Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saransk, ZiU-682G-016.02 # 2102
  Saransk ZiU-682G-016.02 # 2102 
Троллейбусное депо № 1
Начало рабочего дня, установлены штанги, накачивается воздух в пневмосистему

Author: andreyn           Date: Monday, May 10, 2021

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 23.06.2022 23:15 UTC
Views — 384

Detailed info

Saransk, ZiU-682G-016.02 # 2102

Operator/Facility:Trolleybus depot # 1
Since...:18.05.2019
Model:ZiU-682G-016.02
Built:2007
Serial number:8873
VIN:XTU682G0M70008873
Current state:Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Halted:≈ 02.09.2024
Remarks:18.05.2019 ex # 2
Плановый (среднекапитальный) ремонт с 13.02.2017 по 15.06.2017.
Регулярно на линии с 17.07.2017.
08.09.2017 выбыл по неисправности, восстановлен в середине ноября 2017.
Резервный с 20.11.2017 (выходил на линию крайне редко), с 04.2018 работал регулярно.
Не работал на линии с середины июля 2019, более года был законсервирован.
10.2020 — прошел ТР. Вернулся на линию 09.11.2020.
По состоянию на первую половину 2021 года преимущественно маршруты, более характерные для машин с номером 1*** (в начале года 8 маршрут, затем 7). В последующем без очевидных маршрутных закреплений.
Отсутствовал на линии с 18.07.2022 по 26.03.2023. После этого длительного простоя закреплён на 7 маршруте разрывным графиком. Не работал в период 10.05.2023 — 14.06.2023. С конца августа 2023 закрепления на маршрутах не имеет (работа на различных маршрутах).

Camera Settings

Model:LYO-L21
Date and Time:10.05.2021 06:06
Exposure Time:4121/1000000 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:86
Focal Length:3.5 mm
Show all EXIF tags

Comments · 2

25.06.2022 12:07 UTC
Link
Photos: 19
Такой рыдван... хотели списать, но пришел ты. И ему дали "новую" жизнь.
+1
+1 / –0
25.06.2022 22:17 UTC
Link
Photos: 8
Помню тот день, когда первый раз выезжал на нём на линию. Не получилось уехать со второго светофора после выезда из депо, потом спустя несколько минут что-то начало срабатывать, кое-как освободил перекрёсток. Пока ждал аварийку, перестал работать усилитель руля, потащили на сцепке в депо, был первый опыт такой рулёжки) Потом через какое-то время начались проблемы, как впоследствии оказалось с ГРК, и сгорел какой-то резистор. При движении троллейбус вдруг начинало ужасно дергать, это сопровождалось звуками наподобие каких-то взрывов, на полу в салоне даже крышка моторного люка подлетала иногда. Но долго (где-то с начала весны и до конца лета прошлого года) не могли найти и устранить причину, а это стало происходить всё чаще и сильнее, и было реально просто страшно на нём выезжать, особенно по неопытности в плане общения с такой техникой... А сейчас ездим без проблем, даже жалко будет с ним когда-нибудь расставаться)
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.