Хорошо видно строительство цирка:-)

> строительство цирка

Апокаплипсис какой-то. Одинокий трамвай, домов и людей нет.

Никакого апокалипсиса не вижу. И в настоящее время в этом месте люди табунами не ходят. Магазинов нет. Справа и сейчас забор. Вот построят Комплекс "Дары моря" (Океан-1) слева и пойдёт народ в магазин и ресторан.

Цитата (Олег Сывороткин, 19.08.2022):
> настоящее время

Да там как раз куча домов появилась и народ пешком ходит. Просто удивительно, что в 72 году никто в кадр не попал. Машины и автобусы были скорее редким исключением в отличии от трамваев с троллейбусами.

Слишком большое расстояние между остановками. Да и по Ленинской, по-моему, в то время ходил всего один маршрут автобуса - № 31. Ближе к 80-м годам появился № 32. А № 18 ходил только в "часы пик" до ост. Дальзавод. Сейчас на месте разворотного кольца находится АЗС.

Цитата (Олег Сывороткин, 19.08.2022):
> маршрут автобуса - № 31.

Он тогда по Фадеева ходил. Его в 90-е вроде перенесли на Борисенко.

Кстати, немного удивляет. По Фадеева ходят лишь 26 и 31к, а народу там гасится не мало. Кроме того, они ходят очень редко. Вот и раскрывается тема, откуда столько машин в городе развелось.

Цитата (Владимир Винокуров, 20.08.2022):
> Он тогда по Фадеева ходил

В данном случае мы про Ленинскую разговор ведём. Про ул.Фадеева - нет ни одного слова.

Цитата (Олег Сывороткин, 20.08.2022):
> Ленинскую

Да тогда вообще с автобусами печаль была. А 49 в то время не было? Чуркин же не мог быть без автобусов. Там трамваев и троллейбусов не было.

В в 80-е был маршрут № 32. За ним шёл №36 (ст.Моргородок-Карбышева). Всё. бОльших номеров не было. На мыс Чуркин ходили №№ 4,8,30. Про № 29 уже забыл пункты назначения. Он тоже там, на задворках где-то был. Единственное помню, что эта троица (29,30,31) по одному маршруту ходили с той разницей, что № 29 раздваивался с № 31 в начале своего маршрута, а № 30 с № 31 - в конце маршрута (в то время учился в ДВЭТ на ул.Борисенко,102).

Цитата (Владимир Винокуров, 21.08.2022):
> тогда вообще с автобусами печаль была

Хватало.
Цитата (Владимир Винокуров, 20.08.2022):
> По Фадеева

...ходил № 31, как часы! На Площади расписание висело. Интервал был 10 мин. И экспрессы. (№ 31э). От Площади на Э - минут 20 до ДВЭТ.

Цитата (Олег Сывороткин, 21.08.2022):
> В в 80-е был маршрут № 32. За ним шёл №36 (ст.Моргородок-Карбышева). Всё. бОльших номеров не было. На мыс Чуркин ходили №№ 4,8,30. Про № 29 уже забыл пункты назначения. Он тоже там, на задворках где-то был. Единственное помню, что эта троица (29,30,31) по одному маршруту ходили с той разницей, что № 29 раздваивался с № 31 в начале своего маршрута, а № 30 с № 31 - в конце маршрута (в то время учился в ДВЭТ на ул.Борисенко,102).

С середины 80-х: 40э и 41э - "гармошки", носились, как угорелые.
38 Фокина-Толстого, 39 Луговая-Сафонова

Цитата (sgprig, 07.03.2023):
> 40э и 41э - "гармошки", носились, как угорелые.
От конечной до конечной: 20-25 мин. Ходили тоже через один: 40,41,40,41 и т.д.
Цитата (sgprig, 07.03.2023):
> 38 Фокина-Толстого,

Чуть позже - маршрутные такси на базе ПАЗ-672: Гоголя-Толстого.

Цитата (Олег Сывороткин, 21.08.2022):
> В в 80-е был маршрут № 32. За ним шёл №36 (ст.Моргородок-Карбышева). Всё. бОльших номеров не было. На мыс Чуркин ходили №№ 4,8,30. Про № 29 уже забыл пункты назначения. Он тоже там, на задворках где-то был. Единственное помню, что эта троица (29,30,31) по одному маршруту ходили

Интересно, а при СССР издавалась ли хоть раз во Владивостоке схема пассажирского транспорта? Или "закрытому" городу, не было такой роскоши положено, вдруг шпионы используют? ))))

Схемы и Правила пользования были во всех трамваях и троллейбусах.