И зачем Курск брал 619…В том же Владивостоке все 20 вагонов ездили бы!

Что давали то и взяли
На уровне принятия решений не смотрели в какой город какую модель отправить

Цитата (JaReD, 27.07.2022):
> Что давали то и взяли
> На уровне принятия решений не смотрели в какой город какую модель отправить

Неа, как раз обычно смотрят на предмет модельного парка. Курску предлагали несколько лет подождать, чтобы взять потом Татры, но им тогда надо было "вот прям сейчас". Ну а "сейчас" были только КТМы...

КТМы спасли на небольшое время всю трамвайную систему.Без этих вагонов выпуск составлял бы максимум 12 вагонов если не меньше...Благодаря им ежедневно работало минимум 15 вагонов(если не учитывать различные ЧС).Кроме того спасли двойку и тройку

В нынешнее время вагоны больше не нужны.Есть МТТЧ,которые будут беречь.Во многих трамваях работают уже ЭМУ,информатор.Да,их не покрасили,но это уже не Курскэлетротранс решал.В других городах КТМы даже не вышли за пределы депо)

Цитата (71 619К, 28.07.2022):
> И зачем Курск брал 619…В том же Владивостоке все 20 вагонов ездили бы!
НЕа, 20 бы точно не ездили б. Выпуск всего 10! Город же повторно когда заявку подавали сказали, что хватит с нас и 5-ти. А вопрос стоял между 5 и 7. Отмели 7 разом!
Да и 5 тоже не состоялись...
Вот 15 ходячих было бы, а 20 точно нет.
И, наверное, по обслуживанию не потянули бы, поскольку ломается оно ломается, а комплектующие в ценниках подскочили очень даже. У нас на ДВ особенно (это касается всякого рода подшипников, колодок тех же и т.д.).
Про те детали, которые заказывают (БУД-ды, амортизаторы и т.д.) - вообще промолчу.

Сегодня из дальнего угла тупика вытащили этот вагон. Затащили на канаву, сняли по мелочам и прямиком на резку. Очень был удивлён, думал, что давно порезан.