Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Iaroslavl — Incidents; Iaroslavl — Tramway lines
  Iaroslavl, 71-619KT N°. 10  —  ligne 7
 ZiU-682G-016.02 N°. 144  —  ligne 3
71-619KT N°. 9  —  ligne 5
Incidents  ·  Tramway lines
Проспект Октября
Движение троллейбусов №№3,4,7,8 было остановлено из-за схода полувагона на переезде.

Auteur: Ahtung_23           Date: Jeudi 12 mai 2022

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 14.05.2022 16:52 MSK
Vues — 729

Infos détaillées

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1300D
Artist Name:Ahtung_23 (Buchin A.V.)#14444
Copyright Information:Buchin Anton
Date and Time:12.05.2022 15:16
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:28 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 6

06.01.2023 00:12 MSK
Lien
Photos: 7611 · Département technique
Зато трамваи едут :)
+4
+4 / –0
06.01.2023 00:53 MSK
Lien
Photos: 1522
Да, интересная тут конфигурация.
+1
+1 / –0
06.01.2023 11:41 MSK
Lien
Макс И · Iaroslavl
Photos: 1802 · Rédacteur général
Трамвай строился с заделом под запуск скоростного.
+2
+2 / –0
07.01.2023 20:40 MSK
Lien
Photos: 168
Причём лет 15 назад я на каком-то сайте встречал информацию, что в центре Ярославля даже планировали подземные станции строить...
+1
+1 / –0
08.01.2023 13:24 MSK
Lien
Макс И · Iaroslavl
Photos: 1802 · Rédacteur général
Да, отказались из-за подземных рек под центром города.
+1
+1 / –0
08.01.2023 14:07 MSK
Lien
Photos: 11
Если речь идёт об уровне котлована (глубина от поверхности где-нибудь 5-6 метров) то перенести, перенаправить подземные ручи, ливнёвку и различные коммуникации - проблема решаемая, причём не за такие уж баснословные средства. Основная проблема была каждый раз в руководстве, не желающем связываться с такими сложностями ради трамвая. Впервые речь о подземном скоростном участке под центром шла ещё в середине 60-х годов, идею зарубил лично Лощенков (момент описан в книге у Ковалёва).
+3
+3 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2024
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика