ух тыыы,еще живые ТГМ23Б!!редко их щас увидищь уже.

Они, скорее всего, заводские, взамен когда-то бывших электровозов. С Электрозавода надо же вытягивать единственную ныне готовую продукцию - громадные промышленные трансформаторы штучной сборки под заказ, на специальных платформах... ТГМ-ы как раз на Электрозавод и направляются.

Первый, похоже, Грачик, а имя второго я забыл...

В Риге было похожая место https://transphoto.org/photo/1460483/

Очень удачно! Претендент на фото года.

Вопрос к автору фото: вы знаете, в какие дни недели и в какое время дня есть шансы поймать здесь поезд? Я последние пять лет живу рядом, но попытки его специально подкараулить ни разу успехом не увенчивались, а случайно проходя мимо видел на этой ветке поезд не больше 10 раз за эти пять лет (хотя прохожу минимум пару раз в день).

В Москве разрешаются пересечения трамвайных линий с ЖД путями на одном уровне? У нас все такие пересечения ликвидировали лет десять назад.

В Запорожье, поезд завода "Мотор Сич" не только пересекает, а и едет по внушительно большому участку трамвайного пути. Кстати, недавно, заменили участок кривой в данном сплетении и поезд стал снова выезжать через этот переезд с территории депо завода.

Цитата (watchmaker, 10.11.2021):
> В Москве разрешаются пересечения трамвайных линий с ЖД путями на одном уровне?

Да это и запрещать уже нет никакого смысла. Оно всё равно последнее в городе и осталось. А в начале 2000-х ещё штук 7 можно было насчитать...

Цитата (watchmaker, 10.11.2021):
> В Москве разрешаются пересечения трамвайных линий с ЖД путями на одном уровне? У нас все такие пересечения ликвидировали лет десять назад.

А почему нет? Раньше таких было много. Запрет действует, если не ошибаюсь, только на одноуровневые пересечения с электрифицированными ж/д путями.

Это уже второе фото Витязя в сочетании с тепловозом здесь: https://transphoto.org/photo/1472454/?aid=16218

Цитата (Atlantis, 10.11.2021):
> Запрет действует, если не ошибаюсь, только на одноуровневые пересечения с электрифицированными ж/д путями.
До 1986 и здесь была электрификация, трамвайным напряжением. Линия еще и троллейбусную пересекала на Электрозаводской. Электрификацию сняли походу, когда сдохли древние электровозы эпохи начала индустриализации.

Вот они - " Иваныч " и " Грачик ", так и ходят под собственными именами ! Я их ещё более 20 - ти лет назад видел в закопченном, голубом окрасе. А троллейбусную линию пересекало ещё и ответвление через Ткацкую улицу.

Цитата (Atlantis, 10.11.2021):
> Запрет действует, если не ошибаюсь, только на одноуровневые пересечения с электрифицированными ж/д путями.

Тоже уже не действует с мая 2019.

>До 1986 и здесь была электрификация, трамвайным напряжением.
Как у нас в своё время линия на кондитерскую фабрику, которая имела прямую связь с ЖД?

Цитата (watchmaker, 10.11.2021):
> В Москве разрешаются пересечения трамвайных линий с ЖД путями на одном уровне?

Цитата (Atlantis, 10.11.2021):
> А почему нет? Раньше таких было много.


Это последнее. Везде уже закрыли и разобрали. В данный момент одна треть завода работает делает и обслуживает тяжёлое элетрооборудование, они не могут от этой ветки отказаться. В 2018-м линию, и внутризаводские пути даже отремонтировали. Когда и если МЭЛЗ перестроят в крафт-лофт-апартаменты или снесут (что вряд ли, он памятник), то и его не станет.

Цитата (ARTём, 10.11.2021):
> А в начале 2000-х ещё штук 7 можно было насчитать...

Да, получается 7

1) Эта
2) Лодочная улица
3 и 4) 2 подряд на Дубининской
5) Угрешская
6) Симоновский вал
7) Волочаевская

Может ещё где-то было, не могу вспомнить.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.11.2021):
> Цитата (ARTём, 10.11.2021):
> > А в начале 2000-х ещё штук 7 можно было насчитать...
>
> Да, получается 7
>
> 1) Эта
> 2) Лодочная улица
> 3 и 4) 2 подряд на Дубининской
> 5) Угрешская
> 6) Симоновский вал
> 7) Волочаевская
>
> Может ещё где-то было, не могу вспомнить.

Богатырский мост
Орджоникидзе

Сначала подумал, как же сигнализируют перекрытие переезда, пока не увидел путейщицу с флажком!
Вот это да!

Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.11.2021):
> 3 и 4) 2 подряд на Дубининской

Цитата (Sergey, 11.11.2021):
> Богатырский мост
> Орджоникидзе

Да, Дубининскую я посчитал за один "объект".

Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2021):
> Сначала подумал, как же сигнализируют перекрытие переезда, пока не увидел путейщицу с флажком!
> Вот это да!

Только там мужщина путейщик, а не путейщица.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.11.2021):
> 2) Лодочная улица

Сходненская. Пересечение на Сходненской улице (ост. Ул. Фабрициуса), Лодочная южнее)

Цитата (Gipsy, 10.11.2021):
> " Иваныч "
Долго вспоминал имя второго, но так и не вспомнил...

Цитата (Gipsy, 10.11.2021):
> троллейбусную линию пересекало ещё и ответвление через Ткацкую улицу.
Ответвление вроде не было электрифицированным.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 11.11.2021):
> МЭЛЗ
ИМХО это некорректное название. Именно Электрозавод, здания которого делили трое - Электрозавод им.Куйбышева (жив), МЭЛЗ (производство переведено в Саранск) и АТЭ-1 (сдох). Хотя территория внутри и общая, у них были разные проходные.

На Угрешской их тоже был не один....а , как смотреть....наверное,три...

Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2021):
> Сначала подумал, как же сигнализируют перекрытие переезда, пока не увидел путейщицу с флажком!

Там есть действующая светофорная сигнализация.

Цитата (Don Alessandro, 10.11.2021):
> вы знаете, в какие дни недели и в какое время дня есть шансы поймать здесь поезд?

Чего-то никто не сподобился на ответ, видимо, есть, что скрывать :D
Попробую поделиться личными(и не только) наблюдениями: как правило, ездят в будни, время - приблизительно с 9 до 14-15 часов, могут изредка проехать чуть позже. На фото - классический поезд для данной линии, поймать тепловоз с полувагонами/цистернами куда сложнее. Несколько раз в год возят транспортёры на станцию Черкизово, если ноша не по плечу - может приехать подмога в виде чмухи, ТЭМ2 из "Моспромжелезобетона" или "товарищ майор" из ТЭЦ-23: https://parovoz.com/gallery/RU77/20131120_444074.jpg
На линии может быть затишье, не так давно была пауза на несколько недель. Сейчас между Девятой Ротой и Измайловским Валом меняли шпалы, но перерыва в движении практически не было. Вообще объёмы перевозок здесь упали очень сильно, сейчас сложно представить, что когда-то был жив разъезд Мочальская, в наши дни об этом напоминают только остатки закатанных в асфальт путей. Ответвления померли очень давно, их раньше была просто тьма. Да и движение от Электрозавода давно не ежедневное, в выходные уже давненько здесь ничего не видел. Как-то так.

Прошу прощения - что за ТРАНСПОРТЕРЫ ? Или это про ТРАНСФОРМАТОРЫ ? Мне, кстати, ни разу не везло увидеть,как вывозят трансформатор...напротив, чаще везло увидеть более мощный маневровый тепловоз с разными вагонами или идущий вообще один. Я под прежним фото писал - ветка очень уютная и живописная ! Да, точно, а ведь там неподалеку ветка на ТЭЦ - 23, в противоположную сторону. Там, в районе Метрогородка даже есть т.с. узловая станция с тремя путями, но без каких - либо станционных сооружений, где могут стоять вагоны и из за чего не делают до сих пор сквозное движение в продолжение Тагильской ул.

Цитата (watchmaker, 10.11.2021):
> У нас все такие пересечения ликвидировали лет десять назад.

Ликвидировали потому что запрещено, или потому что подохли заводы, на которые вели эти ветки?


Цитата (Gipsy, 12.11.2021):
> Прошу прощения - что за ТРАНСПОРТЕРЫ ?

Вагоны для перевозки тяжёлых нестандартных грузов (в данном случае - трансформаторов).

Цитата (Sergey, 11.11.2021):
> 3 и 4) 2 подряд на Дубининской

А это случайно не та самая заброшенная Симоновская ветвь от Павелецкого направления, по которой возможно прохождение будущего МЦД-5?

Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2021):
> Сначала подумал, как же сигнализируют перекрытие переезда, пока не увидел путейщицу с флажком!
> Вот это да!
Это сигналист вроде бы.


Цитата (Антон Чиграй, 12.11.2021):
> Ликвидировали потому что запрещено, или потому что подохли заводы, на которые вели эти ветки?

Во многих случаях, вероятно, по второй причине. Или из-за перехода на автотранспортное обслуживание.

Цитата (Artemio, 12.11.2021):
> Попробую поделиться личными(и не только) наблюдениями:
Спасибо! То есть сейчас, получается, пару раз в неделю там ездят, так?

Цитата (Artemio, 12.11.2021):
> На фото - классический поезд для данной линии, поймать тепловоз с полувагонами/цистернами куда сложнее.
Да, я полувагоны за пять лет пару раз видел, а цистерны ни разу. Зато видел несколько раз как на Грачике приезжали рабочие пилить ветки, чистить снег и т.п.

Цитата (Atlantis, 12.11.2021):
> Цитата (Бараш Алексей, 11.11.2021):
> > Сначала подумал, как же сигнализируют перекрытие переезда, пока не увидел путейщицу с флажком!
> > Вот это да!
> Это сигналист вроде бы.
>
>
> Цитата (Антон Чиграй, 12.11.2021):
> > Ликвидировали потому что запрещено, или потому что подохли заводы, на которые вели эти ветки?
>
> Во многих случаях, вероятно, по второй причине. Или из-за перехода на автотранспортное обслуживание.

Вообще, мне кажется это называется "Дежурный железнодорожного переезда"

Здесь никакого штатного дежурного по переезду нет, естественно. Стандартная схема на подъездных путях — на локомотиве находятся машинист и составитель. На переездах с интенсивным движением автотранспорта составитель выходит и включает сигнализацию (при наличии), либо машет флажком (как на фото). По проезду состава садится обратно.

> Цитата (Gipsy, 12.11.2021):
> > Прошу прощения - что за ТРАНСПОРТЕРЫ ?
>
> Вагоны для перевозки тяжёлых нестандартных грузов (в данном случае - трансформаторов).

Спасибо ! Только это, вроде как, платформы...

Цитата (Гриша, 12.11.2021):
> Цитата (Sergey, 11.11.2021):
> > 3 и 4) 2 подряд на Дубининской
>
> А это случайно не та самая заброшенная Симоновская ветвь от Павелецкого направления, по которой возможно прохождение будущего МЦД-5?

Да нет ! Вы себе, видимо, не представляете, как это выглядело...Это всё было в старом городе, в старой, во многом дореволюционной промзоне, всё очень тесно и даже уютно. Ветки упирались в заводы, а дальше - река Москва...

Цитата (Gipsy, 13.11.2021):
> Только это, вроде как, платформы..

Нет, самые тяжёлые транспортёры не имеют ничего общего с платформами:
https://www.transru.ru/articles/tehniche...rterov/
(описаны все типы от платформообразных до сверхтяжёлых)

Цитата (Klavs_Dimants, 10.11.2021):
> В Риге было похожая место https://transphoto.org/photo/1460483/

В Нижнем Новгороде:
на пр. Ленина https://transphoto.org/photo/1218336/
на пр. Кирова https://transphoto.org/photo/1044358/
на ул. Космонавта Комарова https://transphoto.org/photo/759098/
на ул. Зелёной https://transphoto.org/photo/1428327/
на ул. Чкалова https://transphoto.org/photo/323927/

Цитата (Сергей Советский, 11.11.2021):
> Сходненская. Пересечение на Сходненской улице

Раза 2 в жизни там был, могу ошибаться.
Цитата (Sergey, 11.11.2021):
>
> Богатырский мост
> Орджоникидзе

Орджоникидзе помню, точною. Богатырский мост не помню, её точно в 00-х разобрали?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 14.11.2021):
> Богатырский мост не помню, её точно в 00-х разобрали?

https://transphoto.org/photo/46714

Эпохальное фото!

Скажите, а где у вас вот это было чудо из чудес?
https://youtu.be/L6PjHD7MoDg?feature=shared&t=4516

Цитата (Бараш Алексей, 14.06.2024):
> Скажите, а где у вас вот это было чудо из чудес?
> https://youtu.be/L6PjHD7MoDg?feature=shared&t=4516

На Дербеневской, см.: https://pastvu.com/p/9884

Спасибо! Радует, что хоть дома с деревьями не утрачены...
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv...re&z=17

Цитата (Бараш Алексей, 15.06.2024):
> Спасибо! Радует, что хоть дома с деревьями не утрачены...

Да, но вообще сносов в тех краях всё больше. Вот этого дома уже нет: https://yandex.ru/maps/-/CDrtAI3x