TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Praha, Škoda 36BB E'City № 3002
  PrahaŠkoda 36BB E'City № 3002  —  Marsruut 213
Želivského
První den provozu s cestujícími

Autor: jnd · Praha           Kuupäev: 17 jaanuar 2022 a., esmaspäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Litsents: BY-SA
Avaldatud 18.01.2022 08:04 UTC
Vaatamisi — 926

Detailne info

Praha, Škoda 36BB E'City № 3002

Depoo/park:Garáž Vršovice
Riiklik number:EL5 85AT
Alates:03.01.2022
Mudel:Škoda 36BB E'City
Valmistatud:2021
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:17.01.2022

Pildifaili teave

Model:Canon EOS R5
Artist Name:Jan Tichavsky
Copyright Information:Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International
Date and Time:17.01.2022 18:05
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:2
ISO Speed:800
Focal Length:45 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 5

18.01.2022 08:52 UTC
Link
Fotosid: 42
И тут PID))))
+10
+14 / –4
18.01.2022 09:32 UTC
Link
mpelov · Sofia
Fotosid: 95
Is the catenary meant to be used exclusively for charging of electric buses or it may be used by trolleybuses too? Do you know what is the voltage?
0
+0 / –0
18.01.2022 10:04 UTC
Link
Michal Isakov · Praha
Fotosid: 2890 · Administraator
System is designed to be shared between trolleybuses and electric buses: https://transphoto.org/photo/1373767/?vid=445391
Voltage is standard 600V, it partially uses tram infrastructure.
+8
+8 / –0
18.01.2022 14:01 UTC
Link
mpelov · Sofia
Fotosid: 95
Thanks! Now that's a cleverly designed system, it's a great concept for electric buses and trolleybuses to share charging infrastructure. Not like in Sofia where we have an extensive trolleybus system and still the city buys electric buses that require their own dedicated charging stations.
+4
+4 / –0
18.01.2022 16:16 UTC
Link
Yoojeen · Jaroslavl
Fotosid: 9
Цитата (mpelov, 18.01.2022):
> Not like in Sofia where we have an extensive trolleybus system and still the city buys electric buses that require their own dedicated charging stations.

Sofia alongside Minsk and Belgrade are the only cities that use both trolleybuses and ultracapacitor electric buses.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.