Удивительное дело - в базе, на информацию из которой то и дело ссылаются сторонние ресурсы и люди, считая её полной и истинной, уже несколько лет как забита полная ахинея по годам выпуска МСов и ПСов (и не только), но у всех жжёт только от истории одного несчастного «и так всем известного» ЛМ-68М. :)
Секрет на пустом месте. Вагон 1988 года, всю жизнь был учебным или служебным, в ТП-89, пробег небольшой, не было экстренных торможений по 15-30 за 2 смены. Возможно он более ремонтопригоден, чем 5681, который успел по 10 лет побыть и хвостом и головой со всеми втекающими и вытекающими для рамы.
Исключительно моё предположение.
В 5681 нет ничего уникального. Поэтому и сохранять именно его для парника нет смысла.
Цитата (Максим Ляденко, 18.12.2021): > забита полная ахинея по годам выпуска МСов и ПСов (и не только), но у всех жжёт только от истории одного несчастного «и так всем известного» ЛМ-68М. :)
Одно дело вагоны, которые были построены и списаны до рождения подавляющего большинства СТТСников, другое дело вагон, отстранение от работы которого произошло на наших глаза.
P.S. А 2-осные довоенные вагоны многие вообще за настоящие трамваи даже не считают.
链接