Вот так интересно сравнить : в Воронеже с 2009 года от трамвая осталась только линия по северному мосту и ещё несколько мест с рельсами и подвесками . В Макеевке с 2006 года не застроено ни одно из трамвайных депо , застроено 2 кольца , столбы кс убраны лишь в единичных случаях и даже шпалы с некоторыми подвесками целы и в центре города сохранился очень длинный отрезок рельс в хорошем состоянии. Довольно разный подход к ликвидации трамвая

Потому что это большие деньги, продать депо - деньги городу, демонтаж путей и КС - тоже деньги. С демонтажа путей получили 1млрд рублей.

Цитата (Мирослав Конищев, 30.09.2022):
> Потому что это большие деньги, продать депо - деньги городу, демонтаж путей и КС - тоже деньги. С демонтажа путей получили 1млрд рублей.

Уж лучше бы не трогали ... Только и наживаются на распиле имущества и бюджета

Цитата (Мирослав Конищев, 30.09.2022):
> Потому что это большие деньги, продать депо - деньги городу

Да, продать депо по цене двухкомнатой квартиры - это надо иметь особые навыки, бесспорно.

Цитата (Мирослав Конищев, 30.09.2022):
> деньги городу

Спасибо, давно я так не ржал

За демонтаж трамвайных линий, город получил 1 млрд рублей. Этого мало?

Этого много, но этого не было. Три депо ушли практически забесплатно

Проданы не только депо.

Цитата (Мирослав Конищев, 01.10.2022):
> За демонтаж трамвайных линий, город получил 1 млрд рублей

А чтобы восстановить тот же объем, нужно потратить кратно больше. Вот и подумайте, много это или мало.

Планов по восстановлению трамвая на сегодняшний день нет, и не предвидится. Город не справляется даже с поддержкой в рабочем виде троллейбуса, не говоря уже о востонавлении трамвая.

Цитата (Мирослав Конищев, 02.10.2022):
> Планов по восстановлению трамвая на сегодняшний день нет, и не предвидится. Город не справляется даже с поддержкой в рабочем виде троллейбуса, не говоря уже о востонавлении трамвая.

Город вполне может справляться, если руководство у города перестанет справляться с распилом бюджета

Цитата (Мирослав Конищев, 02.10.2022):
> Город не справляется даже с поддержкой в рабочем виде троллейбуса, не говоря уже о востонавлении трамвая

Почему другие города, с аналогичными и даже меньшими цифрами бюджета в расчёте на душу населения, справляются? И даже умудряются обновлять ПС, ремонтировать и строить линии? А Воронежу что мешает? то же, что мешает плохому танцору? Или наличие чиновников, чьи родственники и друзья владеют скотовозками и которым , естественно, не нужна конкуренция в виде троллейбусов и трамваев? Собственно, ни для кого не секрет, что в своё время именно это и послужило одной из двух основных причин (вторая - желание навариться на продаже депо) уничтожения трамвая и троллейбуса в Воронеже

Потому что у нас на транспорт выделяется 0 средств из бюджета. Видимо наши власти не смотря на обещания, не заинтересованы в сохранении и развитии электротранспорта.

Цитата (Мирослав Конищев, 02.10.2022):
> Видимо наши власти не смотря на обещания, не заинтересованы в сохранении и развитии электротранспорта.

Вот и я о том же!