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明斯克, 81-717 (MMZ) # 9309; 明斯克, 81-714 (MMZ) # 9759; 明斯克, 81-714 (MMZ) # 9758; 明斯克, 81-714 (MMZ) # 9757; 明斯克, 81-717 (MMZ) # 9310
  明斯克81-717 (MMZ) # 9309 
81-714 (MMZ) # 9759 
81-714 (MMZ) # 9758 
81-714 (MMZ) # 9757 
81-717 (MMZ) # 9310 
Электрадэпо "Магілёўскае"

作者: Sonyboy · 明斯克           日期: 12 九月 2022 年, 星期一

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 15.11.2022 01:18 UTC
观看 — 853

详细信息

明斯克, 81-717 (MMZ) # 9309

运营商/停车场:Depot “Mogilevskoe”
从...:2003
型号:81-717 (MMZ)
制造日期:11.1983
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:2003 ex # 1
Составность:
9310 - 9357 - 9758 - 9759 - 9309

Проведённые ремонты:
• КР

明斯克, 81-714 (MMZ) # 9759

运营商/停车场:Depot “Mogilevskoe”
从...:2003
型号:81-714 (MMZ)
制造日期:01.1984
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:2003 ex # 1
Составность:
9310 - 9757 - 9758 - 9759 - 9309

Проведённые ремонты:
• КР

明斯克, 81-714 (MMZ) # 9758

运营商/停车场:Depot “Mogilevskoe”
从...:2003
型号:81-714 (MMZ)
制造日期:01.1984
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:2003 ex # 1
Составность:
9310 - 9757 - 9758 - 9759 - 9309

Проведённые ремонты:
• КР

明斯克, 81-714 (MMZ) # 9757

运营商/停车场:Depot “Mogilevskoe”
从...:2003
型号:81-714 (MMZ)
制造日期:01.1984
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:2003 ex # 1
Составность:
9310 - 9757 - 9758 - 9759 - 9309

Проведённые ремонты:
• КР

明斯克, 81-717 (MMZ) # 9310

运营商/停车场:Depot “Mogilevskoe”
从...:2003
型号:81-717 (MMZ)
制造日期:11.1983
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:2003 ex # 1
Составность:
9310 - 9757 - 9758 - 9759 - 9309

Проведённые ремонты:
• КР

EXIF

Model:ZV-E10
Date and Time:12.09.2022 19:41
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:6400
Focal Length:85 mm
展示完整EXIF

评论 · 4

15.11.2022 07:27 UTC
链接
Yellow cat · 明斯克
照片:: 504
Какое .5м? Судя по маске и двум гофрам, это 9309 или 9308
谢谢!这个评论的信息被考虑到
+8
+8 / –0
15.11.2022 08:52 UTC
链接
Makach · 莫斯科
照片:: 2
Это абсолютно точно не 2828
谢谢!这个评论的信息被考虑到
+6
+6 / –0
15.11.2022 22:01 UTC
链接
Alstom Citadis · 哈爾科夫
没有照片
а для чего эти два бетонных "корыта" по бокам от пути?
+5
+5 / –0
15.11.2022 22:49 UTC
链接
Ben Evans · 明斯克
照片:: 311
Цитата (Alstom Citadis, 16.11.2022):
> а для чего эти два бетонных "корыта" по бокам от пути?

Пожарный водоем.
+4
+4 / –0

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