TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Одеса, Tatra T3R.P № 3088
  Одеса Tatra T3R.P № 3088  —  маршрут 11
Вулиця Адмірала Лазарева

Автор: SV85 · Миколаїв           Дата: 29 серпня 2018 р., середа

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 15.02.2022 06:35 UTC
Переглядів — 357

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +7

Одеса, Tatra T3R.P № 3088

Підприємство/Депо/Парк:Трамвайне депо № 1
З...:2005
Модель:Tatra T3R.P
Побудований:1975
Заводський №:163850
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (12.05.2020) Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 2005 — Tatra T3SU (двухдверная); до 12.1994 — Депо № 2, 3204. С 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1
Единственная модернизированная (2005) двухдверная T3

Пробная обкатка: 20.10.1975.
Ввод в эксплуатацию: 01.11.1975.
Прибыл на ОРЗЭТ 19.10.1994, после ремонта нанесен номер 3088.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд.
По состоянию на начало апреля 2021 г. — средний ремонт на ВРМ.
С 3.06.2021 снова работает.

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D800E
Имя автора:Vyacheslav Vatutin
Авторские права:SV85
Время съёмки:29.08.2018 12:44
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:145 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 1

05.08.2023 09:29 UTC
Посилання
Alfred Bom · Одеса
Немає фотографій
Одесский ЭТ умирает и загибается...

Сегодня, 05.08.2023, 12:24 по Киевскому времени. Выпуск на 11 маршрут сегодня не осуществляется. Обычно это по выходным в последний год был 3088, а сегодня нет ни одного вагона. От слова совсем. При том, что выходной день, выпуски меньше, маршрут не проходит мимо треугольника у "Родины", в Первом депо должен быть гомеопатический профицит ПС после вероломного укорачивания 27, всё это наводит на печальные мысли...

Всё это вполне вписывается в действующие девизы ОГЭТ: скорее всего, 11 уже уничтожен под грядущее продление 15, усттранена конкуренция между двумя депо за выручку и фин.планы, 3088, наверняка, переведут в аварийку-буксир, по типу того, как был 2970 пару лет назад, 19 маршрут уже никогда, скорее всего, не откроют, маршрутная эксплуатация двудверок закончится... "Спасибо", Ильковский и Жеман, за "развитие" ОГЭТа и "растущее" из года в год качество услуг!!!!!
–4
+0 / –4

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.