Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Harkov, Tatra K2SU — 1910
  Harkov Tatra K2SU — 1910 
Комінтернівське трамвайне депо

Készítette: Андрей Кравчук · Harkov           Dátum: április 1982 .

Statisztikák

Publikálva 28.03.2009 11:05 MSK
Megtekintések — 1223

Részletes adatok

Harkov, Tatra K2SU — 1910

Kocsiszín/üzem:Kominternovskoye tramway depot
típus:Tatra K2SU
Gyártási év:1968
Aktuális állapot:Selejtezve
Üzemmód:Forgalmi

Kommentek · 3

10.01.2019 18:20 MSK
Link
watchmaker · Harkov
Nincsenek képek
1968 год и уже маленький маршрутник? Или это у нас переделывали?
0
+0 / –0
10.01.2019 21:05 MSK
Link
Nincsenek képek
Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...
–2
+2 / –4
10.01.2019 23:19 MSK
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2385
Цитата (Kaamoos, 10.01.2019):
> Вот, что нужно было Ленинграду. Но у нас вместо таких чудненьких К2, ЛВС-86К...

К2 это полтора Т3, ЛВС это полтора ЛМ. Т3 заметно меньше ЛМ, следовательно К2 меньше ЛВС. То есть К2 это некий Богатырь 1970-х, сочленение есть, а вместимости нет, по ленинградским меркам, конечно же. Я хорошо помню, как первые ЛВС-86 сразу в СМЕ ходили, а вы К2 предлагаете. И есть у меня смутные сомнения, что гнать план по валу тысячами трамваев с К2 у чехов не получалось, ибо есть множество советских городов, которым К2 были бы в самый раз, но "бы" мешает.
А так вы правы, ЛВС-66 не взлетел, и было бы неплохо хоть чем-то заполнить два десятилетия до ЛВС-86, но этого не случилось, т.к. чешский сочленённик был менее вместителен, чем ленинградский четырёхосник, 108 (5 чел/м²) у К2 и 115 (5 чел/м²) у ЛМ-68М.
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.