новой машины, а что будет с ними (АКБ) через 5-7 морозных зим...

Именно поэтому ТУАХи, имеющие автономный ход от ДГУ/ГПГУ были и остаются актуальными и поныне...

Сегодня почему-то стоял на Фрунзе на аварийке со знаком аварийной остановки.

Цитата (mirag, 23.01.2023):
> Ну вот - можно же все наклейки с информацией аккуратно размещать, не то что что на окна не залезая. но и учитывая схему окраски.

А сколько лет вообще должны держаться эти наклейки БКД? Явно же троллейбус отходит срок до КР и потребуется его перекрашивать. Обязан ли эксплуатант потом вновь наносить символику нацпроекта?

Цитата (YURION, 24.01.2023):
> Цитата (mirag, 23.01.2023):
> > Ну вот - можно же все наклейки с информацией аккуратно размещать, не то что что на окна не залезая. но и учитывая схему окраски.
>
> А сколько лет вообще должны держаться эти наклейки БКД? Явно же троллейбус отходит срок до КР и потребуется его перекрашивать. Обязан ли эксплуатант потом вновь наносить символику нацпроекта?

В течении всего срока лизинга, то есть 5 лет.

То есть при КР, который обычно бывает позже, не обязан. Спасибо, теперь понятно.

Цитата (SpaceMan, 23.01.2023):
> Тот самый район, где были и который даже хвалили известные урбанисты. Как в Екатеринбурге Солнечный, Академический

Да нет,конечно, не как Академический и Солнечный. У тех совершенно другое расположение в городской черте и транспортная доступность относительно центра. Вообще ничего общего с Европейским Берегом.

Цитата (SpaceMan, 23.01.2023):
> Тот самый район, где были и который даже хвалили известные урбанисты.

Хвалили за сами дома и благоустройство вокруг