Зачем новая запись для вагона, если уже одна есть?

Сильно извиняюсь, что не по теме объекта съёмки, но на территории ПКТС была или есть испытательная троллейбусная линия?

На Невском заводе - нет.
На площадке ПК ТС в Энгельсе - разумеется, есть.

Цитата (Tolya, 20.01.2023):
> На Невском заводе - нет.

Да, я про площадку в Петербурге.
Спасибо.

ну это же витязь! зачем что-то выдумывать?

Цитата (Темирхан-82, 20.01.2023):
> ну это же витязь! зачем что-то выдумывать?

У Невского две кабины

Цитата (NIK2011, 20.01.2023):
> Сильно извиняюсь, что не по теме объекта съёмки, но на территории ПКТС была или есть испытательная троллейбусная линия?

Есть небольшой кусочек в испытательном цеху.

Цитата (Максим Ляденко, 20.01.2023):
> Есть небольшой кусочек в испытательном цеху.

Благодарю.

Цитата (Темирхан-82, 20.01.2023):
> ну это же витязь! зачем что-то выдумывать?

Это другая модель, так как Витязь это односторонний вагон, а это двухстороннее исполнение, а значит новая модель, новый кузов(да на базе обычного, но новый) и т.д. Поэтому везде такие модели выводят в новый тип. Например Шкоды 29Т и 30Т в Братиславе, по сути вагоны одинаковые, так как 30-ка это двухстороняя 29-ка, но выделенная в отдельный тип, так как кузов там уже другой

У КТМ двухкабинники не выводились в отдельную модель.

Цитата (GETPin, 20.01.2023):
> Зачем новая запись для вагона, если уже одна есть?

Какой бортовой у него планируется?

Цитата (Михаил Жуков, 21.01.2023):
> У КТМ двухкабинники не выводились в отдельную модель.

Индекс-то другой, двухсторонники это 71-631-02, По сути уже и модель другая, ну документарно точно. ПК ТС решил не заниматься таким извращением и сделал просто 71-932(тем более удачно подходит, так как 931 - односторонний, 932 - двухсторонний)

Цитата (Михаил Жуков, 21.01.2023):
> Какой бортовой у него планируется?

79хх думаю, как с КТМами.

Цитата (Bozeroner, 21.01.2023):
> 79хх

Можно было бы на 71хх поставить.

Опять название как для крейсера дали...

Не слишком ли он короткий для двусторонника? Витязь односторонний для средних маршрутов оптимален, но тут две кабины и много сидячки съедены доп дверьми. Ну да, есть у вас 631 двухсторонние, но сплотки 623-ых вместительнее за счет большей длины, а 26-метровки такие разве что для воздуховозных подвозок годятся, наверное, учитывая, что у вас сеть метро пока не так сильно развита и транваи очень много возят.

Цитата (Moises08, 21.01.2023):
> Не слишком ли он короткий

Есть ещё короче двухсторонники у нас, которые сейчас едут с пассажирами. И название его ТС-77

конечно, можно подумать что это витязь! второй кабины вообще невидно.

Очертания пантографа вполне заметны, + видно, что не хватает створки двери

Цитата (Ilya Rudakov, 21.01.2023):
> Очертания пантографа вполне заметны, + видно, что не хватает створки двери

+ видно зеркало второй кабины

ЛЕВ так в производство не пошел?

Цитата (Темирхан-82, 22.01.2023):
> ЛЕВ так в производство не пошел?

Будут заказы - пойдёт

Цитата (Bozeroner, 21.01.2023):
> #" class="quoteLink dot">ь · #3050875" class="cmLink dot">Ссылка

/author/28989/" class="message_author">IvaSerg · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Bozeroner, 21.01.2023):
> > 79хх
>

Можно вопрос, за что минусы? Просто интересно) КТМы двухкабинные и однокабинные никак не отличаются по нумерации, предположение вполне логичное.

В итоге, его номер - 7750. Интересно. Ждем номера 7777)

Интересно содержание МУ. Неожиданная реинкарнация 30-го. Скорее 13-й бы подошёл

Цитата (K.Mikhail.S, 22.01.2023):
> Интересно содержание МУ. Неожиданная реинкарнация 30-го. Скорее 13-й бы подошёл

Вы новости вообще не смотрите?

Цитата (Antarktic pinguin, 22.01.2023):
> Вы новости вообще не смотрите?

Хм, интересная формулировка.