Ранее головной вагон в СМЕ 272+277.
В августе 2013 года перекрашен в тематический вагон (серый-красный-синий). Салон вагона оснащён светодиодным освещением и тематическими плакатами о существующих трамвайных системах.
В августе-сентябре 2014 серый цвет заменён на аквамарин.
Январь-февраль 2015 проведён значительный ремонт всех ходовых узлов вагона, электрической части. Ремонт салона: перешиты полы на первой площадке (в полть до полного вскрытия); ремонт оконных рам + восстановление оконных вставок, ремонт сидений + чистка, лакировка. Восстановлены подножки посадочных площадок. Облицовочно-окрасочные работы. Ремонт кузовной части вагона + окрасочные работы. Заменены габариты и стоп-сигналы (светодиоды).
Март 2015 — Тематический вагон "С 8 марта милые дамы!".
С 24.07.2015 — светодиодные стоп-сигналы заменены на лампочки.
23.10.2015 — Смонтировано печное отопление салона.
С 21.07.2016 — 23.07.2016 — Переброска тележек (09/297).
31.05.2017-19.06.2017 — ТР.
С 15.05.2020 по 10.09.2020 — Остановлен.
26.09.2020 — Возобновление эксплуатации.
19.11.2020 — Остановлен.
Да было, но в 99 убрали трамвайный перекрёсток и остались остановки как сейчас. На Ивановской я знаю про остановку, но она тоже была по направлению к Луговой. С другой стороны не было.
Цитата (Владимир Винокуров, 10.01.2022): > Нет, заезд был чуть дальше от места съёмки. Ближе к площади Луговая.
Заезд был ещё 1 именно здесь. Лично помню глухие железные ворота зелёного цвета. И сюда с линии был заезд только по ходу движения. Мутно но помню как сюда заезжал 605тый ктм перед этим долго звеня звонком,пока открыли ворота. Заезд был прям в том месте где сейчас лестница на виадук пешеходный. Я слишком мелкий был в то время,но помню и застал ещё рабочее депо Луговая и крестовину путей с кольца в центр и поворот с Мин городка на Светланскую. Я всё жду что хоть кто нибудь выложит фото поворота пути с мин городка в центр старой схемы. Удивительно что досих пор таких нет. Где то же существуют такие фото на полках не преданые огласке...
Цитата (За Трамвай 2012, 11.01.2022): > Заезд был ещё 1 именно здесь. Лично помню глухие железные ворота зелёного цвета. И сюда с линии был заезд только по ходу движения. Мутно но помню как сюда заезжал 605тый ктм перед этим долго звеня звонком,пока открыли ворота. Заезд был прям в том месте где сейчас лестница на виадук пешеходный.
Подтверждаю. И, возможно, к концу существования депо - это был единственный заезд/выезд, потому, как отчетливо помню, что на месте, где сейчас торговые ряды, рыбный павильон и пиццерия Оки Доки раньше была однопутка с тупиком в конце. Эта однопутная линия выходила из депо и упиралась в тупик в районе пиццерии Оки Доки. В конце 90-х прямо на рельсах этой однопутной тупиковой ветки расположились торгаши.
Возможно и так. Длительное время на территории нынешнего рынка, бывшего ВРМ, очень долго лежали рельсы. А когда его сдали в аренду, оттуда тонами вывозили металл. Стружка, алюминий, медь, бронза. Рельсы убрали уже ближе к 10 годам.
> Подтверждаю. И, возможно, к концу существования депо - это был единственный заезд/выезд, потому, как отчетливо помню, что на месте, где сейчас торговые ряды, рыбный павильон и пиццерия Оки Доки раньше была однопутка с тупиком в конце. Эта однопутная линия выходила из депо и упиралась в тупик в районе пиццерии Оки Доки. В конце 90-х прямо на рельсах этой однопутной тупиковой ветки расположились торгаши.
Да именно. Сначала там появились киоски. Мы туда ходили с семьёй за шмотками. А пока взрослые отаваривались,я лазил играть на этих самых рельсах. И ещё было интересно подглядывать в деспетчерсую (бывшую центральную)как там всё устроено. Летом в жару дверь открывали для проветривания. Мне особенно запомнился пульт деспетчера,чем то напоминавший пульт управления на тэц 2,только меньше. Как сейчас помню,это было управление электрическими стрелками для переключения следования вагонов по маршруту в центр и на Минку. Управление светофорами,рация,и громкоговорители.
В здании центральной диспетчерской находились кабинеты: Само помещение диспетчерской, Кабинет Главного ревизора, Кабинет инженеров по расписанию (трамвая и троллейбуса)и их начальник, Кабинет начальника СД, помещение линейного слесаря, туалет.
А сейчас центральная деспетчерская переехала на кольцо Сахалинской. На Мин.Городке освободили помещение несколько лет назад. Сейчас оно пустует на удивление. Не переделали в магазин.
А на Сахалинской вроде так и не подчинили канализацию? Так деспетчера,охрана и водители досих пор бегают в биотуалет рядом. Помню когда работал ещё. Были постоянные проблемы с засором.чистили,опять забивалось через день Потом туалет закрыли в здании. Народ возмущался и Лилия Антоновна решила временно проблему установив биотуалет. Нет более ничего временного,как постоянное. Особенно сейчас весело в морозы трескучие)
Transphoto
链接