А такой вопрос: из каких соображений делали стрелку на кругу у 1 маршрута у троллейбусной станции, ведь как не поедь окажешься в одном месте. Или ранее была какая-то более замысловатая развилка?
Цитата (Vladlen99, 13.12.2021): > стрелку на кругу у 1 маршрута у троллейбусной станции
Судя по наличию в 2016 году ещё одной контактной сети "из ниоткуда в никуда" слева после разворота на улицу Киевская и до автовокзала, а также наличию далее по ходу движения информационной таблички "Площадка для отстоя троллейбусов", эта линия и участки дороги использовались для отстоя троллейбусов. Сейчас контактная сеть "из ниоткуда в никуда" отсутствует, проехать по крайней левой линии в этом месте будет весьма проблематично, т.к. эта часть дороги всегда занята автобусами. Ну а такую протяжённость линии используют скорее всего как резерв (на случай объезда ДТП, ремонтных работ и др.).
Цитата (Vladlen99, 13.12.2021): > из каких соображений делали стрелку на кругу у 1 маршрута у троллейбусной станции, ведь как не поедь окажешься в одном месте
На левых проводах стояли. Для этой же цели был и есть разворот около кинотеатра "Октябрь", в маршрутном движении он не используется. А так это рудимент времён СССР, когда был огромный выпуск на единицу (превышающий современный полный выпуск ЯТП на все вместе взятые маршруты).
Спасибо! А я правильно помню, что остаток линии, который на схеме от кинотеатра до автовокзала, это была встречная линия когда троллейбусная станция была совмещена с автовокзалом?
Цитата (Vladlen99, 13.12.2021): > Спасибо! > А я правильно помню, что остаток линии, который на схеме от кинотеатра до автовокзала, это была встречная линия когда троллейбусная станция была совмещена с автовокзалом? До ввода в эксплуатацию автодороги Севастополь - Ялта (1972) у маршрута 1 был разворот перед автовокзалом, если выезжать из города. На фото 60-х годов это хорошо видно.
链接