TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva — Other documents
  Moskva — Other documents
Презентация, варианты компоновки вагона модели 71-630.

Autor: Артём Светлов · Moskva           Kuupäev: 29 september 2006 a., reede

Statistika

Avaldatud 09.03.2007 21:00 UTC
Vaatamisi — 2760

Detailne info

Kommentaarid · 13

18.02.2009 21:57 UTC
Link
Alex87 · Tula
Fotosid: 4
интересно а что не сделали самого нижнего червяка
0
+0 / –0
19.02.2009 00:10 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Оп! А здесь одиночный вагон не двухсторонний!
0
+0 / –0
19.02.2009 07:12 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt-Peterburg
Fotosid: 226
А простого сочленённика нет, что ли??
0
+0 / –0
19.02.2009 07:17 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Второй сверху по длине будет как обычный двухсекционный сочлененник. Разве что трёхсекционный. Короче ремейк 71-612.
0
+0 / –0
19.02.2009 08:13 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt-Peterburg
Fotosid: 226
А нафига этот "коротыш" двухкабинный? При наличии второй кабины толку-то от сочленённика - дороже одиночки в тридорого, а вместительность салона аналогична одиночке... если не меньше! И всё из-за второй кабины!!
0
+0 / –0
19.02.2009 08:35 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
А для тупиковых линий? Если бы в 70-80-е выпускались двухсторонние вагоны, не было бы закрыто несколько тупиковых линий в Киеве, как я знаю.
0
+0 / –0
21.02.2009 16:14 UTC
Link
STinger · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
А у второго сверху на чем будет средняя секция держаться? Да и дверей маловато, меньше чем в первом
0
+0 / –0
22.03.2009 16:51 UTC
Link
ЯУЗА · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
А у 2, 3, 5, 6 сверху- какая длина?
0
+0 / –0
06.04.2009 23:03 UTC
Link
Fotosid: 1
Цитата (FlasH, 19.02.2009):
> А для тупиковых линий? Если бы в 70-80-е выпускались двухсторонние вагоны, не было бы закрыто несколько тупиковых линий в Киеве, как я знаю.

В Киеве тупиковые линии были закрыты совсем по другой причине. А вагоны, использующиеся на них могли бы бегать ещё много лет
0
+0 / –0
06.04.2009 23:10 UTC
Link
FlasH · Lugansk
Fotosid: 345
Цитата (I_miss_Gotha_T59, 07.04.2009):
> В Киеве тупиковые линии были закрыты совсем по другой причине. А вагоны, использующиеся на них могли бы бегать ещё много лет

В Киеве линии были закрыты именно по причине значительного сокращения числа вагонов, способных их обслуживать.
0
+0 / –0
19.08.2009 12:16 UTC
Link
Dave Gahan · Kiiev
Fotosid: 1
Не согласен с этим, вагоны можно было отремонтировать, купить новых, пусть даже б/у
0
+0 / –0
19.08.2009 13:39 UTC
Link
Fotosid: 14393
?_? >> новых, пусть даже б/у
0
+0 / –0
19.08.2009 19:18 UTC
Link
Dave Gahan · Kiiev
Fotosid: 1
В то время когда не стало тупиковых маршутов был такой СССР, у него деньги были всегда, но желания лишь мало
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика