Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
车里亚宾斯克, ZiU-683V [V00] # 2663
  车里亚宾斯克 ZiU-683V [V00] # 2663  —  路线 14
К/ст "ПКиО"

作者: Антифактор · 车里亚宾斯克           日期: 19 两月 2022 年, 星期六

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 13.07.2022 12:16 UTC
观看 — 2665

详细信息

车里亚宾斯克, ZiU-683V [V00] # 2663

运营商/停车场:Trolleybus depot # 2
从...:2000
型号:ZiU-683V [V00]
制造日期:1994
序列号:133
运营状态:号码更换/同市转换 (02.10.2024) 停运 (临时)
用处:载客车辆
附加信息:2000 ex # 3, 3826. 02.10.2024 to museum
Южное исполнение.
КВР Миасский ремзавод 2008 г.
КВР 12.2022 г.
Видео после КВР — https://t.me/tr74xyz/1221

评论 · 13

20.07.2022 12:29 UTC
链接
Georg 555 · 克拉斯諾達爾
没有照片
Какая судьба ,у него?
0
+0 / –0
20.07.2022 15:19 UTC
链接
ДенЕКТ · 叶卡捷琳堡
没有照片
Цитата (Georg 555, 20.07.2022):
> Какая судьба ,у него?

Находится на КВР,еще поживет.
0
+0 / –0
03.12.2022 18:12 UTC
链接
照片:: 56
Каким же он красавцем стал после КВР!Жду с нетерпением его выхода на маршрут и снимков во время эксплуатации!Большой почёт и уважение тем,кто участвовал в его ремонте!
+10
+10 / –0
03.12.2022 18:16 UTC
链接
没有照片
+9
+9 / –0
03.12.2022 18:51 UTC
链接
没有照片
А вот своей изюминки лишился. Единственная гармошка с южными окнами была в России.
+3
+5 / –2
04.12.2022 02:42 UTC
链接
MMG · 普羅科皮耶夫斯克
照片:: 1315
Вау, просто вау! Порадовали!

Цитата (Юрий74, 04.12.2022):
> Единственная гармошка с южными окнами была в России.

Тут уже не до окон. Он теперь вообще единственный живой удав на всю Россию (без замен кузова).
+9
+9 / –0
04.12.2022 13:15 UTC
链接
Андрей Дубовицкий · 克拉斯諾達爾
照片:: 440
Мощностей кондиционеров явно не хватит для охлаждения салона
+1
+1 / –0
05.12.2022 06:53 UTC
链接
Чока · 坦波夫
照片:: 119
Цитата (MMG, 04.12.2022):
> Тут уже не до окон. Он теперь вообще единственный живой удав на всю Россию (без замен кузова).

В Барнауле КВР делали, но кузов вроде как не меняли, там тоже есть живая гармонь классического дизайна.
+1
+1 / –0
05.12.2022 13:31 UTC
链接
Омич · 叶卡捷琳堡
没有照片
Цитата (Юрий74, 03.12.2022):
> А вот своей изюминки лишился. Единственная гармошка с южными окнами была в России.

Не единственная, а последняя. Насколько я помню, с южными окнами ещё и в Таганроге была гармошка.
0
+0 / –0
06.12.2022 18:09 UTC
链接
Бараш Алексей · 聖彼德斯堡
照片:: 924
Ого! А он точно не предназначался на экспорт?
Но даже, если и в СНГ, то с такими окнами, явно не для Челябинска.
Но тогда куда?
0
+0 / –0
06.12.2022 18:13 UTC
链接
ВалентинБ · 塔什干
照片:: 11
Цитата (Бараш Алексей, 06.12.2022):
> Ого! А он точно не предназначался на экспорт?
> Но даже, если и в СНГ, то с такими окнами, явно не для Челябинска.
> Но тогда куда?

Ташкентский он. Там часть заказа 1994 года до Ташкента не дошла. Не выкупили, видимо. Таких еще несколько было в СНГ. Вот собрат его https://transphoto.org/vehicle/133605/
+2
+2 / –0
06.12.2022 20:16 UTC
链接
Бараш Алексей · 聖彼德斯堡
照片:: 924
Спасибо. Да, для Ташкента они были в самый раз. Жаль, что их туда пришли единицы...
+2
+2 / –0
07.12.2022 00:57 UTC
链接
ВалентинБ · 塔什干
照片:: 11
Цитата (Бараш Алексей, 07.12.2022):
> Спасибо. Да, для Ташкента они были в самый раз. Жаль, что их туда пришли единицы...

Увы, для Ташкента с его уже во всю деградировавшей рембазой они оказались слишком сложны. Упор тогда делали на Шкоды 14Tr еще как-то. И десяти лет не проходили. Последняя машина была "памятником" всей затее c их покупкой. Двухдверный коротыш с "ампутированной" гармошкой и узлом сочленения с приваренной задней частью доживал на 4-м маршруте в начале 2000-х годов. 3309 машина была вроде. P.S. По фото 3301, которое Ааре сделал в 1998 году видно состояние. Машине и пяти лет нет. Уже уставшая в хлам.
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.