1994 to Tatra T3Т; 09.1994 to Krasnopresnenskoye, 3983; 01.2006 to MTTCh # 3396; 04.2015 to Apakov, 1396; 03.2018 to 30206; 03.10.2020 to Apakov (TRZ); 04.04.2022 to Nizhny Novgorod, 2670; 11.2022 to 2770
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 6013+6006 (≈1990 — ≈1993)
В 1994 году в депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ TV-8, производства ČKD TRAKCE A.S. (Чехия)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
При модернизации в тип МТТЧ вагон был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров) и стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 3396+3395 (01.2005, на линии с пассажирами СМЕ не работала)
КР ТРЗ (01.2012)
В депо имени П.Л. Апакова периодически использовался в качестве учебного вагона
Это улица Константина Царёва у Светлого проезда: фотограф стот почти под мостом Волоколамского шоссе (тень от него на первом плане), а СМЕ идёт к Шмитовскому проезду, сзади (вдоль гаражей) ж/д ветка Серебряный Бор - Подмосковная
Цитата (Catch, 06.01.2011): > Тогда, в первой половине 90-х только сигареты и водку рекламировали. И ещё японские и корейские брэнды электроники.
Причём вагонов в такой рекламе было 10 в двух депо - Краснопресненском и им. Апакова. Про них даже была статья "Идёт верблюд по городу" в "Московском комсомольце", заканчивающаяся так: "Москва похожа на пустыню. В отличие от настоящей пустыни, без оазисов. Верблюд - лишнее тому подтверждение".
Transphoto
莫斯科 日期: 1 五月 1992 年, 星期五
链接