Какая судьба ,у него?

Цитата (Georg 555, 20.07.2022):
> Какая судьба ,у него?

Находится на КВР,еще поживет.

Каким же он красавцем стал после КВР!Жду с нетерпением его выхода на маршрут и снимков во время эксплуатации!Большой почёт и уважение тем,кто участвовал в его ремонте!

https://vk.com/wall-134884299_771605 после квр

А вот своей изюминки лишился. Единственная гармошка с южными окнами была в России.

Вау, просто вау! Порадовали!

Цитата (Юрий74, 04.12.2022):
> Единственная гармошка с южными окнами была в России.

Тут уже не до окон. Он теперь вообще единственный живой удав на всю Россию (без замен кузова).

Мощностей кондиционеров явно не хватит для охлаждения салона

Цитата (MMG, 04.12.2022):
> Тут уже не до окон. Он теперь вообще единственный живой удав на всю Россию (без замен кузова).

В Барнауле КВР делали, но кузов вроде как не меняли, там тоже есть живая гармонь классического дизайна.

Цитата (Юрий74, 03.12.2022):
> А вот своей изюминки лишился. Единственная гармошка с южными окнами была в России.

Не единственная, а последняя. Насколько я помню, с южными окнами ещё и в Таганроге была гармошка.

Ого! А он точно не предназначался на экспорт?
Но даже, если и в СНГ, то с такими окнами, явно не для Челябинска.
Но тогда куда?

Цитата (Бараш Алексей, 06.12.2022):
> Ого! А он точно не предназначался на экспорт?
> Но даже, если и в СНГ, то с такими окнами, явно не для Челябинска.
> Но тогда куда?

Ташкентский он. Там часть заказа 1994 года до Ташкента не дошла. Не выкупили, видимо. Таких еще несколько было в СНГ. Вот собрат его https://transphoto.org/vehicle/133605/

Спасибо. Да, для Ташкента они были в самый раз. Жаль, что их туда пришли единицы...

Цитата (Бараш Алексей, 07.12.2022):
> Спасибо. Да, для Ташкента они были в самый раз. Жаль, что их туда пришли единицы...

Увы, для Ташкента с его уже во всю деградировавшей рембазой они оказались слишком сложны. Упор тогда делали на Шкоды 14Tr еще как-то. И десяти лет не проходили. Последняя машина была "памятником" всей затее c их покупкой. Двухдверный коротыш с "ампутированной" гармошкой и узлом сочленения с приваренной задней частью доживал на 4-м маршруте в начале 2000-х годов. 3309 машина была вроде. P.S. По фото 3301, которое Ааре сделал в 1998 году видно состояние. Машине и пяти лет нет. Уже уставшая в хлам.