1433 — восстановимо ли с такими повреждениями?

Если каркас не повреждён - почему бы и нет?
Скорее всего, будет проведена экспертиза по каждому ТС да и вообще по инфраструктуре в целом.

Цитата (Владислав-Днепр, 02.05.2022):
> 1433 — восстановимо ли с такими повреждениями?

Мне кажется ему только одна дорога - в металл.

Скорее всего, самое разумное для них - заводская диагностика и восстановление...

Так вроде же эти троллейбусы кредитные по программе ЕБРР сроком на 10 лет насколько я помню. Понять бы как там все было оформлено и кто юридически собственник машин??? Кто-то в курсе???

Пластик и стекла - ещё не повод списывать.

Цитата (RM7570, 02.05.2022):
> Если каркас не повреждён - почему бы и нет?

Тут силовой каркас, очевидно, повреждён. Минус пара стоек и пара метров борта внизу.


Цитата (Сергей Советский, 02.05.2022):
> Мне кажется ему только одна дорога - в металл.

Были примеры восстановления машин с подобным уровнем повреждения.

Цитата (Владислав-Днепр, 02.05.2022):
> 1433 — восстановимо ли с такими повреждениями?

Чисто технически - скорее да, чем нет. В СПб когда-то восстанавливали трамваи (1 раз ЛВС-2005 и 1 раз "Витязя") с похожими повреждениями левых бортов, но там обычные ДТП были. Экономическая целесообразность такой процедуры будет зависеть от разных факторов, в том числе военных и политических, в том числе в ближайшем будущем. А ситуация в городе и регионе еще далеко не стабильная.

Мне не хочется политику обсуждать: кто виноват и прочее. Но всё же: будут решать специалисты: можно восстановить троллейбус, или нет. С повреждениями силового борта: были случаи ремонта, но, как правило: не долго такие ТС бегали и потом их списывали.

Думаю,что 1433 нужно серым пометить

Цитата (Юрий74, 03.05.2022):
> Мне не хочется политику обсуждать: кто виноват и прочее. Но всё же: будут решать специалисты: можно восстановить троллейбус, или нет. С повреждениями силового борта: были случаи ремонта, но, как правило: не долго такие ТС бегали и потом их списывали.

не ну пару лет после ремонта он ещё, думаю, сможет поездить.
и это лучше чем ничего в такой обстановке.

Цитата (Сергей Советский, 02.05.2022):
> Мне кажется ему только одна дорога - в металл.

Я думаю, тут все зависит от того, повело ли в целом каркас или нет. Вварить вырванную стойку особых проблем нет. А вот если он винтом пошел, то скорее всего уже металлолом.
А если судить в целом, а не конкретно про этот образец, то каким-то машинам все равно придется стать донорами. Так что, скорее всего, с такими повреждениями реально спишут, даже если восстановить реально, но сложно.

МТТУ два месяца назад стало бедным предприятием. Судя по фоткам в СМИ, много троллейбусов если не сгорело, то неслабо покорёжило. Какое восстановление? Какая диагностика производителя?

Сомневаюсь что будут восстанавливать движение ради 10-20 машин. Та и стабильного электроснабжения нет. Так что скорее всего депортируют их куда-то.

Банально посмотрите что произошло с ЛАЗами в Донецке и с Богданами в Луганске - и спроэцируйте это на Мариуполь, который пострадал куда сильнее.

Ну это все, конечно, до тех пор, пока все не вернётся на круги своя.

Больше фотографий с состоянием мариупольского ОТ:
https://dan-news.info/foto/v-mariupole-o...rshrut/

Цитата (Ivan123, 03.05.2022):
> Думаю,что 1433 нужно серым пометить

Пока рановато.
Вообще цветовые пометки делают по документации, а не по факту, что с ТС происходит(вроде один из модераторов так ответил)

p.s. кто-нибудь знает, почему на фото Мариупольских троллейбусов просто почти на всех машинах штанги в воздухе? Окей попал снаряд, взрывной волной выбило стекла, мб и кузов повело, мб и застешки/замки декративных деталей отщелкнулись и ветром их раскрыло(блоки фар и т.п), но штанги то? Почему у почти всех троллейбусов они вверх?

Цитата (Егор Долингер, 04.05.2022):
> Почему у почти всех троллейбусов они вверх?

Так насколько я знаю делают всегда в депо у рабочих машин, чтобы пружины отдохнули. По крайне мере у нас такие "телевизоры" хорошо видны через забор.

Цитата (Егор Долингер, 04.05.2022):
> p.s. кто-нибудь знает, почему на фото Мариупольских троллейбусов просто почти на всех машинах штанги в воздухе?

Потому что у нас на полигоне у всех троллейбусов без исключения штанги отпускались в свободный полёт, чтобы пружины расслабились. Так заведено было ещё со шкодовских времён.

Один з навчальних тролейбусів https://dan-news.info/storage/c/2022/05/..._90.jpg
та 1432 https://dan-news.info/storage/c/2022/05/..._48.jpg явно не підлягають ремонту, можна поставити сірий статус

Цитата (Егор Долингер, 04.05.2022):
> p.s. кто-нибудь знает, почему на фото Мариупольских троллейбусов просто почти на всех машинах штанги в воздухе?

Да так всегда делали во всех городах, выше объяснили почему.
По идее это вообще в единых общегосударственных ПТЭ прописано, а не традиции на местах.
https://transphoto.org/photo/1466584

Цитата (stass, 05.05.2022):
> явно не підлягають ремонту

Еще все плохо с 201 (хотя, повреждения похожие с 1433), 1451, еще каким-то 145* (который рядом с 1434 на фото), 103-м МАЗом (рядом с 1432). А кто-нибудь из непорезанных ЮМЗов уцелел?

Да, таки вполне вероятно, что кого-то придется ремонтировать по принципу "собери из двух один".

Цитата (stass, 05.05.2022):
> 1432 https://dan-news.info/storage/c/2022/05/..._48.jpg

Да в принципе можно выпрямить, если захотеть

Цитата (Андрей Янковский, 05.05.2022):
> Да, таки вполне вероятно, что кого-то придется ремонтировать по принципу "собери из двух один".

учитывая, что кс строить с нуля, эл-ва в городе нет, и 450к населения, объективно, больше никогда не будет - с избытком хватит оставшихся.

Цитата (andreymrklv, 04.05.2022):
> Больше фотографий с состоянием мариупольского ОТ:
> https://dan-news.info/foto/v-mariupole-o...rshrut/
Интересно, ЛМ-2008 ещё поработает?..

На тему 1432 - не факт, что невозможно сделать. Неизвестно, в каком состоянии каркас от переднего моста и до задка. Если дальше передней площадки кузов не пошел пропеллером - может и есть смысл попытаться восстановить. Пульт и детали интерьера кабины можно будет позаимствовать от 1451 или даже от 201 (если подойдут). Вспоминается киевский 4637, ну и вот этот случай:
https://transphoto.org/photo/949986/?vid=347553

Цитата (Aventador, 04.05.2022):
> МТТУ два месяца назад стало бедным предприятием. Судя по фоткам в СМИ, много троллейбусов если не сгорело, то неслабо покорёжило. Какое восстановление? Какая диагностика производителя?
>
> Сомневаюсь что будут восстанавливать движение ради 10-20 машин. Та и стабильного электроснабжения нет. Так что скорее всего депортируют их куда-то.
>
> Банально посмотрите что произошло с ЛАЗами в Донецке и с Богданами в Луганске - и спроэцируйте это на Мариуполь, который пострадал куда сильнее.
>
> Ну это все, конечно, до тех пор, пока все не вернётся на круги своя.

Всё зависит от нового руководства города и ТТУ. Тут 4 возможных варианта развития, 1-й как в Антраците и Углегорске, то есть полное закрытие системы, 2-й как в Луганске и Алчевске - системы на грани закрытия, 3-й как в Донецке - все грустно, но система поддерживается, и 4-й как в Харцызске, Горловке, Макеевке - система стабильно работает, периодически проводятся КВР троллейбусов.

Честно говоря — судя по повреждениям троллейбусы восстановлению не подлежат, силовому каркасу пришёл конец... А по гарантии никто не заменит новым троллейбусом, так как гарантия не распространяется на повреждения, причинённые снарядами, участия в ДТП...

Цитата (Бараш Алексей, 05.05.2022):
> Интересно, ЛМ-2008 ещё поработает?..

Судя по всему, есть шансы, что в его полку будет пополнение за счет "Помощи Ленинграда"