До этого в парке долгие годы стоял? А из-за чего его снова выпустили на линию? Из-за нехватки подвижного состава?

Маршрут передали в другой парк, где есть ещё такие ходовые, они просто банально новее чем те что были в ТРЭД2

Последний линейный выезд модели Киев-12.03 в Киеве. Все машины переведены в служебки.

Вечная память Киевлянкам...

Цитата (Wafer, 20.02.2023):
> Вечная память Киевлянкам...

Да, к сожалению, это невосполнимая утрата для Мира. Одна из самых прочных и крепких моделей на Планете, почти канула в Историю.

Одноврéменно, этот опрометчивый и популисткий шаг показывает истинные намерения по развитию транспорта в Киеве. Слив пассажиров маршруткам продолжается. Какие уж тут переезд ТД-3 в район/на место АП-6, экспансия троллейбуса на Харьковский Массив с модернизацией АП-7 в ТД-5, заменой А99 и А102 на Тр46 и Тр10, изменения сети троллейбусных маршрутов и реформы...

Эх, вернуть бы Институт Проездных и Священные Права Человека на проезд по Заранее Купленным Талонам... С "таким" транспортом только так и надо

Цитата (Alfred Bom, 21.02.2023):
> Да, к сожалению, это невосполнимая утрата для Мира. Одна из самых прочных и крепких моделей на Планете, почти канула в Историю.

К счастью, Симферополь пока не торопится с ними расстаться!

Цитата (Alfred Bom, 21.02.2023):
> Одноврéменно, этот опрометчивый и популисткий шаг показывает истинные намерения по развитию транспорта в Киеве. Слив пассажиров маршруткам продолжается. Какие уж тут переезд ТД-3 в район/на место АП-6, экспансия троллейбуса на Харьковский Массив с модернизацией АП-7 в ТД-5, заменой А99 и А102 на Тр46 и Тр10, изменения сети троллейбусных маршрутов и реформы...

Вечно у тебя везде все сливают, везде предательство) Киевские троллейбусы по украинским меркам неплохо себя чувствуют , как минимум , их выпустили обратно на маршруты после улучшения ситуации с электрикой, хотя могли оставить все на автобусах

Цитата (Alfred Bom, 21.02.2023):
> Какие уж тут переезд ТД-3 в район/на место АП-6, экспансия троллейбуса на Харьковский Массив с модернизацией АП-7 в ТД-5, заменой А99 и А102 на Тр46 и Тр10, изменения сети троллейбусных маршрутов и реформы...

а что это за фантазии, в целом?


Цитата (Alfred Bom, 21.02.2023):
> Слив пассажиров маршруткам

бгг

Цитата (SavA, 03.03.2023):
> а что это за фантазии, в целом?
>

Кому уже нужно ТД-3 на Чоколовке/Соломенке, при отсутствии депо на Троещине, которое там нужно было ещё позавчера? Никому не нужно вообще.

Уже много раз говорилось, рисовалось и всё что угодно, что из нынешнего АП-6 нужно (было) делать совмещённый автобусно-троллейбусный парк, что позволило бы в новый СТАП-3 передать Тр29, 30, 31, 37(а), 47, 50(к) и не гонять их нулевыми рейсами через полгорода. Тогда КурТД должно было бы обслуживать Тр6, 18, 24, 25, 26, 28, 32, 33, 34(к), 36, 44. В ТД-2 же должны быть Тр5(д), 7, 8, 9 с возратом на Историческую трассу до ПЛТ, 16, 17, 19, 22, 23, 27, 35, 39, 41, 42 маршруты. ТД-1 получило бы в нагрузочку в дополнение к имеющимся маршрутам Тр3 и 40, и вуа-ля! Тр40к закрыть, и даром никому не сдался, и довести до кондиции выделенные полосы на Шота Руставели с жёсткими диспциплинрными и админ. взысканиями.
Идём дальше. Кому нужны А99 и А102, если почти полностью проходят под КС?
Ездить в МАЗ-215? Однозначно зло! Закупить нормальных троллейбусов-гармошек у Богдана, спасти завод, довесить где надо КС/повороты да и заменить. Весь город от этого вздохнёт с облегчением :=)

Ну и на десертец. Транспортная маршрутная сеть в Киеве однозначно изрядно устарела и не отвечает потребностям людей. КПТ неповоротлив, негибок, живёт в своём параллельном мире и не соотвествует реалиям 21 века. Мировой банк предлагал такие классные реформы с диаметральными и радиальными маршрутами, необходимостью закупок сотен единиц новых автобусов и троллейбусов, а его прогнали. Гребись в карман маршрутени мелочь, большая и маленькая, что называется. О чём дальше говорить?
Цитата (SavA, 03.03.2023):
> бгг

Не только лишь все могут любить 550 МТ :=)

Цитата (redalertbeatz, 03.03.2023):
> Вечно у тебя везде все сливают, везде предательство) Киевские троллейбусы по украинским меркам неплохо себя чувствуют , как минимум , их выпустили обратно на маршруты после улучшения ситуации с электрикой, хотя могли оставить все на автобусах

Что видно собсвтенными глазами, то и говорю. Нового ПС мало, выпуск самый низкий за всю историю, в ТД-2 и КурТД нет ни единой машины в резерве... Далi буде...

Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> Кому уже нужно ТД-3 на Чоколовке/Соломенке, при отсутствии депо на Троещине, которое там нужно было ещё позавчера? Никому не нужно вообще.

Маразм крепчает.


Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> 16, 17, 19, 22, 23, 27, 35, 39, 41, 42 маршруты. ТД-1

То есть сделать те же самые огромные нулевые пробеги, но в другом конце горда. Гениально!

Цит0ата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> Что видно собсвтенными глазами, то и говорю.

Как вам может из Одессы быть видно, что происходит в Киеве? Не пишите бред, пожалуйста.

Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> нет ни единой машины в резерве

Ага, конечно)

Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> Что видно собсвтенными глазами, то и говорю

Вы не можете "видеть собственными глазами" то, что происходит в другом городе. Либо вы пользуетесь какими-то (довольно странными, честно говоря) источниками, либо попросту фантазируете.
Ваши слова сильно расходятся с тем, что мы, киевляне, наблюдаем у себя в реальности. А "идеи по реорганизации" смахивают на генератор случайных географических названий и номеров маршрутов. Практически все они не несут никакой пользы, а некоторые - откровенно вредительские.
Тем не менее, вы упорно отказываетесь слушать то, что вам говорят настоящие киевляне, ссылаясь на какие-то "особые знания" и "со стороны виднее" (что, в вашем случае, такие же фантазии). А значит, серьезного отношения вы в этом плане не заслуживаете. Может, по Одессе у вас и есть какие-то "особые знания", но по Киеву вы - практически полный ноль. Без обид.

Цитата (redalertbeatz, 03.03.2023):
> Вечно у тебя везде все сливают, везде предательство) Киевские троллейбусы по украинским меркам неплохо себя чувствуют , как минимум , их выпустили обратно на маршруты после улучшения ситуации с электрикой, хотя могли оставить все на автобусах

Было 310 до 24.02.2022, а стало 255 по факту. Что убили, что само приехало, развалившись на линии, что отставили, чего не выпустили...

М-дэ, Я даже и подумать не мог, что всё настолько плохо стало... Я слышал всякую инфу, но видать, не считал выпуски. А жаль, надо было... Можно окончательно сконстатировать, что заданный вектор ещё со времён Лёни-Космоса и Ламбуцкого по развалу всего ОТ и максимальному оттоку пассажиров на маршрутки продолжается... И вся эта мина замедленного действия с луганскими ВВ-****-АА, всякими ЧП "Парк", желтыми 21-местными(!!!!) МАЗ103 и А144(.05) в режиме МТ, чёрным налом, выбиванием денег из рук пассажиров в этих горе-МТ таки сделали своё чёрное дело... Ну а всякими Левченко, Литвиновыми, Густелевыми, только уже напрямую в интересах Омелькиных Авэн-Эзерей и Кий-Трансов всяких продолжилась...
Цитата (Davies, 03.03.2023):
> Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> > Кому уже нужно ТД-3 на Чоколовке/Соломенке, при отсутствии депо на Троещине, которое там нужно было ещё позавчера? Никому не нужно вообще.
>
> Маразм крепчает.
>
>
> Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> > 16, 17, 19, 22, 23, 27, 35, 39, 41, 42 маршруты. ТД-1
>
> То есть сделать те же самые огромные нулевые пробеги, но в другом конце горда. Гениально!

Ещё рмз пишу. Вся Троещина должна бы по уму обслуэиваться из депо в районе АП-6(а лучше бы на его месте))),тогда все маршруты мимо КурТД уходят в него, а маршруты-воздуховозы с Соломенки и прочих уходят в ТД-2, вместе с Тр27 и Тр42, которым там самое место. Для Тр3, 40 ничего страшного не случится, всяко лучше, чем много выпусков гонять порожняками на Троещину. Тем более, ТД-1 всё равно стало лучше за последние годы.
Цитата (Davies, 03.03.2023):
> Как вам может из Одессы быть видно, что происходит в Киеве? Не пишите бред, пожалуйста.

Transfoto. Fotobus. Киевский Трамвайный Форум. "Типичный Киевпасстранс". Достаточно :-)

Цитата (Миша из Киева, 05.03.2023):
> Цитата (Alfred Bom, 03.03.2023):
> > Что видно собсвтенными глазами, то и говорю
>
> Вы не можете "видеть собственными глазами" то, что происходит в другом городе. Либо вы пользуетесь какими-то (довольно странными, честно говоря) источниками, либо попросту фантазируете.
> Ваши слова сильно расходятся с тем, что мы, киевляне, наблюдаем у себя в реальности. А "идеи по реорганизации" смахивают на генератор случайных географических названий и номеров маршрутов. Практически все они не несут никакой пользы, а некоторые - откровенно вредительские.
> Тем не менее, вы упорно отказываетесь слушать то, что вам говорят настоящие киевляне, ссылаясь на какие-то "особые знания" и "со стороны виднее" (что, в вашем случае, такие же фантазии). А значит, серьезного отношения вы в этом плане не заслуживаете. Может, по Одессе у вас и есть какие-то "особые знания", но по Киеву вы - практически полный ноль. Без обид.

После ваших "предложений" вроде "Не надо убирать Тр39 с Чернобыльской, ибо Я там живу", приходится к сожалению, ориентироваться собственными глазами. Sest La Vi'...

Цитата (Alfred Bom, 07.03.2023):
> После ваших "предложений" вроде "Не надо убирать Тр39 с Чернобыльской, ибо Я там живу", приходится к сожалению, ориентироваться собственными глазами.

Как раз ваша графомания про 39 - один из примеров вредительских предложений.
После такого радуешься, что по факту вы ничем, кроме праздного набора (или генерации через нейросеть?) текстов, не можете повлиять на реальную ситуацию. А то в самом деле стало бы
> всё настолько плохо

Кстати, не могу не отметить, что фраза
Цитата (Alfred Bom, 07.03.2023):
> Sest La Vi'...
пишется не так. Возможно, "свои глаза" подсказывают вам иное, но, если так, они, как это часто бывает, ошибаются.

Цитата (Миша из Киева, 07.03.2023):
> Как раз ваша графомания про 39 - один из примеров вредительских предложений.
> После такого радуешься, что по факту вы ничем, кроме праздного набора (или генерации через нейросеть?) текстов, не можете повлиять на реальную ситуацию. А то в самом деле стало бы
> > всё настолько плохо
>
Михаил, к сожалению, чьё-то (Ваше в данном случае) место жительства не может рассматривться как объективный фактор для нужных реформ. Киеву НУЖНЫ изменения в маршрутной сети, реформы, качественное изменение к подходу жизни ОТ в большом городе, борьба с маршрутками... А не будет этого-то к сожалению, тогда же Тр39 сам по себе станет одним из первых кандидатов на закрытие. Вместе с другими маршрутами, на которые в один прекрасный день просто не найдётся ПС, ибо всё встанет под забор...

Цитата (Alfred Bom, 07.03.2023):
> Михаил, к сожалению, чьё-то (Ваше в данном случае) место жительства не может рассматривться как объективный фактор для нужных реформ

Речь была не о моем месте жительства. Вы восприняли пост некорректно (или ограниченно, что вернее).
И даже если так рассуждать - вы здесь тем более не живете, и что-то мне подсказывает, что в реальной жизни того же 39 маршрута в глаза не видели. Поэтому с вашей стороны уж точно необъективно подобным образом отметать информацию со стороны тех, кто реально наблюдает происходящее своими глазами, а не через всякие там сайты.

А насчет
Цитата (Alfred Bom, 07.03.2023):
> объективный фактор для нужных реформ. Киеву НУЖНЫ изменения в маршрутной сети
В одном из публичных чатов вы написали, что "планируете новые маршруты по атласу города". Такой подход вполне объясним для фаната (мол, если трассировка по карте красиво выглядит - значит, маршрут труЪ), но он недопустим для реальной жизни - как минимум потому, что на атласах городов обычно не рисуют пассажиропоток тех или иных направлений, и по ним никак не определить, нужны нарисованные маршруты кому-то или нет. Поэтому уж что-то, а ваше "творчество" никаким объективным фактором для изменений не является. Чему я, повторюсь, очень рад.

Цитата (Alfred Bom, 07.03.2023):
> Михаил, к сожалению, чьё-то (Ваше в данном случае) место жительства не может рассматривться как объективный фактор для нужных реформ. Киеву НУЖНЫ изменения в маршрутной сети, реформы, качественное изменение к подходу жизни ОТ в большом городе, борьба с маршрутками... А не будет этого-то к сожалению, тогда же Тр39 сам по себе станет одним из первых кандидатов на закрытие. Вместе с другими маршрутами, на которые в один прекрасный день просто не найдётся ПС, ибо всё встанет под забор...

Михаил, всяко лучше знает, что Киеву нужно, а что нет, ведь он в отличии от вас здесь живет.


Цитата (Alfred Bom, 07.03.2023):
> Fotobus

Где давно отстраненные и разобранные машины отмечены рабочими?)

Цитата (Davies, 10.03.2023):
> Где давно отстраненные и разобранные машины отмечены рабочими?)



если мы говорим про КПТ - то сейчас там приводится порядок :)

Цитата (Alfred Bom, 13.03.2023):
>
> Если Михаил живёт в Киеве, то это подтверждает, что он живёт в Киеве, но если он живёт в Киеве, то к сожалению, это не означает, что Михаил досконально знает

Вы не знаете про Киевский транспорт ничего, но пишете,что досконально знаете, как это понимать?)

Цитата (Davies, 14.03.2023):
> Цитата (Alfred Bom, 13.03.2023):
> >
> > Если Михаил живёт в Киеве, то это подтверждает, что он живёт в Киеве, но если он живёт в Киеве, то к сожалению, это не означает, что Михаил досконально знает
>
> Вы не знаете про Киевский транспорт ничего, но пишете,что досконально знаете, как это понимать?)

А как же быть с тем, что Я один за другим клепаю проекты транспортных реформ для Киева и успешно с ними справляюсь? :-)

Цитата (Alfred Bom, 17.03.2023):
> А как же быть с тем, что Я один за другим клепаю проекты транспортных реформ для Киева и успешно с ними справляюсь? :-)

Думаю, если отобрать у вас компьютер и другие гаджеты - проблема успешно решится.

Цитата (Alfred Bom, 17.03.2023):
> А как же быть с тем, что Я один за другим клепаю проекты транспортных реформ для Киева и успешно с ними справляюсь? :-)



дальше комментариев СТТС твои проекты выходят?

> Alfred Bom · Австралия Брокен-Хилл

Може, луччє broken mind?

Пришла и оторвала голову нам
чумачечая весна, чумачечая.

Цитата (Alfred Bom, 17.03.2023):
> что Я один за другим клепаю

Кто Ты сегодня - Наполеон, Иван Грозный или Пётр I? Или Наполеон, но пирожное?

Цитата (Alfred Bom, 17.03.2023):
> проекты транспортных реформ для Киева

Они сейчас с вами в одной комнате? Что они вам говорят?

Цитата (SavA, 17.03.2023):
> дальше комментариев СТТС твои проекты выходят?

К сожалению, у Меня нет возможности связываться с ДТИ/КГГА напрямую. Ах, если бы возродился Комитет "Киевляне за Трамвай"... Тогда можно было бы отправлять в КГГА идеи, пускай что-то делают...