Весь участок в ЕКБ, до метро, проезд всего за 22р, никакие автобусы и уж тем более такси, даже рядом не стояли с такой ценой. Думаю, первое время, пока не построят продление в глубь ВП, как минимум, участок в ЕКБ будет обеспечивать хороший пассажиропоток, на Шефской нет вообще никакого ОТ, и вдоль Льва Люльева уже куча домов либо сдано в эксплуатацию, либо будет скоро сдано (идёт чистовая отделка).

Наличная оплата принимается?

Цитата (Silbervogel, 05.09.2022):
> Наличная оплата

Кондуктор принимает.

38 рублей 50 копеек? Серьёзно!? На Урале в ходу еще и копейки есть при наличной оплате? Те, кто такой тариф установил явно живут в придуманном мире и транспортом не пользуются.

Цитата (danik231, 05.09.2022):
> Кондуктор принимает.

Тогда не понятно откуда у него берутся 50 копеек. Еще бы поставили 78 копеек, нуачё?)

Цитата (Aleks, 05.09.2022):
> Те, кто такой тариф установил явно живут в придуманном мире и транспортом не пользуются.

В нормальном мире давно уже люди наличкой пользуются минимально и все оплачивают банковской картой.

Цитата (Карданный Вал, 05.09.2022):
> В нормальном мире давно уже люди наличкой пользуются минимально и все оплачивают банковской картой.

Я б так не сказал. Даже в Европе во многих местах проблема с оплатой картой. А уж парковку картой оплатить это вообще почти везде проблема.

Сам не был, но живущие там говорят что в Европе в целом цифровые технологии хуже чем в России развиты. Ну и в целом кондуктора на Пышминский линии временное явление, говорили что будут только неделю.

Ну, вроде 50 копеек из оборота еще не вывели, мне в этом году при нечастых наличных оплатах иногда давали на сдачу рубль двумя по 50, да и я по 1-2 рубля набирал ими же. Вот 10-копеечных да, вроде не видать уже на практике

В итоге так и не понял: как оплачивается проезд? Действует ли Екарта, льготы, есть ли абонементные билеты?

Цитата (Илюха_ЛэП, 05.09.2022):
> Ну, вроде 50 копеек из оборота еще не вывели, мне в этом году при нечастых наличных оплатах иногда давали на сдачу рубль двумя по 50, да и я по 1-2 рубля набирал ими же. Вот 10-копеечных да, вроде не видать уже на практике

Согласен, чем меньше номинал монеты, тем реже её можно увидеть, но в обращении пока все монеты есть - даже монеты в 1 копейку пока ещё используются, но очень редко. Я, например, коммунальные услуги оплачиваю в киосках Фрисби, а там только наличные принимают. Поскольку сумма оплаты коммунальных услуг всегда разная и при этом рассчитывается с точностью до 1 копейки, то их вполне там принимают. Конечно, если даёшь со сдачей, то спрашивают: "Копейки округлять?" - подразумевая округление в большую сторону.
А если даёшь без сдачи с точностью до 1 копейки, то просто молча принимают.

С другой стороны во всяких магазинах копейки обычно округляют в меньшую сторону при оплате наличными, а при безналичной оплате копейки не округляются.

Ну а какая разница? Инкассация монет для кондуктора в любом случае нужна. Если к нескольким килограммам рублей добавить килограмм копеек вряд ли цена инкассации сильно вырастет. 50 копеечных монет в килограмме существенно больше, чем двух и пятирублёвых.

Цитата (barin2011, 05.09.2022):
> В итоге так и не понял: как оплачивается проезд? Действует ли Екарта, льготы, есть ли абонементные билеты?

Оплата наличкой, банковской картой. Екартой с тарифом Электронный кошелек.

Цитата (Aleks, 05.09.2022):
> 38 рублей 50 копеек? Серьёзно!?

На автобусе цена из Екб в В. Пышму 50 рублей 50 копеек. Очень «удобно» давать купюру в 100 ₽.

Цитата (Омич, 05.09.2022):
> Конечно, если даёшь со сдачей, то спрашивают: "Копейки округлять?" - подразумевая округление в большую сторону.

Понятное дело, что копейки в данном случае уже слишком непрактичны. А вообще, согласно законодательству, в любой кассе должна быть сдача с любого номинала рубля. Поэтому чисто технически требовать можно, а если не примут-обращаться в соответствующую инстанцию и наблюдать за проверкой кассы и кассира)))

Вопрос в том, что реально из-за копеек никто не будет с этим заморачиваться, а у самой кассы "набегают" неплохие суммы.

Электронные технологии штука разнообразная :) В разных странах по-разному развиты разные их части. По-разному действует и сила привычки у обывателя.

Ну то есть в усреднённом зачёте впереди планеты всей по части внедрения электроники в повседневные платежи и вовлечённости населения в этот процесс (подразумевается ситуация, в которой спрос идёт впереди предложения) были последние годы Япония, Южная Корея, Китай, США и Россия. Поэтому удивляться тут особо нечему.

В Стокгольме, например, уже в 2010 году все купюро и монетоприёмники на парковочных автоматах были заварены. И за 4 суммарных дня в стране я крон в руках и так и не подержал - повода не было. Всё картами.
В Финляндии в 2017 году всё везде оплачивалось только электронно, но когда я в Турку достал телефон, чтобы заплатить, всё кафе (не шучу, правда) сбежалось смотреть, как "этот чувак сейчас заплатит телефоном". В Москве в это время уже извинялись за "старый терминал, телефона не понимает".
А в Израиле в конце 2019 года вся страна не понимала, что такое Pay Pass и шарахалась от бесконтактной Визы. Спрашивали у меня, что это такое и зачем нужно, если карту можно воткнуть, как обычно. Только в некоторых относительно дорогих магазинах в центре Тель-Авива появлялись в этот момент терминалы, которые понимали NFC (только карту, не телефон).
Летом 2017 года в пригородной зоне Дрездена все билетные автоматы на станциях и остановках уже продавали всё по картам, но моя знакомая, живущая в Берлине и приехавшая погостить на родине году в 2018 или 2019, офигела от того, что купила за 30 секунд по карте билет на электричку на одной из пригородных станций Подмосковья. Про человеческий электронный банкинг и сопровождение почтовых отправлений там по сей день не слышали.

Из своего опыта посещения городов с кондукторами в салоне (в том числе и двух посещений Екатеринбурга ещё до пандемии) могу сказать, что тыщу лет не видел массового обмена билетов на физические дензнаки. В городах, где есть универсальная транспортная карта, население моментально обзаводится ею, все остальные прикладывают банковские карты.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.09.2022):
> Даже в Европе во многих местах проблема с оплатой картой.

Как умиляет это запальчивое «даже»! Исходя из таблички ниже, ничего удивительного в карточных европроблемах нет. РФ ещё четыре года назад (!) входила в ТОП-5 стран мира по доле безналичных платежей, уступая лишь четырём тяжеловесам уровня Южной Кореи, Швеции да США с Австралией:

https://i.ibb.co/NCLb8zV/s22.png

А физическое соединение этого трамвая с трамвайной сетью ЕКБ существует?

Цитата (Михаил_123, 05.09.2022):
> А физическое соединение

Конечно, в ЕКБ у него общая конечная с маршрутами обычного городского трамвая, в добавок все львята сейчас временно живут в одном из депо Екатеринбурга

Те, кто ноют насчет цены. Это сделано специально, чтобы люди платили картами. у нас тоже сделали проезд 26 рублей, очень много перешло на карты, т.к. искать один рубль всем ну попросту лень, а тут оплатил картой и все

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.09.2022):
> Я б так не сказал. Даже в Европе во многих местах проблема с оплатой картой.

В банковских и прочих около-IT технологиях сравнивать Россию и Европу неуместно. Россия давно впереди.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.09.2022):
> А уж парковку картой оплатить это вообще почти везде проблема.

В Казани наоборот нельзя оплатить парковку наличкой. Любители бумажек даже судились

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 05.09.2022):
> РФ ещё четыре года назад (!) входила в ТОП-5 стран мира по доле безналичных платежей

Из всех мест в России, где я побывал, круглые глаза на попытку оплатить картой делали только в Северной Осетии (кроме сетевых магазинов/кафе) и Махачкалинских маршрутках.

Даже в Черёмушках, покупая магнитики в стоявшем у горы Ларгусе, я оплачивал через терминал) Даже почти все бабушки на рынках давно принимают переводом через СБП.

Аналогично всё безналом можно оплатить в Беларуси.

А как будет контролироваться, откуда докуда на самом деле проехал тот или иной пассажир? Если, например, кто-то сел на Трамвайном кольце и оплатил 22 рэ, но вместо Развилки доехал до озера Лебяжьего, как кондуктору поступать? Не выпускать, пока не доплатит ещё 8, а если конфликт затянется, то все 16,5? ))

Цитата (Alstom Citadis, 05.09.2022):
> А как будет контролироваться, откуда докуда на самом деле проехал тот или иной пассажир?

Я думаю, основная ставка на честность пассажиров. Сделать анально-тотальный контроль конечно можно, но это сложно и принесёт неудобства обеим сторонам. Обычные супермаркеты так же можно обмануть кучей способов, начиная от банальной кражи, заканчивая обманом касс самообслуживания, тем не менее, живём же как то

Цитата (Alstom Citadis, 05.09.2022):
> А как будет контролироваться, откуда докуда на самом деле проехал тот или иной пассажир? Если, например, кто-то сел на Трамвайном кольце и оплатил 22 рэ, но вместо Развилки доехал до озера Лебяжьего, как кондуктору поступать? Не выпускать, пока не доплатит ещё 8, а если конфликт затянется, то все 16,5? ))

Основной расчётный поток, ради которого трамвай и строился - это трёхзонный. Оплата на короткие дистанции будет миноритарной, а опытный кондуктор прекрасно запоминает и отслеживает всех "миноритариев". Провернуть фокус, особенно более одного раза, будет очень непросто. А от одного раза и ущерб невелик.

А в обычных супермаркетах, кстати, потери на воровство (где-то видел цифру 3%) заложены в розничную стоимость.

Цитата (Aleks, 05.09.2022):
> 38 рублей 50 копеек? Серьёзно!? На Урале в ходу еще и копейки есть при наличной оплате? Те, кто такой тариф установил явно живут в придуманном мире и транспортом не пользуются.

Ого, Алекс, я вас явно не ожидал тут увидеть! :)))

Цитата (Карданный Вал, 05.09.2022):

> в целом кондуктора на Пышминский линии временное явление, говорили что будут только неделю.

То есть после этого заплатить наличными будет невозможно?

Дело вообще-то не новое. Было время, когда в трамвае ни кондукторов, ни касс не было, а были только компостеры. При этом в Коломне билетики продавались только на некоторых остановках, и только книжечками по 10. В Одессе было лучше: билеты продавались вроде бы на всех остановках. В Верхней Пышме, если собираются отменить кондукторов, на каждой остановке должен быть автомат, продающий билеты или проездные карты - за наличные.

Я банковской картой плачу, только если нет другой возможности. А вообще предпочитаю платить наличными ("кЭшью"). Я боюсь хакеров. Да и мало ли какие у людей могут быть обстоятельства - может, у кого-то карты вовсе нет. Они должны иметь возможность купить еду и проехать в трамвае за наличные.

Цитата (Евгений Лысый, 05.09.2022):
> Я боюсь хакеров

А зачем Вы тогда в интернете сидите?

Я в дремучие студенческие года, когда Магнит упорно отказывался ставить терминалы, а при оплате картой нужно было расписываться в чеке, как-то потерял бумажник с 15 тысячами. С тех пор стал всегда держать деньги на карте и снимать понемножку.

Я по себе могу сказать: зарабатываю тем, что в метро читаю свои стихи. И 50-копеечные монеты бывают, хоть и нечасто :)

Цитата (Negedozъ, 05.09.2022):
> сделали проезд 26 рублей, очень много перешло на карты, т.к. искать один рубль всем ну попросту лень, а тут оплатил картой и все

Не знаю как у вас, а у нас при проезде 30 руб. многие платят монетами номиналом 1 и 2 руб. А "пятачками" платят почти все, кто платит мелочью.

Цитата (Олег Козлов, 05.09.2022):
> Цитата (Aleks, 05.09.2022):
> > 38 рублей 50 копеек? Серьёзно!?
>
> На автобусе цена из Екб в В. Пышму 50 рублей 50 копеек. Очень «удобно» давать купюру в 100 ₽.

Попробуйте проехать на нашем автобусе ))) http://ak1308.ru/price/10-prigorod/133-r...te-1080

Цитата (СтаС, 05.09.2022):
> А в обычных супермаркетах, кстати, потери на воровство (где-то видел цифру 3%) заложены в розничную стоимость.

Насколько я знаю, сотрудники несут полную материальную ответственность и недосдачи, в том числе по причине воровства, вычитают из их зарплаты.

А если в салоне есть кондуктор, то зачем у водителя в кабине валидатор установлен? Разве он не для пробития билета за наличный расчет?

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> Насколько я знаю, сотрудники несут полную материальную ответственность

Везде по разному.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> зачем у водителя в кабине валидатор установлен?

Я думаю, что когда уберут кондукторов, оплата за наличный будет у водителя, вполне стандартная схема что для России, что для всего мира.

Цитата (Дмитрий Кояш, 05.09.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 05.09.2022):

> > Я боюсь хакеров
>
> А зачем Вы тогда в интернете сидите?

В интернете бываю, но платить в интернете избегаю, хотя иногда приходится.

Цитата (Евгений Лысый, 05.09.2022):

> на каждой остановке должен быть автомат, продающий билеты или проездные карты

В метро и на ЖД - разумеется, но на трамвае, с остановками через 300-400-600 м может быть достаточно иметь такой автомат на каждой второй - каждой третьей остановке? Автоматы безусловно должны быть возле вокзалов и гостиниц, для приезжих.

Цитата (danik231, 05.09.2022):

> Я думаю, что когда уберут кондукторов, оплата за наличный будет у водителя, вполне стандартная схема что для России, что для всего мира.

Если подавляющее большинство будет платить картами, банковскими и проездными - такое предложение разумное, но если всё же будет очень много таких, кто платит наличными, это будет слишком большая помеха водителю.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 05.09.2022):

> РФ ещё четыре года назад (!) входила в ТОП-5 стран мира по доле безналичных платежей, уступая лишь четырём тяжеловесам уровня Южной Кореи, Швеции да США с Австралией

При этом, например, в Кремниевой Долине в Калифорнии заплатить за автобус банковской картой невозможно.

Прежде чем хаять "загнивающую" за не оцифровку, нужно понять, что в Европе в принципе другая система безналичной оплаты и не используется для каждой поездки транзакция через банк. В Европе ездят не по банковским, а по транспортным картам. У каждого местного жителя есть карта на весь ОТ в округе, потому что месячный проездной окупается 20 разовыми поездками, а не 60-70 как закладывают хапуги в РФ. Со счёта автоматически списывается сумма стоимости проездного, только меняй тариф или зоны при необходимости. Малое меньшинство, кто редко пользуется, оплачивают на сайте транспортного объединения или через приложение через SEPA или отложенным платёжом в пару кликов. Не местный житель, а турист? Возьми безлимитный проездной на день в автомате на любой станции (у водилы, любом крупном маркете и т.д.) проездной на день это всегда тоже выгодно и по стоимости это везде приблизительно 2 разовых поездки.

Цитата (Denis Mesherskij, 05.09.2022):

> В Европе ездят не по банковским, а по транспортным картам.

Так и в Москве по ним ездят, "Тройка".

Цитата (Евгений Лысый, 06.09.2022):
> Цитата (Denis Mesherskij, 05.09.2022):
>
> > В Европе ездят не по банковским, а по транспортным картам.
>
> Так и в Москве по ним ездят, "Тройка".

Конечно же я знаю "тройку")), выше объяснил почему европейцам и туристам в принципе не нужна оплата способом валидации банковской карты, и любой удобно оплачивает проезд без неё.

Цитата (Карданный Вал, 05.09.2022):
> Цитата (Aleks, 05.09.2022):
> > Те, кто такой тариф установил явно живут в придуманном мире и транспортом не пользуются.
>
> В нормальном мире давно уже люди наличкой пользуются минимально и все оплачивают банковской картой.

В нормальном мире людей не принуждают оплачивать услуги, которые им не нужны (банковские карты).

Полно бесплатных банковских карт, в случае Питера и транспорта очевидный выбор — Единая Карта Петербуржца, по которой ещё и в метро скидка.

Но при этом ещё в начале 2022 в половине питерского наземного транспорта оплатить проезд банковской картой было нельзя. Приезжая в провинцию я вечно выглядел деревенщиной, единственный на весь салон оплачивая наличкой. Тут хотя бы реформа помогла, карты берут на 90% транспорта, к концу года должно быть 100%.

Цитата (danik231, 05.09.2022):
> Я думаю, что когда уберут кондукторов, оплата за наличный будет у водителя, вполне стандартная схема что для России, что для всего мира.

Просто в СМИ пишут, что в будущем собираются полностью отказаться от наличных на этом маршруте.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> в будущем собираются полностью отказаться от наличных

Может они сделают стоимость проезда при оплате наличными дороже, чем безналом, тем самым насильно переведут людей на безнал.

Цитата (Евгений Лысый, 06.09.2022):
> Так и в Москве по ним ездят, "Тройка".

По моим наблюдениям, многие в Москве едут бесплатно. А те, кто оплачивают, чуть-ли не "белые вороны".у меня даже возникает вопрос: "А есть ли вообще смысл в Москве собирать плату за проезд? И окупает ли собранная выручка хотя бы расходы на сбор этой самой выручки?"

А я вот удивлялся, для кого стоят сейчас терминалы оплаты типа "Киви" в переходах и ТЦ.

Удивительные люди. Хакеров боятся. Вероятность того, что со счёта в банке украдут деньги хакеры, несоизмеримо мала по сравнению с той, что из сумки украдут кошелёк.

Хотя тут не сайте и фанаты кнопочных телефонов имеются.


Цитата (Евгений Лысый, 05.09.2022):
> В интернете бываю, но платить в интернете избегаю, хотя иногда приходится.

А я вот не понимаю, что Вы здесь делаете, если боитесь за безопасность своих денег. Ведь по базам данных договоров с оператором в теории можно узнать все Ваши данные и повесить на Вас кредит. И вероятность этого всё ещё больше, чем того, что со счёта в банке украдут деньги.

Понятно, что в начале и телевизоров многие побаивались, но в 2022 году бояться электронных платежей...

Цитата (Дмитрий Кояш, 06.09.2022):
> А я вот удивлялся, для кого стоят сейчас терминалы оплаты типа "Киви" в переходах и ТЦ

Если человек изначально получает зарплату налом в конверте, да ещё и имеет телефон не на себя зарегистрированный, то светиться в банке ему совсем не обязательно.

Цитата (Дмитрий Кояш, 06.09.2022):
> Удивительные люди. Хакеров боятся.

Мы много раз обсуждали это на сайте. Большинство антикарточников в России не хакеров боятся, а приставов. Точнее, не боятся, а просто знают, что каждая новая карта живет месяц максимум, затем блокируется. При этом по данным самих же приставов каждый второй долг абсолютно безнадежен, взыскать что-то помимо того, что не подлежит взысканию (единственная недвижимость и др., см. законодательство) невозможно.

Причем на самом деле не надо быть ни злостным должником, ни антикарточником, чтоб на такое попасть. Достаточно быть рассеянным человеком. У меня знакомый попал на блокировку счета кредитной карты и из-за этого на проценты по этой самой кредитке (вылетел из бесплатного периода) - оказалось, полтора года назад хорошо гульнул, попал в полицию и ему там выписали кучу штрафов. Которые он оплатил на следующий день все, кроме одного (в ворохе бумажек запутался, тем более после вчерашнего). И вот спустя полтора года эти 500, что ли, рублей и вылезли. А чувак привык платить кредиткой за всё вообще (зарплату перекидывая туда в погашение), в итоге неделю, пока была блокировка, стрелял у меня взаймы наличку на хлеб, сигареты и (кстати) проезд.

Побаивается (в смысле недоверия) народ и самих банков. У меня самого был случай - попросил клиент оплатить мои услуги СБП, а не наличкой, я дал ему свою редкоиспользуемую карту. Пошел в банкомат, оплатил с него мобильный, еще что-то, остаток решил снять. Не снимает - "недостаточно средств". Еще подошла какая-то бабка и стала меня оскорблять, что я не умею пользоваться банкоматом :). Оказалось - банк списал 150 рублей непонятно за что, их и было недостаточно. 150 рублей я переживу, пусть банк подавится, а вот перепалка с бабулей, ибо я таким "обвинителям" люблю отвечать, обвиняя их в ответ во всем подряд, включая развал СССР :), всё же излишне взбодрила, скажем так.

Причем, как я почитал в интернете, именно 150 рублей банки начали без предупреждения списывать примерно с августа за операции, которые десятилетиями были бесплатными. Свою, правда, так и не нашел.

А насчет "хакеров" ;)... Мне, кстати, регулярно приходят на мои четыре сотовых номера "уведомления" о блокировке моей карты и куда-то там срочно позвонить :)))). В моем случае мимо, так как =ни к одному= из именно этих номеров =никакие= карты не привязаны :). Но, видимо, это мошенничество работает, раз продолжается. Тем более опять же люди бывают банально нетрезвы, потом и не вспомнят ничего - до момента, когда за пивом на опохмел в магазин придут. Впрочем, в таком состоянии люди теряют всё вообще. И деньги с карт, и наличку, и мобилы...

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> Большинство антикарточников в России не хакеров боятся, а приставов.

На сколько я знаю, на линии работает оплата Екартой посредством электронного кошелька, с неё то точно приставы ничего не спишут, пополнять её можно наличкой, такие люди могут ей пользоваться, во многих городах есть свои проездные карты с электронными кошельками.

Судя по сайту екарты, при такой оплате проезд в наземном ОТ ещё и дешевле на 2р

Цитата (Oletrol, 06.09.2022):
> В нормальном мире людей не принуждают оплачивать услуги, которые им не нужны (банковские карты).

У вас банковские карты платные что-ли?

Цитата (kharkiv_ua, 06.09.2022):
> У вас банковские карты платные что-ли?

Есть полностью бесплатные карты, но это акции и их надо искать. А по большинству карт, дабы они стали бесплатными, нужно совершать покупки на сумму от 5 тысяч рублей в месяц.

Цитата (kharkiv_ua, 06.09.2022):
> Цитата (Oletrol, 06.09.2022):
> > В нормальном мире людей не принуждают оплачивать услуги, которые им не нужны (банковские карты).
>
> У вас банковские карты платные что-ли?

Ну тут как сказать. За получение некоторых видов карт даже сам банк готов заплатить получателю карты и/или тому, кто рекомендовал. Но вот дальше...

Есть удобные способы элементарных действий (перекинуть деньги другу, посмотреть баланс...), но каждое такое действие платное. А есть бесплатные способы, но неудобные. К примеру, самый известный российский банк на букву С чуть менее все бесплатные способы позволяет делать только через мобильное приложение. А оно встанет далеко не на любой мобильник и вообще редкая гадость. Скажем, на моей мобиле оно стоит, но без него и с ним один и тот же мобильник как два разных (прекрасно работает и глючит соответственно).

Цитата (Alstom Citadis, 05.09.2022):
> А как будет контролироваться, откуда докуда на самом деле проехал тот или иной пассажир? Если, например, кто-то сел на Трамвайном кольце и оплатил 22 рэ, но вместо Развилки доехал до озера Лебяжьего, как кондуктору поступать? Не выпускать, пока не доплатит ещё 8, а если конфликт затянется, то все 16,5? ))

Есть хороший пример автобуса #111, который идёт по тому же маршруту, что и трамвай #333. Год-два назад на маршруте поставили валидаторы у каждой двери. Так как автобус пригородный (как и трамвай), то цена зависила от дальности поездки. Для корректного списания денег карту к валидатору нужно было прикладывать как на входе, так и на выходе. Декларировался отказ от кондукторов и контролёры, которые каким-то образом могли определить, прикладывали карту к валидатору или нет (билет то выдавался по окончанию поездки).
Реальность оказалась такой: люди и терминалы тупили, не всегда срабатывало повторное прикладывание карты. В результате сумма списывалась, как до конечной. Большинство предпочитало не платить вообще.
Постепенно работающих валидаторов становилось все меньше... Сейчас валидаторы до сих пор висят, но ни один не работает.

Так что в трамвае будет так же, как в автобусе: кондуктор будет спрашивать "вам куда?", А контролироваться это будет на глаз. Если заплатил за одну зону, то уже хорошо.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> Цитата (Евгений Лысый, 06.09.2022):
> > Так и в Москве по ним ездят, "Тройка".
>
> По моим наблюдениям, многие в Москве едут бесплатно. А те, кто оплачивают, чуть-ли не "белые вороны".у меня даже возникает вопрос: "А есть ли вообще смысл в Москве собирать плату за проезд? И окупает ли собранная выручка хотя бы расходы на сбор этой самой выручки?"

Не, не "белые вороны", конечно. Я бы сказал, что как раз очень многие честно оплачивают.
При этом контроль на линии тоже бывает. Интенсивность и вероятность контроля зависит от маршрута и времени суток.
Например, если бы я не платил за проезд, а ждал контролёра и честно оплачивал 1000р штрафа, то по своему основному маршруту перемещения за последний год остался бы в глубоком плюсе по деньгам :)))

Но да, без турникета в Москве:
1. Сильно прибавилось тех, кто "я всего одну остановку";
2. Очень много курьеров, которые везут себя, сумку-термос кубическую и велосипед (часто электрический) и не платят ни за себя, ни за сумку, ни за велик;
3. Довольно много людей, которые прикладывают карты, не глядя, и игнорируют сообщения о просрочке или недостатке баланса.

При этом, когда контролёры проходят по салону, то число пойманных редко превышает 2-3 человека.

Цитата (СтаС, 05.09.2022):
> Электронные технологии штука разнообразная :) В разных странах по-разному развиты разные их части. По-разному действует и сила привычки у обывателя.

Хочу добавить, что в Германии почти никто из обывателей не пользуется безлимитными тарифами Интернет, даже если это проводной Интернет, который в России в основном априори безлимитный. Только это совсем не потому, что сетевая инфраструктура Германии слаборазвита. А потому, что там это называется "борьба с пиратством". У них нет ГерманКомнадзора, который банит всё подряд - это противозаконно и вообше не демократично. Но лимитные тарифы очень эффективно препятствуют такому явлению, как торренты.

У нас же этот факт стараются представить как "отсталость Европы в коммуникациях", при том что в Германии разумеется есть безлимит, но очень дорогой. Любой каприз, но за Ваши деньги.

Цитата (danik231, 06.09.2022):
> Может они сделают стоимость проезда при оплате наличными дороже, чем безналом, тем самым насильно переведут людей на безнал.

Почему насильно? Инкассация налички требует дополнительных затрат, посему безналичный расчёт вполне оправданно может осуществляться по более низкому тарифу.

Цитата (СтаС, 05.09.2022):
> А в Израиле в конце 2019 года вся страна не понимала, что такое Pay Pass и шарахалась от бесконтактной Визы. Спрашивали у меня, что это такое и зачем нужно, если карту можно воткнуть, как обычно.

Только при этом уже лет 15 назад в Израиле на пляжах все продавцы пирожков уже ходили с портативными терминалами, позволяющими оплатить покупку нехитрой снеди карточкой.

Цитата (BorisB, 06.09.2022):
> Инкассация налички требует дополнительных затрат, посему безналичный расчёт вполне оправданно может осуществляться по более низкому тарифу.

В моем городе единственное место, где так работает - как раз муниципальный ОТ. И то там объясняют это не инкассацией, а банально тем, что разницу отдают принявшему за проезд человеку в виде премии.

А вот в других местах чуть менее чем везде наоборот. В маршрутках еще совсем недавно картой было дороже, а не дешевле. Сейчас одинаково. В магазинах при оплате наличкой можно не платить копейки после запятой в чеке, кроме случаев покупки крепкого алкоголя (на него запрещено делать скидки) и товаров на сумму меньше рубля :). Скажем, взвесив луковицу на 1 рубль 98 копеек, платишь рубль (картой 1,98), а вот если 0 р 72 коп - до нуля не округлят, 72 копейки придется отдать (по факту отдаешь рубль и сдачу не берешь, на кой эти железки нужны). Понятно, конечно, что такой "экономией" не разбогатеть, но тем не менее.

К слову, вопреки распространенному мнению, наличку не обязательно сдавать. Ее запрещено держать, не кладя на счет, а вот тратить на разрешенные действия организация вправе - обычно начисляют зарплату или премиальные, закон не запрещает делать это как угодно часто. ИПшникам еще проще, они пишут "взял на личные нужды" и всё. Самозанятым и вовсе отчетность вести не надо, чек для начисления 4% или 6% налога в следующем месяце можно пробить без поступления на счет этих денег.

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> А вот в других местах чуть менее чем везде наоборот.

Настолько чуть менее, что почти всегда наоборот. Более того, я ни разу не видел, чтобы картой было дороже, чем наличкой, а вот случаи, когда наличкой дороже вполне себе встречаются на транспорте.

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> Скажем, взвесив луковицу на 1 рубль 98 копеек, платишь рубль (картой 1,98)

Это вообще пример из какой-то параллельной реальности. Если луковица будет стоить 1,98 рубля, то на кассе с вас возьмут 2 рубля, а не рубль.

Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> Я бы сказал, что как раз очень многие честно оплачивают.

Я видел, что днем мало кто платит, а в поздневечернее время вообще никто. Видимо, в это время контроль не ходит. Но меня удивило не это, а то, что проезд не оплачивают некоторые пенсионеры, у которых проезд бесплатный, но главное - приложить карту.
Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> При этом контроль на линии тоже бывает.

Я был в Москве всего неделю и проехал на нескольких маршрутах, причем не короткие расстояния и встретил только 2 раза контролёров Мосгортранса, которые штрафовать полномочий не имеют.

Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> если бы я не платил за проезд, а ждал контролёра и честно оплачивал 1000р штрафа, то по своему основному маршруту перемещения за последний год остался бы в глубоком плюсе по деньгам :)))

Судя по различным видео на YouTube, у вас в порядке вещей активно "посылать" контроллеров и они против таких пассажиров бессильны. У нас, хоть и контроллеры вообще бесправные и некоторые работают спустя рукава, но скандалы с безбилетниками редки и в основном либо пассажиры придумают всякие отмазки, либо прячутся от них.

Цитата (UstAS, 06.09.2022):
> Цитата (Alstom Citadis, 05.09.2022):
> > А как будет контролироваться, откуда докуда на самом деле проехал тот или иной пассажир? Если, например, кто-то сел на Трамвайном кольце и оплатил 22 рэ, но вместо Развилки доехал до озера Лебяжьего, как кондуктору поступать? Не выпускать, пока не доплатит ещё 8, а если конфликт затянется, то все 16,5? ))
>
> Есть хороший пример автобуса #111, который идёт по тому же маршруту, что и трамвай #333. Год-два назад на маршруте поставили валидаторы у каждой двери. Так как автобус пригородный (как и трамвай), то цена зависила от дальности поездки. Для корректного списания денег карту к валидатору нужно было прикладывать как на входе, так и на выходе. Декларировался отказ от кондукторов и контролёры, которые каким-то образом могли определить, прикладывали карту к валидатору или нет (билет то выдавался по окончанию поездки).
> Реальность оказалась такой: люди и терминалы тупили, не всегда срабатывало повторное прикладывание карты. В результате сумма списывалась, как до конечной. Большинство предпочитало не платить вообще.
> Постепенно работающих валидаторов становилось все меньше... Сейчас валидаторы до сих пор висят, но ни один не работает.
>
> Так что в трамвае будет так же, как в автобусе: кондуктор будет спрашивать "вам куда?", А контролироваться это будет на глаз. Если заплатил за одну зону, то уже хорошо.
Неправда. Стационарные терминалы работают. Их включают когда автобус работает без кондуктора. Часто практикуют на маршрутах: 103, 104е, 161. Если оплата за наличку, то у водителя. Правда на этих терминалах не оплатить по Екарте, потому что платежи идут не через И-сеть, а видимо напрямую перевозчику. Смс о списание приходит от некоего Уралтранспорт.

> Я был в Москве всего неделю и проехал на нескольких маршрутах, причем не короткие расстояния и встретил только 2 раза контролёров Мосгортранса, которые штрафовать полномочий не имеют.
>

Ещё как имеют. С оформлением административки.
Посылать - такое дело... С "отмазами" у нас вообще не прокатывает. Москва, если помните, слезам не верит. С посыланием и откровенным хамством можно допрыгаться - контроль с видеорегистраторами и связью, наряд вызвать не долго, а ППСники, если приедут, то налегке обратно точно не уедут. Иногда народ отбояривается - без особых отмаз, а просто "денег нет, паспорта нет, сам не местный, но очень хороший" - если контролёр добрый сегодня, то одного может и отпустить (выметайся из автобуса на следующей). А вот если уже зацепились, то всё.

С пенсионерами не могу прокомментировать. Сам не замечал, чтобы они массово не прикладывали. Скорее наоборот. Но наверняка есть недисциплинированные люди, которые считают, что если бесплатно, то можно и не париться.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> А если в салоне есть кондуктор, то зачем у водителя в кабине валидатор установлен? Разве он не для пробития билета за наличный расчет?

Валидатор в кабине управляет стационарными терминалами. Они к этому валидатору подключены. На нем регистрируются все платежи. Водитель видит факт оплаты проезда.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> Цитата (danik231, 05.09.2022):
> > Я думаю, что когда уберут кондукторов, оплата за наличный будет у водителя, вполне стандартная схема что для России, что для всего мира.
>
> Просто в СМИ пишут, что в будущем собираются полностью отказаться от наличных на этом маршруте.

Возможно за наличку оплата будет у водителя. Также как в некоторых троллейбусах и автобусах.

Цитата (Чока, 06.09.2022):
> Более того, я ни разу не видел, чтобы картой было дороже, чем наличкой

Такое бывает у маршруточников, которые доступными им способами саботируют ввод безналичной оплаты, изо всех сил держась за свой серый/чёрный нал.


Цитата (Чока, 06.09.2022):
> Это вообще пример из какой-то параллельной реальности. Если луковица будет стоить 1,98 рубля, то на кассе с вас возьмут 2 рубля, а не рубль.

Только если сумму в кассу вводит живой кассир своими руками. Если же это хоть сколько-нибудь крупный магазин, где кассир сканирует штрих-код с пакета или взвешивает товар на весах, подключённых к кассе, и их учётная система обрабатывает цены автоматически по единым для всех товаров правилам, то будет именно отбрасывание копеек. Ибо скидку дать магазин имеет право, а вот дать наценку (взять с клиента больше) - не имеет.

Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> С "отмазами" у нас вообще не прокатывает.

Ну, я нашел статью в яндекс дзене (https://zen.yandex.ru/media/starbugss/po...08c13fd), где автор описывает личные наблюдения по поводу оплаты проезда, правда во время пандемии, и он тоже утверждает, что многие не оплачивают. Более того он утверждает, что при нем контроллеры верили обещаниям пенсионеров приложить карту при выходе или прикладывали карты вместо них. Так что это сомнительное утверждение.

Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> Ещё как имеют. С оформлением административки.

В интернете пишут, что есть два вида контроллеров - контроллеры ГУП "Мосгортранс", которые могут только продать билет по городским тарифам или потребовать покинуть салон, но штрафовать они не могут, и контроллеры ГКУ "Организатор перевозок", которые штрафуют.
Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> С посыланием и откровенным хамством можно допрыгаться - контроль с видеорегистраторами и связью, наряд вызвать не долго

Пока наряд приедет, безбилетник уже давно уйдет. И, по идее, если контроллеры вызывают полицию, то должны остановить транспорт или вызывать на конкретное место, ведь наряд не будет же гоняться за движущимся транспортом? А будут ли из-за безбилетника срывать движения, другие же пассажиры могут засудить перевозчика за остановку транспорта.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> есть два вида контроллеров

Есть два вида контроллеров: ручной (КТМ, ЛМ) и педальный (Татра). А билеты проверяет контролёр (=

Цитата (Чока, 06.09.2022):
> я ни разу не видел, чтобы картой было дороже, чем наличкой

Ну, =Вы= не видели, ок. Между тем довольно длительное время саранские маршрутки стоили 25 рублей налом и 27 картой - именно так, не наоборот. Сейчас 30 любым способом.

> Это вообще пример из какой-то параллельной реальности. Если луковица будет стоить 1,98 рубля, то на кассе с вас возьмут 2 рубля, а не рубль.

Параллельная вселенная - это магазины "Магнит", "Пятерочка", "Победа", "Перекресток", "Бристоль", с недавнего времени и "Спар". Возможно и какие-то еще (из федералов не помню, как в сети "Доброцен"). Любая покупка с копейками за наличные округляет сумму до целого рубля в пользу покупателя - кроме ситуации, когда получается 0 рублей (такое до недавнего времени могло получиться в Магните при оплате со скидкой по накопительной карте, сейчас так не получится, так как скидка теперь максимум 50%, не 100%). То есть если в чеке сумма от 1,01 до 1,99 - спросят один рубль и никак иначе. В чеке будет написано - 1,99, скидка 0,99, к оплате 1,00. В "Красном и Белом" и до недавнего времени в "Спаре" округление до 50 копеек. То есть 1,99 -> 1,50. Вот, например, в "Светофоре" формально округления до сих пор нет, по факту на усмотрение кассира. 2,15 скорее всего будет 2, но и 1,98 тоже 2.

Если Вы ничего такого не замечаете - значит, Вы просто давно не платили наличкой :D.

Цитата (BorisB, 06.09.2022):
> Но лимитные тарифы очень эффективно препятствуют такому явлению, как торренты.

Если пользователю необходимо скачать программу на 20 гигов, то от степени её легальности объём передаваемой информации не изменится практически никак:) А раздача в торрентах, обычно, околонулевая тем более что её можно вообще запретить. Так же, сами производители софта имеют небольшую заинтересованность в общедоступности пиратских версий своих программ. Не важно как человек увидел, что в этой программе он может стать эффективнее. Важно что он принёс эти знания на работу и уговорил своего начальника купить новую программу и в итоге издатель получит прибыль.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> Пока наряд приедет, безбилетник уже давно уйдет

Давно надо сделать таких контролёров "городской полицией" со всеми правами полиции по требованию документов и законодательной защитой от оскорблений и неповиновения.

Цитата (СтаС, 06.09.2022):
> Но наверняка есть недисциплинированные люди, которые считают, что если бесплатно, то можно и не париться.

А потом благодаря таким транспортная работа в городе ежегодно падает. Никто же не ездит и реально ведь людей в траснпорте меньше становится от уменьшения транспортной работы. Такси, личные машины, переезд на дачи...

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> Пока наряд приедет, безбилетник уже давно уйдет.

Когда в недавнем прошлом контролеры в транспорте проверяли не билеты, а ношение (зачеркнуто - намордников) масок - они ходили изначально с нарядом. Вот так это однозначно работает. Будет заяц барагозить - см. выше про моего знакомого ;). Но для этого и чтобы так проверяли билеты нужна =очень= большая воля властей и организаторов перевозок навести с этим порядок. Если такого желания нет, а есть скорее желание кому-то доказать, что фигня все эти ваши трамваи и брутто-контракты, даешь маршруточку и передаем за проезд (или вообще Убер рулит) - ну, без комментариев.

Цитата (СтаС, 05.09.2022):
> А в обычных супермаркетах, кстати, потери на воровство (где-то видел цифру 3%) заложены в розничную стоимость.

Только вот за воровство на кассе по крайней мере в одной из известных сетей вычитают из зп у тех, кто за этими кассами смотрит

Цитата (Дмитрий Кояш, 05.09.2022):
> при оплате картой нужно было расписываться в чеке

Боже, как я стар (>﹏<)

Цитата (zz27, 06.09.2022):
> Но при этом ещё в начале 2022 в половине питерского наземного транспорта оплатить проезд банковской картой было нельзя.

Если вы про маршрутки, то можно было перевести водителю по номеру, что народ активно и делал

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> не подлежит взысканию (единственная недвижимость

Увы! Уже подлежит...с недавних пор

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> попал на блокировку счета кредитной карты и из-за этого на проценты по этой самой кредитке

Очень странно. Обычно даже если кредитка блокируется, погашать долг на ней всё равно можно, по номеру счёта, к которому она привязана

Цитата (Чока, 06.09.2022):
> я ни разу не видел, чтобы картой было дороже, чем наличкой

Я видел. Но, как правило, в шаурмячных из серии "у ашота". За транзакцию-то банк комиссию берёт, а с нала -нет

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> контроллеры ГУП "Мосгортранс", которые могут только продать билет по городским тарифам или потребовать покинуть салон,

Не видел таких после начала пандемии (то есть с марта 2020 года) ни разу.


Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> и контроллеры ГКУ "Организатор перевозок", которые штрафуют.

А вот эти товарищи ходят вдвоём, а то и втроём, и обязательно один из них плотный мужчина. То есть де-факто, они именно задерживают на некоторое время (либо внутри транспорта, либо по выходу на остановке), и вынуждают подписать административный протокол.

И да, у них камеры видеофиксации на униформе. Как-то в прошлом году, при мне увещевали попавшегося "зайца". Мол, ты можешь убежать, но видеозапись будет передана "куда надо", и у тебя будет более серьёзная административная статья. Попытаешься заняться рукоприкладством - светит "уголовка".

Цитата (K.Mikhail.S, 06.09.2022):
>
> Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> > не подлежит взысканию (единственная недвижимость
>
> Увы! Уже подлежит...с недавних пор

Просто по исполнительному листу как не подлежала, так и не подлежит. Кроме ипотеки, разумеется. Возможно отдельное судебное решение о взыскании, но касается оно в основном или роскошной недвижимости, или недвижимости, приобретенной со злоупотреблениями (грубо говоря - взял кредит, купил на него недвижимость и кинул кредитора). В большинстве случаев долгов это разъяснение КС РФ 2021 года неприменимо. Притом оно далеко не первое, уже в 2012 было аналогичное, тогда оно и вовсе не повлияло на практику. Сейчас может повлиять в основном на недобросовестных банкротов. В 2012 банкротства ФЛ еще не было.

Цитата (Мистер Гуй, 07.09.2022):
> Не видел таких после начала пандемии (то есть с марта 2020 года) ни разу.
>

Я был летом 2021 г. и они зашли, когда я ехал на 39 трамвае, на предыдущей ост. (не помню как называется) перед м. Университет. И видел, как они выходили из электробуса в районе пл. Гагарина.
Цитата (Мистер Гуй, 07.09.2022):
> То есть де-факто, они именно задерживают на некоторое время (либо внутри транспорта, либо по выходу на остановке), и вынуждают подписать административный протокол.

А какой они протокол составляют, если у пассажира нет паспорт с собой?
Цитата (Мистер Гуй, 07.09.2022):
> и у тебя будет более серьёзная административная статья.

Это пустая угроза, т. к. нет ответственности за сбегание от контролёров.

Если у вас все так хорошо с контролерами и все хорошо налажено, то откуда столько "зайцев" и откуда столько видео на YouTube , где недоблогеры с ними активно "борются" и защищают простой люд от них? Или это все постановки? И один из главных вопросов: "Как осуществляется проверка оплаты на автобусе 831, который состоит всего из двух остановок?

И самый главный вопрос: "Почему контролеры после выписывания штрафа не заставляют оплатить проезд?"Ведь по правилам пассажирских перевозок наложение штрафа не освобождает от обязанности оплаты проезда. Контролеры об этом не знают?

Цитата (Антон Чиграй, 06.09.2022):
> Только если сумму в кассу вводит живой кассир своими руками. Если же это хоть сколько-нибудь крупный магазин, где кассир сканирует штрих-код с пакета...

Да, цену то он сканирует с пакета, но сдачу выдаёт руками. Так что возможны разные варианты. Понятно, что если после запятой несколько копеек, то их отбрасывают. А если как в том примере почти целый рупь, то могут округлить и в большую сторону.

P.S. Если вникнуть в суть процесса, то отбрасывание копеек не такой уж и жест щедрости. Дело в том, что с каждой транзакции при оплате картой магазин платит комиссионные платёжной системе. На сайте Сбера есть буквально вот такая информация: "За проведение оплаты при помощи карт банки взимают с продавца комиссионное вознаграждение — от 2 до 6% от суммы платежа". Получается с чека на 100 рублей продавец теряет от 2 до 6 рублей! Так что простить покупателю с большого чека даже рупь без копейки ничего не стоит.

В транспорте наверняка что то аналогичное, но видимо удобство оплаты картой перевешивает потери на комиссионном сборе. А в случае использования специальной транспортной карты, а не чисто банковской, наверняка комиссия берётся как то иначе или вообще не берётся.

Цитата (Антон Чиграй, 06.09.2022):
> Если же это хоть сколько-нибудь крупный магазин, где кассир сканирует штрих-код с пакета или взвешивает товар на весах, подключённых к кассе, и их учётная система обрабатывает цены автоматически по единым для всех товаров правилам, то будет именно отбрасывание копеек.

Правила-то может у них и есть, только вот магазин в этом случае отбрасывать копейки не будет, а так и выдаст 1,98. Если у покупателя оплата картой, то с него спишут 1,98, а если наличными, то он даст 2 рубля, а на сдачу в 2 копейки забьёт. Я ни разу не сталкивался с подобным отбрасыванием копеек, зачем оно магазинам? За день приличное количество денег может утечь.

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> Ну, =Вы= не видели, ок. Между тем довольно длительное время саранские маршрутки стоили 25 рублей налом и 27 картой - именно так, не наоборот. Сейчас 30 любым способом.

Я на маршрутках практически не езжу, а на цивилизованном транспорте ездил в России в сотне городов, даже уже больше. И ни разу не было налом дешевле. Допускаю, что у маршруток где-то такое водилось, но это точно не было мейнстримом.

Цитата (Виктор Селезнев, 06.09.2022):
> Если Вы ничего такого не замечаете - значит, Вы просто давно не платили наличкой :D.

Я действительно редко плачу наличкой, так как её просто практически не бывает у меня. Зато я замечаю, что в Пятёрочках больше не спрашивают, картой оплата или нет, а терминал автоматически включается каждый раз. Возможно это сделали для того, чтобы не давать вот таких скидок за наличку)

Цитата (BorisB, 07.09.2022):
> А если как в том примере почти целый рупь, то могут округлить и в большую сторону.

Дать сдачу на рубль меньше, чем положено по чеку, называется "обсчитать".


Цитата (Чока, 07.09.2022):
> Правила-то может у них и есть, только вот магазин в этом случае отбрасывать копейки не будет, а так и выдаст 1,98.

Если речь идёт не о сельпо или лавке дяди Ашота, правила округления реализуются на кассе автоматически, и кассир не имеет возможности как-либо на это повлиять. В чеке будет сумма с отброшенными копейками (даже если изначальная сумма была в виде XX.9X), и покупатель имеет полное законное право отдать кассиру ровно ту сумму, которая указана в чеке.

Цитата (Антон Чиграй, 07.09.2022):
> правила округления реализуются на кассе автоматически, и кассир не имеет возможности как-либо на это повлиять.

Вероятно именно поэтому в Пятёрочках теперь по умолчанию предлагается оплата картой, где копейки автоматически не отбрасываются.

Какова протяженность линии и время в пути?
Хочу прокатиться по ней 19.09.

PS: протяженность померил по карте - 8,7 км. Ожидал, что "межгород" все же длиннее.

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2022):
> PS: протяженность померил по карте - 8,7 км. Ожидал, что "межгород" все же длиннее.

Это межгород уровня Москва - Химки или Махачкала - Каспийск.

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2022):
> время в пути?

25-30 минут в одну сторону.

З.Ы. Закладывайте в планы посещение "Музейного комплекса УГМК" в Верхней Пышме.
Он как раз напротив конечной. Там сейчас огромное количество экспонатов.

Ой, посмотрел дату. По понедельникам там выходной.

В другие дни у меня не будет свободного времени.

Цитата (Vasilii Ivanov, 06.09.2022):
> контроллеры ГУП "Мосгортранс" ... и контроллеры ГКУ "Организатор перевозок"

Интересно, что я сегодня их одновременно увидел, пока ехал в автобусе.

Цитата (Чока, 07.09.2022):
> замечаю, что в Пятёрочках больше не спрашивают, картой оплата или нет, а терминал автоматически включается каждый раз. Возможно это сделали для того, чтобы не давать вот таких скидок за наличку)

Дело не в скидках за наличку, а в стремлении Пятерочек (притом именно их) сократить штат кассиров. Переведя хотя бы часть покупателей на самосканирование покупок под присмотром охранника, который и так там или стоит, или сидит перед камерой. Но вот при оплате без кассира магазину предпочтительно, чтобы платили картами - автоматы по приему налички да еще и с выдачей сдачи хоть и существуют в природе, но довольно дорогие. Обычно покупатели с бумажками и монетами так и остаются у живого кассира, а вот карточных потихоньку приучают к автоматам. При этом при прочих равных магазин как минимум не против налички. Но здесь возможность сэкономить на зарплатах хотя бы части кассиров, либо дать оставшимся больше зарплату (а значит, и требовать больше) перевешивает.

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2022):
> В другие дни у меня не будет свободного времени.

Значит, придётся через забор разглядывать... там и уличных экспонатов хватает.

Цитата (Дмитрий Кояш, 05.09.2022):

> А я вот не понимаю, что Вы здесь делаете, если боитесь за безопасность своих денег. Ведь по базам данных договоров с оператором в теории можно узнать все Ваши данные и повесить на Вас кредит. И вероятность этого всё ещё больше, чем того, что со счёта в банке украдут деньги.

Чёрт их знает... Утешает, что я пока живу не в России. Тут всякого жулья намного меньше. Про многие "фортели", характерные для России, тут я не слышал.

Цитата (AlMax, 07.09.2022):
> Значит, придётся через забор разглядывать... там и уличных экспонатов хватает.

В итоге прокатился сегодня утром, на первых рейсах, вместо ожидания автобуса на автовокзале.
Интервал соблюдался, но вывешенное на конечной "Фрезеровщиков" расписание - нет, вагоны отправлялись едва ли не четко между заявленными отправлениями. Работало 8 вагонов.
Туда ехали 25 минут (почти без остановок, кроме меня было ещё двое), обратно 30 минут со всеми остановками.
Скорости неплохие, вот только в кривой у остановки "улица Чуцкаева" еле ползли.
И ещё удивили деревянные (сильно не свежие) шпалы на переезде у остановки "Озеро Лебяжье".
Также обратил внимание на "голос" автоинформатора, глотаюший окончания названий остановок: "Руднична", "Теплична", "конечна", "улица Шефска".

С оплатой проезда проблем не было, все достаточно удобно.

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2022):
> Также обратил внимание на "голос" автоинформатора, глотаюший окончания названий остановок: "Руднична", "Теплична", "конечна", "улица Шефска".

Скорее всего Вас смущает Уральско-Поволжский говор, где в окончаниях слов перед гласными "Й" глотается: "Делаэт, Параднаә, Подаöт". По моим наблюдениям, Москвичи и Петербуржцы Й всегда проговаривают.

Цитата (Дмитрий Кояш, 16.09.2022):
> Скорее всего Вас смущает Уральско-Поволжский говор, где в окончаниях слов перед гласными "Й" глотается: "Делаэт, Параднаә, Подаöт". По моим наблюдениям, Москвичи и Петербуржцы Й всегда проговаривают.

Смущает. Я сейчас в Асбесте и тут никто так не говорит из тех, с кем пришлось разговаривать.

Цитата (Михаил Жуков, 16.09.2022):
> "Руднична", "Теплична", "конечна", "улица Шефска".

Лагідна українізація

Надеюсь, это шутка. В подавляющем большинстве славянских языков/диалектов это окончание имеет вид «а», а не «ая». Они все украинизированы? Притом что и в украинском возможно использование «ая» в некоторых контекстах.

Да нет, это не шутка, за Волгой многие так говорят. Это, правда, не совсем так, как описывает Михаил, а "Русдничнаæ, Шефскаæ, конечнаæ, Делаэт, Параднаæ, Продаöт". Й глотается, и получается удвоенная гласная.

Я не услышал окончаний, это и удивило

Расскажите, пожалуйста, немного не понял. Радиус 3-го участка до Улицы Чуцкаева или Озера Лебяжье? То есть, по тарифу можно доехать до озера за 22 рублей?

Цитата (KALITA, 18.10.2022):
> можно доехать до озера за 22 рублей?

Да, можно доехать до озера за 22р, тем более там не особо строго следят за тем, кто как платит и до куда едет.