И не только T3DC, а ещё и T4D-MT+TB4D.

Таким вагонам место на центровой единице, а не жёлтым узкомеркам.

Цитата (tramvajový ventilátor, 15.08.2021):
> а не жёлтым узкомеркам.

Вы про Т6А2?

Им, конечно, место, но с учётом того, что одна треть по техническим причинам не может там быть, а вторая треть по состоянию салона (на который сразу жалуются, мол не так, не то), то и получается, что для 1 осталось всего ничего. 1409 только на выходных появляется на 1, так сразу жалобы, мол салон им не такой и т.д, лучше же в набитом Адольфе, конечно.

Cytat (Богдан666, 15.08.2021):
> салон им не такой

Що маєте на увазі під "нетаким" салоном?

Цитата (ObolonsSKY, 16.08.2021):
> Що маєте на увазі під "нетаким" салоном?

Я думаю, тут имеется ввиду ободранные сидения (причем уже даже те, которые меняли в прошлом году), неработающие двери и так далее.

Все верно.

И много Татр теперь на левобережных маршрутах? И сколько ещё протянут КТМы, особенно интересуют системы

Цитата (Богдан666, 16.08.2021):
> Им, конечно, место, но с учётом того, что одна треть по техническим причинам не может там быть, а вторая треть по состоянию салона (на который сразу жалуются, мол не так, не то), то и получается, что для 1 осталось всего ничего. 1409 только на выходных появляется на 1, так сразу жалобы, мол салон им не такой и т.д, лучше же в набитом Адольфе, конечно.

Для других маршрутов значит салон годится. Логика проста.

Цитата (Andrey_Sheva, 16.08.2021):
> И много Татр теперь на левобережных маршрутах? И сколько ещё протянут КТМы, особенно интересуют системы

6/9 последние лет 20 полностью на татрах. На 19 в час пик обычно штуки три (причём разных — Т-3-SU, T-3-DC, Т-4). На 18 закреплённых нет.

КТМ-8, думаю, ещё продержатся с десяток лет.

Цитата (Владислав-Днепр, 16.08.2021):
> КТМ-8, думаю, ещё продержатся с десяток лет.

Продержаться то они может и продержаться, но хочется верить, что вскоре начнется реконструкция 19 и 18 маршрутов с заменой полотна и закупкой новых вагонов. В таком случае вряд ли КТМ-мы будут уже регулярно эксплуатировать на линиях.

А новые вагоны будут? Именно новые, а не б/у? Хотя бы накупить тех "сосисок", первая из которых гоняла по Рабочей, на 1-цу, чтобы сюда можно было бы перевести Татры вместо КТМов.

Цитата (Dmitriy_zp, 17.08.2021):
> Продержаться то они может и продержаться, но хочется верить, что вскоре начнется реконструкция 19 и 18 маршрутов с заменой полотна и закупкой новых вагонов. В таком случае вряд ли КТМ-мы будут уже регулярно эксплуатировать на линиях.

Предполагаемая замена рельсового полотна и подвижного состава на 18/19 маршрутах, если она и состоится, никак непрямую не затрагивает судьбы КТМ-8.

Убрать КТМ-8 с 18/19 — не значит списать их вообще. Просто переведут на другие маршруты, например, на 6/9 (наиболее вероятно), 14, 16. Большинство вагонов КТМ-8 — середины 1990-х годов производства — гораздо младше многих Татр.

Цитата (tavalex2007, 17.08.2021):
> А новые вагоны будут? Именно новые, а не б/у?

По планам у нас хотят обновить ПС и пути пока только на 18/19 маршрутах.

На единице новые вагоны будут только после капитальной реконструкции линии, а пока не достроят и не откроют станции метро Театральная, Центральная, Музейная, ни о какой реконструкции линии и речи быть не может, ибо её (реконструкцию) планируют проводить вместе с капитальной реконструкцией всего центрального проспекта.
Короче, единицу ещё несколько лет ждать.

"Нові трамваї для Дніпра та Кривого Рогу
Вчора, 17 серпня, Департамент ЖКГ та будівництва Дніпропетровської ОДА оголосив тендер на придбання 18 нових трамваї для Дніпра та Кривого Рогу. Термін подачі пропозицій - до 17 вересня, а дата початку аукціону - 25 жовтня 2021 року, загальна вартість закупівлі - до 1 200 млн. грн., як критерій вибору переможця вказано тільки ціну пропозиції.

Згідно з технічним завданням трамвайні вагони повинні бути 3-секційними довжиною не менше ніж 27м, повністю низькопідлоговими, з двома кабінами (тобто для двостороннього руху). Візків має бути не менше ніж 3 шт (і принаймі 2 моторних), усі поворотного типу з двоступеневою підвіскою. Кількість дверей - щонайменше 4 подвійних та 2 одинарних, щоправда не зовсім однозначно вказано чи з кожного боку. Загальна пасажиромісткість - щонайменше 200 осіб (з розрахунку 5 ос/м2) при мінімум 50 місць для сидіння (поперечного розташування). Трамваї повинні бути обладнані системами кондиціонування пасажирського салону та окремо кабіни водія.
Система управління тяговим приводом - виконана на IGBT-модулях, трамвай повинен долати підйоми щонайменше 80‰, також має бути можливість аварійного автономного ходу на відстань мінімум 150м. Гарантійний термін експлуатації трамваю - 3 роки, гарантійний термін на цілісність кузову та візків вагону - не менше 12 років, строк служби вагонів - не меше 30 років. Також необхідна наявність центрів сервісного гарантійного та післягарантійного обслуговування, і складу запасних частин в Україні.

Відповідно до умов тендеру час поставки трамваїв - до кінця 2022 року. Кількісний розподіл трамваїв між обома містами наразі ніде не згадується. Також цікаво, що це будуть перші за довший час нові двосторонні трамваї в цих містах та Україні загалом, перевагою такої конструкції є більша гнучкість роботи трамвайних систем у випадках різних ремонтів та інших специфічних ситуацій (немає потреби в розворотних кільцях)."

AllTransUA

Тендер: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-0...HZTZKJY

Интересно, в честь чего это область решила подарить трамваи двум городам? :)

Откуда родом нынешний президент Украины?

В другое время живём. От этого ничего не зависит.

+ Руководят городами явные оппоненты Зеленского.

Cytat (Aventador, 18.08.2021):
> Интересно, в честь чего это область решила подарить трамваи двум городам? :)

Більше цікавить - які саме вагони вони хочуть придбати?

Двосторонні, 30-метрові, шестидверні...

Цитата (ObolonsSKY, 19.08.2021):
> Більше цікавить - які саме вагони вони хочуть придбати?

Як що? Або "Мєтєліца", або Кердіваротрами :)

Але ж все одно дуже цікаво звідки ноги ростуть у цій закупівлі.

Cytat (Aventador, 19.08.2021):
> дуже цікаво звідки ноги ростуть у цій закупівлі.

Так, цікаво.

І чи не є вона черговою мильною бульбашкою, що вилітає з рота чергового чиновника)

Цитата (tavalex2007, 18.08.2021):
> Откуда родом нынешний президент Украины?

Президент тут ні до чого, закупівлю певні депутати ВРУ пролобіювали.

Цитата (Aventador, 19.08.2021):
> Мєтєліца

У Мяцеліци дверей мало, тож або двосторонній К1Т306, або щось європейське. Там очікувана вартість - приблизно 2,5 мільйона євро за трамвай, на таке й Škoda якась цілком заявитися може.

Хотелось бы видеть что-то такое:
https://transphoto.org/photo/1406001/?vid=498098
Но поживем увидем.

Цитата (Василий КР, 22.08.2021):
> Хотелось бы видеть что-то такое

Не лише вам, але навряд чи хто буде пропонувати восьмивісник на тендері з мінімальною необхідною довжиною 27 метрів. От прописали б 30 метрів, тоді можна було б про щось говорити, а так маємо те, що маємо:(

Cytat (HerrCoolLess, 23.08.2021):
> навряд чи хто буде пропонувати восьмивісник на тендері з мінімальною необхідною довжиною 27 метрів.

Я не можу збагнути іншого - хіба є двокабінники такої довжини з шістьма дверима?

Чи все ж йдеться про 3 дверей з кожного боку (а цього не замало на трисекційний вагон)?!

Ще й 50 сидінь (для двостороннього вагона)...

Cytat (HerrCoolLess, 23.08.2021):
> Не лише вам

Як на мене, ліпшим варіянтом був би класичний бидгоський вагон на кшталт: https://transphoto.org/photo/13/89/35/1389355.jpg
https://transphoto.org/photo/13/89/33/1389337.jpg