TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, 71-931M “Vityaz-M” Nr. parc 31048
  Moscova, 71-931M “Vityaz-M” Nr. parc 31048 
71-931M “Vityaz-M” Nr. parc 31055 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана

Autor: Максим Раевский · Barnaul           Dată: 24 ianuarie 2022 an, Luni

Statistici

Licență: BY
Publicat 24.01.2022 18:16 UTC
Vizualizări — 803

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +84
никbnf+1
Илюха_ЛэП+1
Alexandr Matr+1
Иван Петраков+1
WEST+1
Александр Рябов+1
Серега Ф.+1
Jan Horsky+1
Дамир Абдуллин+1
Vladimir Gaidamak+1
LEKTOR+1
Озермос+1
Maksimus+1
Rio+1
Timofeiikarus+1
Яковлев Александр+1
Fering+1
Nikolay Ryzhov+1
Shpachok Miner+1
СтаС+1
Михаил_123+1
Ananas Artem+1
Сергей Валерьевич+1
Томич+1
Ян Мухтаров+1
Ymtram+1
Александр Марьянович+1
Бараш Алексей+1
Petko21+1
Dragoun+1
Арсений Денисов+1
Александр Vl+1
Андрей Лазарев+1
Aztec+1
Клим Максим+1
Андрей Муравьев+1
МаксD3100+1
Лев Мощевитин+1
Semilyakov+1
Андрей Сычёв+1
DANIIL+1
Vladlen99+1
Александр М5+1
VLM124+1
kamaz+1
Empty Underground+1
Александров Николай+1
Сергей Сергеев+1
Mitay+1
BaNDiT69+1
Aleksandr Yakubenko+1
Колобок+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Дима13+1
Михаил Семенцов+1
Andrew Gri-Shen+1
Endcer+1
Абрам+1
AVB+1
dmitrymax+1
Андрэ+1
Ivorn Frost+1
Дмитрий Михайлов+1
Палощ+1
Серко+1
Южанин+1
Иван Карташов+1
Юрий Лихачёв+1
димус+1
Sergei 34+1
Александр Шанин+1
Александр Конов+1
Сергей Лапин+1
ARTём+1
TramLVS+1
Еся+1
Глеб_НН25+1
rebzz+1
iNikit0s+1
KALITA+1
Сергей Советский+1
Fjord Below+1
Jan de Vu+1
fegeffeuer+1

Moscova, 71-931M “Vityaz-M” Nr. parc 31048

Depoul:Tramway department, Bauman depot
Livrat:09.06.2017
Model:71-931M “Vityaz-M”
Anul construcției:05.2017
Numărul de serie:48
Starea actuală:Operațional
Funcție:Vehicul de pasageri
Интерьер

• Отделка салона — бежевый пластик
• Компоновка салона 1+1. Мест для сидения – 60
• Стеклянная перегородка кабины водителя
• Раздвижные форточки

История

• 03.2022: перекрашен в синий бренд-окрас
• С 11.2024: украшен гирляндами к Новому 2025 году

Setările camerei foto

Model:Canon EOS 250D
Artist Name:Maxim Raevskiy
Date and Time:24.01.2022 20:06
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:1600
Focal Length:18 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 9

24.01.2022 18:22 UTC
Link
Jan de Vu · Lviv
Fotografii: 528
Тележка на 90% похожа на чешскую вагона EVO2
+6
+6 / –0
24.01.2022 18:49 UTC
Link
Володя · Moscova
Fotografii: 1
Ну косячная буксовач ступень подвешивания - другая же:) косячная - в прямом смысле ибо из-за нее перекрашивается ось колёсной пары. Этот эффект есть и в тележке Эво но там резинометаллические пружины типа Мегги у которых почти нет ходов, а тут обычные пружины с большими ходами и перекос тут сильный. А всего то надо ось вращения буксовой ступени подвешивания совместить с осью тягового двигателя.
+9
+9 / –0
24.01.2022 18:49 UTC
Link
Nicio fotografie
Спереди — да, сбоку — несколько меньше.
https://transphoto.org/photo/740691/
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...01).jpg
Общие черты есть, но не 90%
+3
+3 / –0
24.01.2022 22:52 UTC
Link
kondraki · Barnaul
Nicio fotografie
О, Максим, заходи к нам в русаки
+3
+3 / –0
25.01.2022 03:56 UTC
Link
Fotografii: 422 · Redactor general
Знакомые места...
+4
+4 / –0
25.01.2022 12:42 UTC
Link
Fotografii: 2
Цитата (Jan de Vu, 24.01.2022):
> Тележка на 90% похожа на чешскую вагона EVO2

Ну потому что УКВЗ брал наработки от чехов, а ПКТС когда еще была торговым домом УКВЗ владела документацией на тележку.
+7
+7 / –0
25.01.2022 13:43 UTC
Link
ista011 · Moscova
Fotografii: 13
PragoImex эту тележку и разрабатывает, УКВЗ её не разрабатывал. ПК ТС скорее владеет правом на производство. Изменения в документацию вносит PragoImex.
–2
+4 / –6
25.01.2022 19:55 UTC
Link
SHERIDAN · Moscova
Nicio fotografie
Цитата (ista011, 25.01.2022):
> PragoImex эту тележку и разрабатывает, УКВЗ её не разрабатывал. ПК ТС скорее владеет правом на производство. Изменения в документацию вносит PragoImex.

PragoImex имел отношение только к разработке первой версии этой тележки которая ставилась на ранние Витязи и на СитиСтары, дальше ПКТС получил все права на эту тележку и сегодня PragoImex уже не имеет к ней отношения, все изменения вносились уже ПКТС.
+2
+2 / –0
26.01.2022 03:26 UTC
Link
Fotografii: 233
Цитата (Володя, 24.01.2022):
> а тут обычные пружины с большими ходами и перекос тут сильный

Ступень первичного подрессоривания состоит из пружин и резинометаллических амортизаторов.
Тележки с таким первичным подрессориванием только у 31001
> https://transphoto.org/photo/740691/
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика