Как же ж эти "очистители" уже ....вырезано цензурой....!!!!

Между прочим, на опоры освещения квадратного сечения вполне себе устанавливаются кронштейны КС.

Я уточню информацию. Истерический поток слов от автора снимка пока оставляю без изменений. Пусть народ подивится.

На Красной что-то не установили

Если я не ошибаюсь, то эти опоры ставят за тротуаром, т.е. далеко от дороги.

В общем, уточнил информацию. На этом месте действительно обещают установить чёрные опоры квадратного сечения, на которых будет современная контактная сеть - чёрные же консоли (возможно, пластиковые) с новой для нашего города дельта-подвеской а-ля http://energy36.ru/node/1757.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 07.09.2021):
> На Красной что-то не установили

Это к Сергею Николаевичу и Евгению Алексеевичу - пусть объяснят, почему не установили, несмотря на то, что сотрудники КТТУ, насколько мне известно, подготовили соответствующий проект. Здесь Галицкий никакого отношения к благоустройству не имеет, поэтому ни о какой ликвидации троллейбусной линии речь не идёт.

Цитата (Генерал Фэйлор, 07.09.2021):
> Если я не ошибаюсь, то эти опоры ставят за тротуаром, т.е. далеко от дороги.

Меня это тоже сначала дезориентировало. Но если посмотреть эскиз благоустройства, гулявший по просторам Сети, по нему видно, что на месте старого тротуара будет заездной карман. Поэтому опоры и смещают.

Вот этот эскиз - https://www.yuga.ru/media/4d/a5/kalinina_m__43owxld.jpg

Если не ошибаюсь, это уже третья реконструкция этого участка за последние 20 лет. Каждая была с заменой / восстановлением опор КС.

Кстати о калинина, на странице http://www.kubtransport.info/krasnodar/evolution2.html

>> Маршрут 5, 2013-2015
>> Кольцо [ул. Октябрьская - ул. Калинина - ул. Рашпилевская]
Может октябрьская-северная-рашпилевская-калинина?

Исправил. Там вообще много чего нужно исправить :-/

Цитата (Олег Бодня, 07.09.2021):
> чёрные же консоли (возможно, пластиковые)

В чём смысл пластиковых консолей? Основные нагрузки на опору - тяжение от КС, а не весовые от арматуры.

""Новый закладной элемент для опоры контактной сети троллейбуса, установленный в ходе реконструкции территории у Краснодарского цирка"" --- Я автор этих двух фотографий и этот текст не писал ! Цели проинформировать общественность о "закладных элементах" и о ходе реконструкции не стояло ! Мне эти квадратные конструкции напомнили о безобразном уничтожении троллейбуса на главной улице города которая началась именно с вопроса о квадратных опорах КС напротив так и не отремонтированного (кроме фасада) стадиона Динамо ! Что в моём описании к фото истерического по мнению отдела пропаганды и агитации СТТС - я не понимаю ! Как бороться с этой примитивной цензурой ? Есть майл редколлегии сттс или создателей ресурса ?

Цитата (Александр Козлов, 07.09.2021):
> В чём смысл пластиковых консолей? Основные нагрузки на опору - тяжение от КС, а не весовые от арматуры.

Из того, что приходит на ум - меньшая стоимость (при достаточной массовости производства) и отсутствие необходимости в обслуживании (перекраске). Но вообще да, этот вопрос хорошо бы задать разработчикам. Для продольно-цепной троллейбусной подвески на 4 провода они явно не подходят (в Европе она и не применяется). Для трамвайной часто используют 2 параллельных консоли, как на "Чижике".

Цитата (German781, 08.09.2021):
> Есть майл редколлегии сттс или создателей ресурса ?

Откройте правила "ресурса", там есть тот самый мейл. Заодно перечитайте правила, чтобы оценить, какие пункты (возможно) нарушали как Ваши тексты, так и действия того, кто Вас "цензурировал". Я Ваш изначальный текст не видел, поэтому даже в формате имхо ничего не знаю да и не очень хочу знать, если честно ;). Удачи.

Цитата (Олег Бодня, 07.09.2021):
> Там вообще много чего нужно исправить

Я помню только разовые изменения
До 2004 года на 9 мая и на день города 6й маршрут ехал по гагарина из-за перекрытия атарбекова.

Во время последнего ремонта тургенева, нулевые рейсы 8 маршурта дублировали МАРШРУТ №22 2010 ГОД.

2005 год - предыдущий ремонт тургенева в несколько этапов:
- перекрыли полосу в южном направлении, 6 и 14 объезжали по красной, обратно по тургенева. 10 не помню, но по-моему ТД1-красная-индустриальная-тургенева-ТД1. А 5, кажется, был перенаправлен до авроры и оказался востребованным, что через год пустили 5А.
- перекрыли всю улицу - 6, 10, 14 по красной в обе стороны.

2021 год - 2 объезжает тургенева-атарбекова-герцена-гагарина-тургенева несколько раз, но фото таблички мне не предоставили. Что вообще это было?

Ну и самое интересное, 2000 год - система 114+115 на 10 маршруте, видимо разовое перенаправление, а МУ поставили чтобы людям проще было

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> Я помню только разовые изменения

Изменения на короткие промежутки времени (условно - на 1-5 дней) в исторические материалы не вносим в силу их незначительности. Аналогично по нулевым рейсам. По-хорошему, это вообще отдельная тема для исследования.

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> 2005 год - предыдущий ремонт тургенева в несколько этапов:
> - перекрыли полосу в южном направлении, 6 и 14 объезжали по красной, обратно по тургенева. 10 не помню, но по-моему ТД1-красная-индустриальная-тургенева-ТД1. А 5, кажется, был перенаправлен до авроры и оказался востребованным, что через год пустили 5А.
> - перекрыли всю улицу - 6, 10, 14 по красной в обе стороны.

Раз не добавили в хронологию развития сети и эволюцию маршрутов, значит, это тоже было краткосрочное временное изменение.

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> 2021 год - 2 объезжает тургенева-атарбекова-герцена-гагарина-тургенева несколько раз, но фото таблички мне не предоставили. Что вообще это было?

Именно в 2021 году? Такое вроде планировали делать, когда собирались ремонтировать ул. Тургенева на участке между ул. Атарбекова и ул. Гагарина, но в итоге обошлись без перекрытия проезжей части.

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> Ну и самое интересное, 2000 год - система 114+115 на 10 маршруте, видимо разовое перенаправление, а МУ поставили чтобы людям проще было

Ой, да такие перенаправления у нас случаются чуть ли не ежедневно в силу разных причин. Тех же задержек из-за ДТП, к примеру.

Я говорил про другое. Во-первых, когда-нибудь (я надеюсь, что как можно скорее, но нет времени этим заниматься) обновится хронология развития трамвайной и троллейбусной сети. После выпуска книги "Трамвай, троллейбус и Краснодар" (это было, между прочим, в 2012 году) накопилось много новых фактов, которые не нашли отражение в историческом разделе. Некоторые даты уточнены, некоторые оказались неправильными. Поэтому и эволюция маршрутов требует изменения. Плюс я бы немного по-другому трассировал маршруты, а Слава предлагает к каждому временному изменению трассы добавлять в скобках его причину. Ну и датировать эти изменения с точностью до дня, а не до года, как сейчас. Короче, работы много, а времени на неё совсем нет :-/

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2021):
> Именно в 2021 году?
именно 2-3 недели назад. Лично не видел, на словах сказали что у 2 висела табличка "через бальнеолечебницу", просил сфоткать, сфоткать не удалось

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2021):
> да такие перенаправления
Речь шла именно о СМЕ с табличкой чужого маршрута.

А ещё вопрос, на 2й линии же был когда-то прямой проезд, соединяющий алма-атинскую с красных партизан?

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> Лично не видел, на словах сказали что у 2 висела табличка "через бальнеолечебницу", просил сфоткать, сфоткать не удалось

Может, это была 150-я машина с одной из Денисовых табличек. Тогда там и не такое могло стоять :-)))

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> на 2й линии же был когда-то прямой проезд, соединяющий алма-атинскую с красных партизан?

Ээээ... В смысле? Он и сейчас есть. Если речь про загогулину у Алма-Атинской из-за частного участка, то тут я точно сказать не могу. Скорее всего, такой изгиб был изначально, так как дальше на юг улица идёт прямо до Минской.

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2021):
> Он и сейчас есть.

https://yandex.ru/maps/35/krasnodar/?l=s...00&z=16

Я про перекрёсток у КубГАУ. Помнится один раз 4 с заполярной поехала по нему напрямую в юбилейный. Это был единственный раз, когда этот перешеек использовался?

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2021):
> Для продольно-цепной троллейбусной подвески на 4 провода они явно не подходят (в Европе она и не применяется). Для трамвайной часто используют 2 параллельных консоли, как на "Чижике".

Похоже там и не сохранится "продольная цепь". А будет двухточечная "Дельта".

Цитата (Олег Бодня, 08.09.2021):
> Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> > Лично не видел, на словах сказали что у 2 висела табличка "через бальнеолечебницу", просил сфоткать, сфоткать не удалось
>
> Может, это была 150-я машина с одной из Денисовых табличек. Тогда там и не такое могло стоять :-)))

Это явно была 184, когда несколько дней на ней ездила боковушка автобусной 2-ки с Бальнеолечебницей. Просто кто-то либо додумал сам того, чего не было, либо не знает, что есть ещё и автобусный маршрут и некорректно передал Саше информацию.

Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> Я про перекрёсток у КубГАУ. Помнится один раз 4 с заполярной поехала по нему напрямую в юбилейный. Это был единственный раз, когда этот перешеек использовался?

На регулярной основе прямого движения по этому участку не было. Да и различные перенаправления были нечастыми, поскольку мало кто не поедет из одного спального района в другой.

Цитата (Олег Бодня, 09.09.2021):
> Цитата (Alenov, 08.09.2021):
> > Я про перекрёсток у КубГАУ. Помнится один раз 4 с заполярной поехала по нему напрямую в юбилейный. Это был единственный раз, когда этот перешеек использовался?
>
> На регулярной основе прямого движения по этому участку не было. Да и различные перенаправления были нечастыми, поскольку мало кто не поедет из одного спального района в другой.

Участок используется (использовался) при задержках движения (особенно возле "Бухары" вечно паркуются неправильно). Как сейчас, не знаю, но раньше некоторые диспетчеры 4-ки таким образом ставили машины в график (Круговая - ЮМР - 2-я Линия).

Сложновато сейчас такие манёвры выписывать. Расходная стрелка отсутствует, на Алма-Атинском кольце тоже нужно штанги переставлять.

Цитата (Олег Бодня, 09.09.2021):
> Расходная стрелка отсутствует, на Алма-Атинском кольце тоже нужно штанги переставлять.

А на развороте в ЮМР новая организация дорожного движения не позволит развернуться

Цитата (Олег Бодня, 09.09.2021):
> Сложновато сейчас такие манёвры выписывать. Расходная стрелка отсутствует

Стрелка всё же автоматическая, давайте соблюдать минимальную терминологию. Кстати, когда она ещё была, то долгое время была зашита налево, то есть, всё равно пришлось бы переставляться.


Цитата (Bog, 09.09.2021):

> А на развороте в ЮМР новая организация дорожного движения не позволит развернуться

Вообще, да. Под "кирпич" ОТ может ехать беспрепятственно, а насчёт встречки надо ещё подумать. В любом случае, пока линия там висит, при необходимости всё равно троллейбус развернётся.

Вот так могло быть и на Красной: https://vk.cc/c6axdr

Цитата (Игорь Букатин, 22.09.2021):
> https://vk.cc/c6axdr

Неплохо. Посмотрим, что получится в итоге.