10.2011 ex Tram depot #3, 3002; 10.01.1990 ex 3037
История
• Бортнадпись: построен 30.04.89
• КР ТмП-1 11.2012 г.
• ДТП 01.05.2023 г. с 1357
• ДТП 06.03.2024 г. с 1085
Особенности
• На вагоне первоначально был установлен Усть-Катавский пантограф
• Вагон изготовлен без нижнего остекления дверей
• Первоначальная планировка сидений 2+1
Цитата (ЛВС-90, 29.11.2021): > Давно 1ый путь присвоен 25 маршруту? Раньше же он просто отстойным был.
1-й путь использовался "неформально" для 25-го маршрута очень давно - насколько помню, с тех пор, как отменили 15-й. Что действительно поменялось не так давно, так это пути для 25-го и 43-го маршрутов: раньше 25-й занимал 3-й путь (и 1-й), а 43-й - 2-й путь.
P.S. Для отстоя/резерва есть путь с другой стороны кольца.
Цитата (Сергей Сергеев, 29.11.2021): > 1-й путь использовался "неформально" для 25-го маршрута очень давно - насколько помню, с тех пор, как отменили 15-й.
Цитата (ЛВС-90, 01.12.2021): > Цитата (Сергей Сергеев, 29.11.2021): > > 1-й путь использовался "неформально" для 25-го маршрута очень давно - насколько помню, с тех пор, как отменили 15-й. > > Мне, видимо, сильно в голову запали 2009-2010 года: https://transphoto.org/photo/309716/https://transphoto.org/photo/239365/ :-)
Такой отстой вагонов в Купчино происходит только когда купчинский куст отрезается от Московского проспекта и трамваям не попасть в парк. Насколько помню, в указанные даты происходил ремонт Салова-Благодатной.
链接