Сьогодні на маршрутах 6 електронів.
1179 на 2 курсує;
1180 на 9;
1185, 1186, 1187, 1218 на 8.
Диво якесь новорічне)

Ну ще мали би 1182-1183 вийти, а що з 1184 не чути?

1209 с рельс сошёл )

Цитата (Dewrow, 14.01.2022):
> 1209 с рельс сошёл )

І вчора 1208

Цитата (VovaZiLvova, 14.01.2022):
> Ну ще мали би 1182-1183 вийти, а що з 1184 не чути?

1184 на СР.
1182 чекає на проточку бандажів, думаю, що скоро вийде.
1183 на СР, по термінам, коли вийде на маршрут не повідомляють, але думаю, що теж скоро.

Цитата (Andriy_Lviv, 14.01.2022):
> Цитата (VovaZiLvova, 14.01.2022):
> > Ну ще мали би 1182-1183 вийти, а що з 1184 не чути?
>
> 1184 на СР.
> 1182 чекає на проточку бандажів, думаю, що скоро вийде.
> 1183 на СР, по термінам, коли вийде на маршрут не повідомляють, але думаю, що теж скоро.
Вот надіюсь,що після цих ремонтів вони дійсно заживуть новим хорошим життям.Перша партія тролейбусів теж була проблемною,але їм провели СР і вони тепер не виходять з ладу,від слова взагалі.Також надіюсь,що T3L44 віддадуть на якусь двійку або одиничку,там хороше полотно,а на Сихів потрібні або T5L64,або татри по СБО,інакше проблема з забитими вщент вагонами не вирішиться.

Цитата (Slatcher, 14.01.2022):
> Перша партія тролейбусів теж була проблемною,але їм провели СР і вони тепер не виходять з ладу,від слова взагалі.
115 Electron T19102 17.08.2021 -> не працює.
117 Electron T19102 01.12.2020 -> не працює.

А ті 50 що закупили, кожен день бачу як КрАЗ тащить на буксирів депо.
Відкрийте журнал будь-якого електрона побачите відмутку водія про несправність - не йде на хід.

> А ті 50 що закупили, кожен день бачу як КрАЗ тащить на буксирів депо.
> Відкрийте журнал будь-якого електрона побачите відмутку водія про несправність - не йде на хід.

Але позбулися старих тролейбусів, надіюсь вони не будуть ломатися

Цитата (Jan de Vu, 14.01.2022):
> Цитата (Slatcher, 14.01.2022):
> > Перша партія тролейбусів теж була проблемною,але їм провели СР і вони тепер не виходять з ладу,від слова взагалі.
> 115 Electron T19102 17.08.2021 -> не працює.
> 117 Electron T19102 01.12.2020 -> не працює.
>
> А ті 50 що закупили, кожен день бачу як КрАЗ тащить на буксирів депо.
> Відкрийте журнал будь-якого електрона побачите відмутку водія про несправність - не йде на хід.

"Перша партія"-мається на увазі 114-123,з них не їздять лише 115,117,а остальні мали також багато проблем,але їх ліквідували і дані машини кожний день на маршрутах.

Цитата (Jan de Vu, 14.01.2022):
> Цитата (Slatcher, 14.01.2022):
> > Перша партія тролейбусів теж була проблемною,але їм провели СР і вони тепер не виходять з ладу,від слова взагалі.
> 115 Electron T19102 17.08.2021 -> не працює.
> 117 Electron T19102 01.12.2020 -> не працює.
>
У 117 після КР згоріла плата. Але його і не роблять. А чому 115 стоїть після СР того не відомо

Цитата (Slatcher, 14.01.2022):
> ,але їх ліквідували
З чого ви взяли що хтось щось ліквідував?
Тролейбуси як ламались так і ламаються. Ще не було такого дня щоб ЛЕТівський КрАЗ не тягнув тролейбуси електрон.

1180 обкатують після ремонту на "легкому" маршруті №9. Але у вагона тріщини і деформації у несучих стійках кузова, які видно у салоні, шви залили силіконом.

Оце цікаво, а яка причина виникнення тріщин і деформацій у несучих стійках кузова? І чи придатний такий вагон до експлуатації, поки ці дефекти не ліквідовані?

Цитата (Oleg2020, 15.01.2022):
> Цитата (Jan de Vu, 14.01.2022):
> > Цитата (Slatcher, 14.01.2022):
> > > Перша партія тролейбусів теж була проблемною,але їм провели СР і вони тепер не виходять з ладу,від слова взагалі.
> > 115 Electron T19102 17.08.2021 -> не працює.
> > 117 Electron T19102 01.12.2020 -> не працює.
> >
> У 117 після КР згоріла плата. Але його і не роблять. А чому 115 стоїть після СР того не відомо

115 тоже кажуть водії згоріла плата

Цитата (Slatcher, 14.01.2022):
> Також надіюсь,що T3L44 віддадуть на якусь двійку або одиничку,там хороше полотно,а на Сихів потрібні або T5L64,або татри по СБО,інакше проблема з забитими вщент вагонами не вирішиться.

Ну у Львові з відкриттям вулиці Шевченка в принципі зі старезними вбитими рейками лишаться тільки вулиця Княгині Ольги (виділена лінія, за бажання лагодиться за кілька місяців в нічні вікна та по вихідних без повної зупинки лінії), вулиця Вітовського та прилеглі до неї площа Франка та "площа Старого Депо" (перехрестя Коперника/Сахарова/Вітовського/Нечуя-Левицького/Героїв Майдану; на останні три зазначені ділянки місто вже зробило ескізи реконструкції, в 2022-23 рр. її, по ідеї, замовлятимуть та починатимуть). Цими коліями ходять тільки 3,4,9 та досі не запущений 5 трамвайний маршрут. На решту маршрутів Електрони можна випускати відносно спокійно вже зараз, по 1-2 штучки на маршрут - для доступності маломобільних, наприклад.

По-хорошому, згодом (після Вітовського та Княгині Ольги) треба було б капітально реконструювати рейки та все необхідне на вулиці Франка, пл. Митній та на Підвальній. Рейки там не нові, їм по 15-20 років, і це або дерев'яні шпали, або розбиті плити BKV. Своє вони віджили, особливо, враховуючи інтенсивність руху трамваїв ними (ні, не так. ІНТЕНСИВНІСТЬ!!!1111!!1 руху ними).

І, наостанок, не розумію, чому на 8 маршруті ще не замінили більшість випуску на СБО з КТ4. В ЛЕТі сидять настільки жмикрути, що їм позакладало, і вони не розуміють, що в годину-пік там і СБО повністю заповниться?

Цитата (Sasha Lviv, 15.01.2022):
> а яка причина виникнення тріщин і деформацій у несучих стійках кузова?

Підозрюю, причина називається "Вулиця Вітовського". Вагон ходив на "старому першому маршруті", кільцем через ще не реконструйовану Русових, Київську, Нечуя-Левицького і там - зо три кілометри роздовбаних рейок та бовтанки. Як 1179 там вижив на "старому дев'ятому" (зустручно-кільцевий тими ж вулицями) - загадка.

Княгини Ольги надо срочно реконструировать.

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):

> І, наостанок, не розумію, чому на 8 маршруті ще не замінили більшість випуску на СБО з КТ4. В ЛЕТі сидять настільки жмикрути, що їм позакладало, і вони не розуміють, що в годину-пік там і СБО повністю заповниться?
Тому що там струм буде вибивати, ще там зараз будуть електрони

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> ому на 8 маршруті ще не замінили більшість випуску на СБО з КТ4

Тому що там підстанції не витягують СБО та вагони електрон. При перевищені потужності спрацьовує захист лінії по струму.

Ну так кхм, якщо всю цю красу з нової поставки випустити на 8-й маршрут, потрібна для руху потужність значно зросте. П'ятисекційний Електрон в повному завантаженні значно важчий за КТ4, фізику ж не проп'єш. Однієї підстанції у дворах Хуторівки явно було мало, треба починати шукати місце під ще одну...

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> І, наостанок, не розумію, чому на 8 маршруті ще не замінили більшість випуску на СБО з КТ4. В ЛЕТі сидять настільки жмикрути, що їм позакладало, і вони не розуміють, що в годину-пік там і СБО повністю заповниться?

У грудні 2020 року розчіпили останні системи КТ4, які ще могли працювати у СБО, оскільки не вистачало потужності ТП13, яка живить підйом по вул. Стуса і пр. Червоної Калини до моста. Дана підстанція не розрахована для живлення трамвайної лінії із випуском 25 вагонів, оскільки малопотужна і свого часу була побудована лише для живлення тролейбусного маршруту №1 на Новий Львів. Під час будівництва трамваю на Сихів не була модернізована і осучаснена, лише були замінені фідери. І вже після пуску трамваю на Сихів часто виникали аварійні ситуації на цій підстанції, що неодноразово змушувало зменшувати випуск на 4 і 8 маршрути.

На Вернадського варто було б,якщо все таки почнуть будувати кільце до Княгині Ольги.

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> Однієї підстанції у дворах Хуторівки явно було мало, треба починати шукати місце під ще одну...

Йдеться не про нову ТП17 у дворах Хуторівки, а про стару ТП13 на Стуса/Свєнціцького, яка потребую нагальної модернізації.

Нові візки вагонам тоже б не помішали

Цитата (Slatcher, 15.01.2022):
> На Вернадського варто було б,якщо все таки почнуть будувати кільце до Княгині Ольги.

Не будуть будувати, наразі в пріоритеті продовження трамвайних колій по Замарстинівській до Мазепи і по Миколайчука до Лікарні. Наступним етапом має бути продовження колії по Кн. Ольги до Центру зайнятості і по Пасічній.

Ну припустімо, ми посилили підстанцію на Стуса. Хіба не просідатиме по потужності після цього кінець лінії на Санті?
Щось не пам'ятаю, чи є там фідери...

Цитата (Sasha Lviv, 15.01.2022):
> наразі в пріоритеті продовження трамвайних колій по Замарстинівській до Мазепи

На це хоча б офіційні ескізи є?
Генплан вказує іншу трасу продовження лінії, а білоруські фломастери Арутюняна зі "Зручного міста" - це не документ.

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> Генплан вказує іншу трасу продовження лінії, а білоруські фломастери Арутюняна зі "Зручного міста" - це не документ.

Генплан передбачав іншу трасу, але продовження лінії по Замарстинівській саме до Мазепи, це особисте бажання і обіцянка мера та Шмідта, тому на 99% буде проект реконструкції Замарстинівської від Торфяної до Мазепи із будівництвом трамвайної колії.

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> Ну припустімо, ми посилили підстанцію на Стуса. Хіба не просідатиме по потужності після цього кінець лінії на Санті?
> Щось не пам'ятаю, чи є там фідери...

Ні, від моста до Санта-Барбари є фідери від нової ТП17 із достатньою потужністю як для трамвая, так і для майбутнього продовження тролейбусної лінії по Червоної Калини від Чукаріна до Сихівської.

Цитата (Sasha Lviv, 15.01.2022):
> Ні, від моста до Санта-Барбари є фідери від нової ТП17 із достатньою потужністю

Ага, гаразд, треба буде навесні там прогулятися з блокнотом. А на Стуса є місце для розширення і розбудови ТП13?

Цитата (Sasha Lviv, 15.01.2022):
> але продовження лінії по Замарстинівській саме до Мазепи, це особисте бажання і обіцянка мера та Шмідта

Ми що, в Узбекистані, що можна будувати трамвайні лінії за бажання чинуш?
Проект та ДПТ бодай хтось готує?

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> Проект та ДПТ бодай хтось готує?
Там міст з початку треба добудувати(Кнг.Ольги-Симоненка). Можливо колись Білий про то думав

Цитата (VovaZiLvova, 15.01.2022):
> Там міст з початку треба добудувати(Кнг.Ольги-Симоненка)

Потрібно добудувати міст на вул. Княгині Ольги, щоб прокласти трамвайну лінію вулицею Замарстинівською до ТРЦ "Спартак"? 0_0

Цитата (Владимир Комирной, 15.01.2022):
> Ми що, в Узбекистані, що можна будувати трамвайні лінії за бажання чинуш?
> Проект та ДПТ бодай хтось готує?

Здається, що на 2022 рік витрати у бюджеті депутати на це не заклали, але треба уточнити. У чиновників зараз у пріоритеті таки будівництво колії по Миколайчука до лікарні і відкриття маршруту Орлика - Вернадського, а Замарстинівська буде далі.
На Замарстинівській потрібний ремонт моста через Полтву для прокладення трамвайної колії.

Не на довго його хватило))

Завтра би мав виїхати, проходив ТО і додаткові налаштування систем.