То есть в 2013 г построили 1 вагон, а только сейчас ещё 3. Почему так? Не было средств?

Разные контракты же. Ещё 7 таких же придут в течение 2022 года )

1179 - самый первый экземпляр среди всей продукции Электрона. Потом купили 1 коротыш Т3(1180).

В 2016 достроили линию на Сихов и купили 7 коротышей(Всё вместе - кредит ЕБРР).

Оказалось, что коротыши там не вывозят, и купили 10 вот этих вагонов, по софинансированию бюджета Львова и кредита ЕИБ. Всего будет 11 пятисекционных )

Цитата (Валериан Устюжанин, 06.01.2022):
> То есть в 2013 г построили 1 вагон, а только сейчас ещё 3. Почему так? Не было средств?

https://transphoto.org/model/4348/

Цитата (nichohosobi, 06.01.2022):
> https://transphoto.org/model/4348/

Ну все таки у Б64 есть отличия в ширине кузова и ходовой

Цитата (nichohosobi, 06.01.2022):
> Цитата (Валериан Устюжанин, 06.01.2022):
> > То есть в 2013 г построили 1 вагон, а только сейчас ещё 3. Почему так? Не было средств?
>
> https://transphoto.org/model/4348/

T5L64 і T5B64-різні моделі

Цитата (Валериан Устюжанин, 06.01.2022):
> То есть в 2013 г построили 1 вагон, а только сейчас ещё 3. Почему так? Не было средств?

Так їх і зараз немає. 10 Вагонів взяті в кредит Євровейського інвестиційного банку.

Кредит не завжди беруть від безгрошів'я ))

Звісно можна купити 10 вагонів без кредиту, але тоді всі інші проекти на цей рік можна забути. Тим не менше кредит під низькі відсотки є дуже привабливим.

Цитата (Aventador, 06.01.2022):
> Оказалось, что коротыши там не вывозят, и купили 10 вот этих вагонов

Хороший такой поток там получается, смотрю по базе - коротыши в большинстве своём "желтые" стоят, ломучие оказались или какие-то иные причины?

Цитата (XaNJkee, 06.01.2022):
> ломучие оказались или какие-то иные причины?

!

Главная причина это слесари которые умеют только татры чинить, а так же отсутствие запчастей, которые не додумались заказать зная что вагонам потребуется ремонт и обслуживание. В итоге от одного трехсекционника остался только кузов ибо его сделали донором и сняли всё.

Цитата (Dewrow, 06.01.2022):
> Ну все таки у Б64 есть отличия в ширине кузова и ходовой

Мабуть, унікальна риса, яка об'єднує всі модифікації Електронів – це їхня автобусна дупа

Цитата (Dewrow, 06.01.2022):
> В итоге от одного трехсекционника остался только кузов ибо его сделали донором и сняли всё.
Якщо ви про 1183 то його відновили вроді як

А що з 1181?

Цитата (Aventador, 06.01.2022):
> Кредит не завжди беруть від безгрошів'я ))

Київ тому приклад(((

Цитата (tavalex2007, 07.01.2022):
> Цитата (Aventador, 06.01.2022):
> > Кредит не завжди беруть від безгрошів'я ))
>
> Київ тому приклад(((

Киев вместе с Одессой в последние годы пример того, как над ГЭТ издеваться НЕ НУЖНО.
КЗЭТ вот-вот доведут до банкротства. И хоть сто раз вспоминай эту песню про откат https://www.gl5.ru/dj-smash-otkat.html славноизвестного JG Smash, и Семена Слепакова, КЗЭТ таки выручал Киев. Практика замены Т3 на чешские ушла в небытие, вагоны из Остравы стоят и гниют. КЗЭТ кинули, Песа теперь с Киевом(да и со всей Украиной), судя по одесскому тендеру на 12 червяков, дел иметь не хочет. Не престижно, долго, изнуряюще и убыточно, видать. Закупку Электронов наладить не смогли. 780 скоро станет донором. Вагоны Т6В5 посеяли под Дарницкие заборы, Т6А5 скоро туда следом подъедут. К1 в Дарнице туда-же. БКМ-843 спасает лишь его водитель. ПД ничего не умеет обслуживать, кроме ускорительных Т3. Скоро, наверное и закроется. Как только все Т3 развалятся по хребтовой балке.
И по троллейбусам ситуация не лучше. Где-то 50 маршрутов, количество выпусков просело до исторического минимума, чуть больше, чем было при запуске тролл.сети в Киеве. Интервалы все больше и больше, введение ЕБилета доводит КПТ И КМ до ручки. Пассажиры бегут на маршрутки, интервалы все больше и больше. А КПТ/ДТИ/КМДА только и того, что бездарность на бездарности сидит и бездарностью погоняет.
И в Одессе ситуация не особо лучше. ОГЭТом правит чёрный нал, 5, 11 и 14 троллейбусы закрыты, чтобы не мешать 3, 9 и 10 маршрутам грести чёрный нал, Одиссев собирают мало. Транспорт с каждым днём все более переполненный. Из объектов гордости скоро, останутся, наверное, только небо и море на базе отдыха ОГЭТ. Никаких перспектив не видно. Про бездарностей и нас касается. Так и живём.

Цитата (Gimpados, 07.01.2022):
> А що з 1181?

Відновили 1183 за рахунок 1181. Агрегати періодично переставлятимуть між різними вагонами, але мінімум один вагон 3-секційний буде некомплектним.

Цитата (Sasha Lviv, 08.01.2022):
> Цитата (Gimpados, 07.01.2022):
> > А що з 1181?
>
> Відновили 1183 за рахунок 1181. Агрегати періодично переставлятимуть між різними вагонами, але мінімум один вагон 3-секційний буде некомплектним.

А на запчасти совсем денег не дают?
А за вагоны ведь ещё кредиты отдавать...

Цитата (Мухтар Абдуллаев, 08.01.2022):
> А на запчасти совсем денег не дают?

Думаю з впровадженням ЛеоКарт у ЛЕТ будуть гроші на запчастини.

Цитата (VovaZiLvova, 08.01.2022):
> Цитата (Мухтар Абдуллаев, 08.01.2022):
> > А на запчасти совсем денег не дают?
>
> Думаю з впровадженням ЛеоКарт у ЛЕТ будуть гроші на запчастини.

Если только что-то не вывернется наизнанку...