TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Франкфурт-на-Одере — Трамвайные линии и инфраструктура
  Франкфурт-на-ОдереТрамвайные линии и инфраструктура
Bahnhofstraße
Новый секционный разъединитель, позволяющий проезд на уклоне 1:16 под полным током.

Автор: Uwe-FF           Дата: 25 декабря 2021 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 27.12.2021 21:37 UTC
Просмотров — 364

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-TZ31
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.6
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.33 EV
Фокусное расстояние:9.7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

27.12.2021 22:20 UTC
Ссылка
200Х · София
Фото: 12
Кто новый и кто старый?
+2
+2 / –0
28.12.2021 02:55 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (200Х, 28.12.2021):
> Кто новый и кто старый?

Скорее всего новый-ближний,старый-дальний)
+1
+1 / –0
28.12.2021 06:58 UTC
Ссылка
Фото: 116
Да, новый - ближний.
0
+0 / –0
30.12.2021 23:26 UTC
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Секционный изолятор. Разъединитель - устройство, создающее в цепи видимый разрыв (Например, пантограф на трамвае.).
Не вижу диэлектрической вставки или изолирующего промежутка, складывается впечатление, что вставка токоприёмника перемыкает оба контакта. Предполагаю, что оба участка (левый и правый, относительно "изолятора") запитаны от одной секции шин постоянного тока (+600 В). То что на фото = зашунтированный изолятор.
–1
+0 / –1
31.12.2021 06:56 UTC
Ссылка
ДенЕКТ · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (Александр Козлов, 31.12.2021):
> Не вижу диэлектрической вставки или изолирующего промежутка

Вот он то как раз и виден.усики отходящие в разные стороны и есть диэлектрик,а отверстия скорее всего для облегчения веса)
0
+0 / –0
07.01.2022 14:29 UTC
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
"Новый секционный разъединитель, позволяющий проезд на уклоне 1:16 под полным током."
Данной подписи соответствует вот это:
https://transphoto.org/photo/1314385/
на плюсовом проводе (дальний от фотографа). В комментариях разбирали принцип действия.

Здесь для облегчения веса в усиках проделаны отверстия. Но с чего все взяли, что усики не проводники? Системы дугогашения не видно.

На фото точка деления для оптимизации нагрузки кабельных сетей, питающих оба участка на фото (левый и правый), подсоединённых к одной шине +600 В тяговой ПС.
–1
+0 / –1
07.01.2022 14:30 UTC
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Изолятор, по определению точка деления.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.