Выглядит лучше, чем когда был линейным, но для музейного всё равно не хватает какого-то лоска. Торчащие провода под днищем, ржавчина на кондиционере водителя, неровные края морды, дырки без световых огней. Троллейбус так и будет экспонироваться, или просто не завершилось его восстановление?

>но для музейного всё равно не хватает какого-то лоска. Торчащие провода под днищем, ржавчина на кондиционере водителя, неровные края морды, дырки без световых огней

Первая буква города идентична, но всё равно это не Москва)))

Цитата (NIK2011, 21.10.2022):
> Выглядит лучше, чем когда был линейным, но для музейного всё равно не хватает какого-то лоска. Торчащие провода под днищем, ржавчина на кондиционере водителя, неровные края морды, дырки без световых огней. Троллейбус так и будет экспонироваться, или просто не завершилось его восстановление?

Там все эксопнаты в этом музее такие, недоделанные, не музейные скажем так

Проще говоря сделано абы-как. Если сравнивать питерский мтб и наш, то это небо и земля. Резинки закрашивают краской, рамки приборов в кабинах тоже. Самые лучшие по состоянию сейчас это 4637 и 5372. Но есть ещё надежды на то, что 4444 и 5578 хорошо сделают

Цитата (Artyom, 22.10.2022):
> не музейные скажем так

В какой то степени это правильно, вспомните байки слесарей о том что после прихода в парки новых машин, их полностью разбирали и пересобирали с применением кустарный инструментов и какой-то матери. На линии в таком состоянии как в Питере ни троллейбусы, ни автобусы, ни трамваи на линии не ходили.

Цитата (ZIMA1109, 22.10.2022):
> На линии в таком состоянии как в Питере ни троллейбусы, ни автобусы, ни трамваи на линии не ходили.

Ну да, их специально били кувалдой и сдирали краску, а часть исторических фотографий, где вагоны выглядят как новые - явный фотошоп :-)

В музее вагоны должны быть в изначальном заводском виде, а не поруганные злой отечественной эксплуатацией. Состояние ПС в минском музее действительно вызывает большие вопросы. При том, что обычный ПС на линии сейчас выглядит гораздо лучше, без окраски абы как и явно с качественным ремонтом. Почему местные специалисты не могут качественно восстановить старую технику - совершенно непонятно.

Цитата (Олег Бодня, 22.10.2022):
> их специально били кувалдой и сдирали краску, а часть исторических фотографий, где вагоны выглядят как новые - явный фотошоп :-)

Я этого не говорил, возьмём например 5300, на фото на линии у него лючки приоткрыты немного ржавчины и т.п.
https://transphoto.org/photo/1600135/?vid=20396
Я молчу про Рязань и их 3002 или арзамасский ЛиАЗ-677М, все московские автобусы/троллейбусы/трамваи которые годами ездили в рекламе как снаружи, так и внутри, я высказал свою точку зрения, в идеале должны быть первые зав.номера, или как в Питере, где в идеале всё, а не серединка на половинку, где музей делает несуразные реплики и т.п, как в Чебоксарах со 117-ым, который разрезали, а в противовес опять Питер с их идеальной репликой ЗиУ-9Б, или краснодарские троллейбусные поезда, у них перегородка кабины была расширена и т.п, такие кустарные переделки тоже могут входить в историю.

Цитата (frtsher, 22.10.2022):
> Самые лучшие по состоянию сейчас это 4637 и 5372. Но есть ещё надежды на то, что 4444 и 5578 хорошо сделают
4444 реставрируют на ЭТОНе, а значит он должен быть как новый) По крайней мере надеюсь, что мелкие детали будут проработаны.


Цитата (Александр Добровольский, 22.10.2022):
> Первая буква города идентична, но всё равно это не Москва)))
А какая связь? Я вообще не понял смысл вашего сообщения.

Сугубо сложная шутка про музей Московского транспорта. Просто намекнул в каком музее выше перечисленные факторы присутствуют.

Цитата (ZIMA1109, 22.10.2022):

> возьмём например 5300,

5300 вообще беда. Стоит сейчас в тп5, весь гнилой и уже покрыт мхом

Цитата (frtsher, 23.10.2022):
> Цитата (ZIMA1109, 22.10.2022):
>
> > возьмём например 5300,
>
> 5300 вообще беда. Стоит сейчас в тп5, весь гнилой и уже покрыт мхом

А есть фото? Интересно глянуть

Цитата (frtsher, 23.10.2022):
> 5300 вообще беда. Стоит сейчас в тп5, весь гнилой и уже покрыт мхом
С ним в ближайшее время вообще никаких действий не планируют предпринимать?


Цитата (Vanya2901, 23.10.2022):
> А есть фото? Интересно глянуть
https://transphoto.org/vehicle/20396/

Цитата (Владюша228, 23.10.2022):
> Цитата (Vanya2901, 23.10.2022):
> > А есть фото? Интересно глянуть
> https://transphoto.org/vehicle/20396/
Вообще-то, я хотел поглядеть свежее фото, а не то, которому почти год

Цитата (Vanya2901, 23.10.2022):
> Вообще-то, я хотел поглядеть свежее фото, а не то, которому почти год
Удачи в поисках, но что-то я сомневаюсь, что вы найдете свежее.

Цитата (Vanya2901, 23.10.2022):

> А есть фото? Интересно глянуть

да, вот https://yapx.ru/v/UZI7Q

Цитата (frtsher, 22.10.2022):
> Проще говоря сделано абы-как. Если сравнивать питерский мтб и наш, то это небо и земля. Резинки закрашивают краской, рамки приборов в кабинах тоже. Самые лучшие по состоянию сейчас это 4637 и 5372. Но есть ещё надежды на то, что 4444 и 5578 хорошо сделают

5578 стоит в парке с разобранным салоном и кабиной, закрыли трактором, чтоб не видел ни кто

Цитата (frtsher, 24.10.2022):
> Цитата (Vanya2901, 23.10.2022):
>
> > А есть фото? Интересно глянуть
>
> да, вот https://yapx.ru/v/UZI7Q

Спасибо большое

Цитата (Vlad bkm_43300D, 24.10.2022):
> Цитата (frtsher, 22.10.2022):
> > Проще говоря сделано абы-как. Если сравнивать питерский мтб и наш, то это небо и земля. Резинки закрашивают краской, рамки приборов в кабинах тоже. Самые лучшие по состоянию сейчас это 4637 и 5372. Но есть ещё надежды на то, что 4444 и 5578 хорошо сделают
>
> 5578 стоит в парке с разобранным салоном и кабиной, закрыли трактором, чтоб не видел ни кто

Надеюсь, его разобрали для ремонта, а не для того, о чём я подумал, до Кишинёва далеко ехать...

Цитата (Vanya2901, 24.10.2022):
> Цитата (Vlad bkm_43300D, 24.10.2022):
> > Цитата (frtsher, 22.10.2022):
> > > Проще говоря сделано абы-как. Если сравнивать питерский мтб и наш, то это небо и земля. Резинки закрашивают краской, рамки приборов в кабинах тоже. Самые лучшие по состоянию сейчас это 4637 и 5372. Но есть ещё надежды на то, что 4444 и 5578 хорошо сделают
> >
> > 5578 стоит в парке с разобранным салоном и кабиной, закрыли трактором, чтоб не видел ни кто
>
> Надеюсь, его разобрали для ремонта, а не для того, о чём я подумал, до Кишинёва далеко ехать...

Сегодня был в тп5. Состояние 5578 печальное. 5300 вообще сгнил..
5295 не видно

5295 стоит в цеху, его там пару месяцев уже делают. Ну они за 5578 точно больше следят, нежели за 5300

Цитата (ZIMA1109, 23.10.2022):
> краснодарские троллейбусные поезда, у них перегородка кабины была расширена и т.п, такие кустарные переделки тоже могут входить в историю.

Там ничего «кустарного» не было, расширение перегородки кабины обоих вагонов было предусмотрено проектом поезда, по которому и создавались все поезда из ЗиУ-682 во всех городах. В первом вагоне перегородку кабины расширяли для размещения дополнительных автоматов АВ-8А-1, а во втором вагоне для доступа к системе тяг и рычагов рулевого управления.

Тем не менее, все эти переделки в небольших городах делали в депо и зачастую они выглядели действительно вполне себе кустарно (у нас - уж точно). По молодости лет не запомнил, как выглядели с новья перегородки и прочие переделки на ленинградских поездах, которыми занимался троллейбусный завод. Там, возможно, работы проводились более качественно.