А зачем ему одновременно и полупантограф, и штанга?

Это очень практично, в случае поломки одного из токоприёмников, вагон может ехать на другом, да и контактная сеть позволяет. У нас очень интересный случай, изначально вагоны эксплуатировались только со штангой, затем всем сняли штанги, и установили пантографы, и затем к пантографу, обратно вернули штанги, пока что только 3 таких вагона, примерно через 2 месяца будет 4.