Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
科斯特羅馬, Trolza-5275.05 “Optima” # (5422); 科斯特羅馬, Trolza-5275.05 “Optima” # (1742); 科斯特羅馬 — Trolleybuses without numbers
  科斯特羅馬 Trolza-5275.05 “Optima” # (1423) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (5431) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (5423) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (5422) 
 Trolza-5275.05 “Optima” # (1742) 
Trolleybuses without numbers
Троллейбусное депо

作者: Ahtung_23           日期: 28 一月 2022 年, 星期五

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 11.07.2022 06:25 UTC
观看 — 1002

详细信息

科斯特羅馬, Trolza-5275.05 “Optima” # (5422)

运营商/停车场:MUE “Troleybusnoe Upravlenie”
从...:08.2020
型号:Trolza-5275.05 “Optima”
制造日期:2005
序列号:196
VIN:XTU52750550000196
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:11.2022
附加信息:08.2020 ex Moscow, 5422; 01.08.2015 ex TD #5; 11.2013 ex TD #4, 4522
Москва
Работал на маршрутах №Б/Бк
С 2013 г. по 29.05.2017 г. работал на маршрутах №18/42
Работал на маршрутах №20/42/54

科斯特羅馬, Trolza-5275.05 “Optima” # (1742)

运营商/停车场:MUE “Troleybusnoe Upravlenie”
从...:08.2020
型号:Trolza-5275.05 “Optima”
制造日期:2005
序列号:141
VIN:XTU52750550000141
运营状态:正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:11.2022
附加信息:08.2020 ex Moscow, 1742; 08.2017 ex Eastern, 2766; 01.08.2015 ex TD #2
Москва
С 08.2017 г. до 10.2019 г. работал на маршруте №59

Кострома
На линии не работал

EXIF

Model:Canon EOS 1300D
Artist Name:Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Copyright Information:Buchin Anton
Date and Time:28.01.2022 12:13
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:200
Focal Length:29 mm
展示完整EXIF

评论 · 3

11.07.2022 06:25 UTC
链接
照片:: 3772 · 照片审查员
Два сугроба слева опознать не удалось.
+4
+4 / –0
11.07.2022 06:43 UTC
链接
照片:: 35
Здравстсвуйте! Я видел летнее фото, но задам вопрос здесь. Московские машины на ЗИП пошли? Или их эксплуатация не возможна совсем, в условиях депо Костромы?
+3
+3 / –0
13.07.2022 07:05 UTC
链接
Омич · 叶卡捷琳堡
没有照片
Ну так-то 4 из 30 машин смогли оживить, раз они ездят согласно базе подвижного состава. Но обратите внимание, что в профиле каждых из этих четырёх машин указано, когда они введены в эксплуатацию: 41 был введён в эксплуатацию в феврале прошлого года, 42 - в апреле прошлого года, 43 - в июне, а 44 - вообще в январе этого года. Думаю, выводы можно сделать. А ввиду перспективы закрытия движения, наверное, нет смысла тратить столько ресурсов на оживление остальных машин. Впрочем, интересно, смогут ли оживить пятый, который 45?
+2
+2 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.