Старі проблеми старого міста: старий асфальт і старі «рогатики»
За минулі 5 років більшість вулиць Чернігова з тролейбусним рухом отримали нове покриття, а розвалені ЗіУ зовсім зникли з маршрутів.
Дата приймання — 31.03.1988
Наказ № 166а від 02.06.1988
СР 04.2010
СР 2014
Дата списання — __.07.2020
Рішення виконавчого комітету міської ради від 16 липня 2020 року № 281
Так и пока 23 не пошёл через Козацкую там такие перегонки были, 6 между 29 и 23. Снова лажа одна, там у кого-то ресурса ж не было чтобы дублёров создавать, оно и видно как ресурса нету. На мега маршрут №25 до сих пор жалобы, на старые Масаны забили, но на это всё равно. А вот сделать так чтобы перед троллейбусом вылетал атаман - во, это тема!
25 тупой до бесконечности маршрут, я не знаю, наверное маршрутку до Австралии целесообразнее пустить чем это безобразие. Пример 29, он никому нафиг не нужен был на Еськова, зачем там пассажирам ездить на подус никому не понятно. Щас катается его глупый аналог так же само никому не нужный, с утра пораньше люди идут на ремзавод и едут уже туда куда им надо, а те кто не может ходить 1,5км, те садятся на 25 и страдают все 14км пока не доедет до Украины.
Но без какого либо сообщения всё равно остаётся сиверянка, старые масаны, индустриальная, Полуботка и т.д. Вместо глупого 25, можно было бы пустить 1-2 в нуждающиеся районы
Цитата (billchek, 24.07.2022): > Ну теперь то запускают старый 37, людям будет проще.
Больше интересует, что будет ездить на А20 и кто будет перевозчик. Короче завтра узнаем.
Цитата (billchek, 24.07.2022): > Но без какого либо сообщения всё равно остаётся сиверянка, старые масаны, индустриальная, Полуботка и т.д. > Вместо глупого 25, можно было бы пустить 1-2 в нуждающиеся районы
Ага. Так я предложил продолжить А26 до Астри, но пан Артём Тарасенко ответил так «Не хочете вы стать начальником УТЧМР», дальше не помню продолжение. Это было 22.07.22. Зато комента под последним постом от УТЧМР, удалили, тепер уже не около 35,а около 20.
Считаю что 25 обрёл бы смысл, если бы его трасса от Масанов до Еськова проходила через Млибор и ЗАЗ. А связь Козацкой и района областной больницы могло бы с лёгкостью обеспечивать ЧТУ со своим пересадочным билетом. Единственный камень в огород пересадки по данному направлению - полоса препятствий в виде подземного перехода на перекрёстке Г.Чернобыля и Мира, но это в наших реалиях не так значительно, а вот увеличить процент охвата городским транспортом и убрать дубль с Козацкой и Мира, где и так отлично справляются троллейбусы, вполне себе можно.
链接