Харьков, Tatra T3SUCS № 304; Харьков, Tatra T3 № 3050 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Харьков, Tatra T3SUCS № 304; Харьков, Tatra T3 № 3050

Харьков,	Tatra T3SUCS	№ 304	— маршрут 7, На маршрут
Tatra T3		№ 3050	— маршрут 7, На обед

Вулиця Миколи Бажана

Автор: 468_andrey_383 Дата: 2 октября 2022 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 17.10.2022 18:16 UTC
Просмотров — 897

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +30

Бутенко Максим	+1
timo44	+1
Herr Bär	+1
Yuriy Meshanskiy	+1
TatraLviv	+1
Александр Колесников	+1
Сергей Транзит	+1
BSK_Official	+1
Mik9N	+1
Алексей Краснов	+1
Maksimus	+1
Wetal	+1
Andrey_Sheva	+1
Сергей Валерьевич	+1
Александр Рябов	+1
Александр Vl	+1
Santermanter	+1
Дмитрий Денисенко	+1
transportnik_307489	+1
ELRON	+1
Томич	+1
Егор Дяченко	+1
EugeJhon	+1
FoŘeverBoūnd	+1
Евгений Гура	+1
Колобок	+1
Saturn	+1
Sergei 34	+1
Ymtram	+1
Андрей Татрин	+1

Постоянная ссылка на фото

Харьков, Tatra T3SUCS № 304

Депо/Парк:	КП «Октябрьское трамвайное депо»
С...:	04.2017
Модель:	Tatra T3SUCS
Построен:	1985
Заводской №:	175182
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (03.2024)
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	12.05.2017
Примечание:	До 04.2017 — ВРМ, 7773; до 12.2016 — Братислава, 7773. С 03.2024 — Салтовское
Братислава: 12.2016 — отправлен в Харьков Харьков: 05.2017 — КР ТЭ 12.05.2017 — начало линейной эксплуатации 03.2024 — передан в СТД

Харьков, Tatra T3 № 3050

Депо/Парк:	КП «Октябрьское трамвайное депо»
С...:	06.2013
Модель:	Tatra T3
Построен:	1963
Заводской №:	152825
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	09.09.2013
Примечание:	До 05.2013 — Прага, 5506; до 1985 — 6215
Самый старый линейный немодернизированный вагон Tatra Т3 в мире Прага: 1985 — úprava na cvičný vůz / реконструкция в учебный вагон 1997 — další úpravy v salonu i zevně (sedadla a stolky, přepážka, zaslepeny střední dveře) / изменения в салоне и снаружи (сидения и столики, перегородка, ликвидация средней двери) 09.2012 — odstavení z provozu / отстранение от эксплуатации 29.05.2013 — odvezena do Charkova — Ukrajina / отправлен в Украину, Харьков Харьков: 07.06.2013 — прибыл в Харьков 09.09.2013 — начало пассажирской эксплуатации (маршрут 1) С 2016 года единственный линейный двухдверный вагон в городе 01.2021 — СР 03.05.2024 – незначительно поврежден при ракетном ударе

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Polarr Photo Edito
Время съёмки:	02.10.2022 15:34
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

18.10.2022 05:49 UTC
Ссылка

Artemonik

Фото: 2

Если у обоих выпусков нулевые рейсы, то лучше указывать в примечании "Следует в депо", "Следует из депо на маршрут", а не какие-то там обеды и прочее

–3

+3 / –6

19.10.2022 03:03 UTC
Ссылка

Art101 ·

Банное

Нет фотографий

Обедают в депо?

0

+0 / –0

19.10.2022 04:08 UTC
Ссылка

468_andrey_383

Фото: 879

Цитата (Art101, 19.10.2022):
> Обедают в депо?

Да, второй обед происходит там

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.