TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5555
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 5555  —  маршрут 20
Литейный проспект

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 21 липня 1989 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 18.04.2009 00:23 UTC
Переглядів — 1586

Детальна інформація

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5555

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
З...:1983
Модель:ЛМ-68М
Побудований:04.1981
Заводський №:942
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (2002) Списаний
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1983 — 7909. С 2002 — 5665

Параметри зйомки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

18.04.2009 00:37 UTC
Посилання
Тренер · Иркутск
Фото: 1260
Литейный проспект. Трамвай пересекает Невский проспект, за перекрёстком Владимирский пр.
0
+0 / –0
18.04.2009 01:04 UTC
Посилання
ТУ2-167 · Санкт-Петербург
Фото: 141
Ох, сколько раз я ездил на 20-ке в бассейн. И вагон этот помню, счастливым его считал.
Невский как раз перед укладкой чугунных плит. А на "Титане" ещё старая вывеска из зеркал... Родные места.
Спасибо, Ааре.
0
+0 / –0
18.04.2009 06:22 UTC
Посилання
Wonder · Санкт-Петербург
Фото: 32
Что-то с с аркой колесной у вагона...
0
+0 / –0
18.04.2009 19:41 UTC
Посилання
STinger · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Мне когда-то давно 5555 попадался в качестве головного. Второй вроде был 5556. Или это был другой перенумерованный?
0
+0 / –0
27.01.2010 16:19 UTC
Посилання
Arsenal · Запоріжжя
Немає фотографій
Что с дорогой?
Ремонт или плановая экономика окончательно дала сбой ?
0
+0 / –0
19.08.2010 11:56 UTC
Посилання
igorniy · Санкт-Петербург
Фото: 10
Q:
Цитата (Arsenal, 27.01.2010):
> Что с дорогой?

A:
Цитата (ТУ2-167, 18.04.2009):
> Невский как раз перед укладкой чугунных плит.

Такие рифлёные плиты клали на пересечениях асфальтовых дорог с трамвайными путями. В 2000-х пытались резиновые класть, но потом окончательно отказались в пользу асфальта на жёстком основании.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.