Ну, не так уж далеко трамвай его протащил от перехода — значит, и реакция у машиниста нормальная, и тормоза у вагонов исправные. Надеюсь, вагон быстро восстановят, и предприятие уж точно за такое платить не должно.
Вообще разворот на пешеходном переходе — это двойное скотство. Не только нарушение ПДД, но и демонстративное неуважение к пешеходам
Цитата (Пeresvet, 08.11.2022): > Вообще разворот на пешеходном переходе — это двойное скотство. Не только нарушение ПДД, но и демонстративное неуважение к пешеходам
Вот да. Когда в Беларуси не так давно трамвай размотал бусик при повороте, несмотря на все зубоскальство тут, мне были искренне жаль человека. Да, виноват, не заметил, отвлекся, растерялся в чужом городе и все равно его жаль. Но тут человек не просто не заметил при развороте, тут прям осознанно положил болт на всех вокруг. И вот таких ни разу не жаль
Цитата (Егор Reznik, 08.11.2022): > Просто летать не надо
Угу, по выделенке 5 км/ч ограничение ввести предлагаете? Чтобы вот ни дай бог трамвай не размотал какого-нибудь нарушителя ПДД, сунувшегося туда, куда нельзя.
В отличии от троллейбуса, на трамваи никуда не увернёшься, так как трамвай едет строго по рельсам. Применить экстренное торможение, разрешается только в экстренных случаях угрозы жизни. В трамваи есть и пассажиры, а при экстренном торможении пассажиру могут травмироваться. И тогда, точно вагоновожатого точно обвинят в причинении травм пассажирам. А так ещё ДТП с небольшим материальным ущербом для трамвая и со средним материальным ущербом для легкового автомобиля.В с выплатой материальное ущерба будут разбираться страховые компании, это уже их работа.
К сожалению, с каждым годом всё хуже и хуже с вождением у автомобилистов. При этом эти персонажи часто ещё пытаются играть в "учителей" на дорогах. Многие не замечают других участников движения, ибо они "короли дорог". А от этого никто не застрахован, каким бы не был ПС, уровень подготовки водителей общественного транспорта, состояние инфраструктуры.
Цитата (Mikhail1936, 08.11.2022): > В суде с водятла фольца отсудить компенсацию за нарушение расписания, взыскать упущенную выручку.
В той же Уфе - это нормальная практика. За всякие простои набегает около миллиона в месяц.
Хорошо, что у вагона пострадали в основном части маски, которые в депо легко поменять на новые (главное на УКВЗ их заказать и получить), а кузовщины совсем немного, но и то можно исправить дельной ремзоной. Водитель авто, конечно, попал: не исключено, что он теперь тоже пересядет на трамвай, потому что вина точно его. И будет правильно, если с него возьмут сумму ущерба предприятию, потому что трамвай в городе обновлялся точно не для того, чтобы пресмыкаться перед "святыми машинками" :D
Цитата (Oleg Faktor, 08.11.2022): > Цитата (Егор Reznik, 08.11.2022): > > Просто летать не надо > > Угу, по выделенке 5 км/ч ограничение ввести предлагаете? Чтобы вот ни дай бог трамвай не размотал какого-нибудь нарушителя ПДД, сунувшегося туда, куда нельзя.
Скорее всего, "летать не надо" относится к автомобилистам, а не к трамвайщикам.
链接