На госзакупках выложили обновлённые контракты на троллейбусные маршруты, есть хорошие новости.
Маршрут 10 все таки продляют в степной до к/ост Волгоградская, согласно информации из контракта: схема движения пройдёт в обоих направлениях по улице Терешковой (слава богу без заезда на Хабаровскую и Пролетарскую, это отняло бы много времени), выпуск - 13 троллейбусов (графиков), интервал согласно графикам - 15 минут.
Ну и как раньше, по 8 машин на маршруты 4 и 12, и 4 троллейбуса на маршрут 7(к) (какого то хрена в контракте он числится «Жд Вокзал- 24 Мкр», хотя до Жд Вокзала движение не возможно, провода давно срезаны, маршрут ходит от 24 мкр до центрального рынка)
Итого выпуск возрастёт до +- 33 машин. Очень хочется верить что обновлённая десятка хоть как то вывезет систему из агонии, хотя ее очень много где дублирует 41 маршрут, но тем не менее, надежды есть.

Цитата (August, 13.06.2022):
> Итого выпуск возрастёт до +- 33 машин. Очень хочется верить что обновлённая десятка хоть как то вывезет систему из агонии, хотя ее очень много где дублирует 41 маршрут, но тем не менее, надежды есть

Надеемся, что так и будет!!! Я так понимаю 10-ка включит участок 6 маршрута от Волгоградской до ул. Кирова, основная часть как раз 6 маршрута проходила по Терешковой в 1993-2006 годах. Конечно это ускорит движение, нежели объезд всего микрорайона "Малая Земля". А что касается автобуса 41 маршрута, то в последние месяцы он стал ходить хуже, много жалоб слышно было жителей Карачей и Южного

Цитата (August, 13.06.2022):
> Итого выпуск возрастёт до +- 33 машин. Очень хочется верить что обновлённая десятка хоть как то вывезет систему из агонии, хотя ее очень много где дублирует 41 маршрут, но тем не менее, надежды есть.

Вы не в курсе сколько водителей сейчас работают в депо? Сколько водителей близко к пенсионному возрасту? Есть ли надежды на новые кадры? Или всё так и останется, и возраст пенсионный да троллейбусов мало..

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Вы не в курсе сколько водителей сейчас работают в депо? Сколько водителей близко к пенсионному возрасту? Есть ли надежды на новые кадры? Или всё так и останется, и возраст пенсионный да троллейбусов мало..

К сожалению не имею точной информацией по этим вопросам, но могу сказать точно что на маршрут 2 вплоть это его «временной» замены на автобусы (которая к сожалению стала постоянной) работало 13 троллейбусов. Увеличивать выпуск за счёт этих высвободившихся машин и водителей с кондукторами почему то не стали. Следовательно очень хочется делать выводы что не все ещё разбежались оттуда. По возрасту можно сказать что очень многие близки к пенсионному возрасту, а последние новые курсы набирали в годах 2015-16 и всё. Ну а троллейбусов, хоть и бОльшая часть которых в неудовлетворительном состоянии, пока что хватает с учётом закрытых ранее маршрутов, хотя и списывают их в последнее время не мало.

Цитата (August, 14.06.2022):
> набирали в годах 2015-16 и всё. Ну а троллейбусов, хоть и бОльшая часть которых в неудовлетворительном состоянии, пока что хватает с учётом закрытых ранее маршрутов, хотя и списывают их в последнее время не мало.
Говорили в начале этого года, что выпуск троллейбусов составлял 18 троллейбусов. А теперь вы пишите будет 33. Откуда взяли машины? Отремонтировали? Кстати, Санкт-Петербург раздаёт бесплатно б/у троллейбусы, Власти Оренбурга не хотят взять? При бывшем мэре принципиально не взяли из Москвы, хотя многие регионы брали

Полноценно для возрождения троллейбусного движения в Оренбурге требуется около 60-80 машин по 15-18 машин на каждом маршруте и обязательно регулярность. С восстановлением хотя бы 2 маршрута и желательно его объединения с 7 маршрутом. Потому что огрызок 7ки до Центрального рынка это просто абсурд!!! 2,4,или 2+7,10 (в новой версии с 1 июля 2022 года),12. Получается хотя бы оставили 4 маршрута: 2+7, 4, 10,12. А в будущем могли бы власти Оренбурга и новый маршрут открыть. Хотя власти Оренбурга в последние годы нелояльны особо к троллейбусам, считая их убыточными

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Хотя власти Оренбурга в последние годы нелояльны особо к троллейбусам, считая их убыточными

Так у властей наверняка есть свои ПАЗики, а ПАЗики работают на пропане, которого в Оренбурге хоть залейся, по 11.50 пропан на заправках продаётся. Ясное дело такой ПАЗик и прибыльнее троллейбуса, и к своему карману ближе. То есть действия властей понятны и логичны, вот только гнать надо таких властей поганой метлой, потому что своих обязанностей не выполняют.

Цитата (Чока, 14.06.2022):
> Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> > Хотя власти Оренбурга в последние годы нелояльны особо к троллейбусам, считая их убыточными
>
> Так у властей наверняка есть свои ПАЗики, а ПАЗики работают на пропане, которого в Оренбурге хоть залейся, по 11.50 пропан на заправках продаётся. Ясное дело такой ПАЗик и прибыльнее троллейбуса, и к своему карману ближе. То есть действия властей понятны и логичны, вот только гнать надо таких властей поганой метлой, потому что своих обязанностей не выполняют.

ПАЗы в основном у частников. Газ на заправках опять растёт в цене, теперь около 20 рублей. Администрация города облажалась даже в неспособности приобрести автобусы большого габарита. До известных событий после февраля 2022 цены на автобусы выросли, на выделенный 1 миллиард хотели приобрести 63 Волгобаса большой вместимости и 36 автобусов средней вместимости. Но этого контракты не заключены до сих пор... Поэтому с муниципальным транспортом в городе плохо даже с автобусами... 90% частные ПАЗы на дорогах Оренбурга

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Говорили в начале этого года, что выпуск троллейбусов составлял 18 троллейбусов. А теперь вы пишите будет 33.

Посмотрите базу города, на балансе 44 машины, из них бОльшая часть в рабочем состоянии, просто выпускать их пока некуда, поэтому и помечены желтым так как стоят без дела. На данный момент 26 рабочих машин потому что выпуск составляет 20 с небольшими копейками. А с открытием обновлённой десятки уж точно наберется ~33 машины потому что многие высвободились с закрытия маршрутов 2,7,6 а на другие маршруты выпуск увеличен не был.
Вопрос в другом - хватит ли водителей?

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Вы не в курсе сколько водителей сейчас работают в депо?

Около 70 водителей, каждый день по 5-6 водителей сидит в резерве. Так что если будет увеличение выпуска, то водителей хватит. Плюс многие водители ушли работать на автобусы, и если потребуется, они могут вернуться на троллейбус.

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Сколько водителей близко к пенсионному возрасту?

Большая часть водителей это люди пенсионного возраста и предпенсионного. Самые молодые водители в возрасте 35 лет.

Цитата (Drezden, 14.06.2022):
> Есть ли надежды на новые кадры?

Вот это очень мало вероятно, так как нужна лицензия на обучение, а её нет ни у одной автошколы, да и надобности нет.

Интересно, есть ли в депо или в руководстве депо инициативные группы по подготовке празднования 70 летия троллейбусного движения в Оренбурге в 2023 году??? Выходят ли с инициативами в приобретении троллейбусов к юбилею?? Или бардак так и продолжается в администрации города и всем всё по барабану???

Цитата (Drezden, 17.06.2022):
> Или бардак так и продолжается в администрации города и всем всё по барабану???

К сожалению в вашем вопросе уже есть ответ.

А без основных маршрутов типа 2 и 7 есть ли смысл что-то развивать?