Молодцы, что восстанавливаете, давно этих вагонов невидно было, нечего им пылиться и ржаветь! Чем больше выпуск, тем больше привлекательность для пассажиров!
Цитата (Тёмный занавес, 04.10.2022): > Цитата (Денис Росанов, 04.10.2022): > > Списалии пару тройку вагонов и нашлось...((((( > > А смысл хранить целое депо хлама который не поедет больше? Естественно лучше часть списать и часть сделать.
Абсолютно верно. Главное, чтобы не стояли с одинаковыми критически важными неисправностями типа гнилой рамы и т.д. Это хорошо, что включили наконец-то голову
Цитата (sarman, 04.10.2022): > Начали делать стоящие по 5 лет вагоны, зато теперь забросят вставшие недавно, например 2231, 2237, 2251, 2266 и т.п.?..
Похоже на то. Причину не знаю, рациональности в таком подходе не вижу. С этим 2193 чтобы только все контакторы и кулачковые элементы зачистить, потратили не менее 3-х 12-ти часовых смен. Слышал, что маршрутник в 2193 было решено сменить на 10-чный, чтоб он ездил в центре и радовал глаза начальства большого калибра своей "свежестью". В свое время так было с 2284.
Цитата (sarman, 04.10.2022): > Начали делать стоящие по 5 лет вагоны, зато теперь забросят вставшие недавно, например 2231, 2237, 2251, 2266 и т.п.?..
Ну потому что эти вагоны встали со стаканами либо подшипниками, у нас с ними проблемы сильные Поэтому проще сделать 2193 у которого в целом все на месте и тот же 2178 Просто в свое время они аналогично встали, но с чем то другим, что сейчас в депо имеется Не узнавал Если придут подшипники, то сделают что то Но в целом сейчас подход получше чем был летом
链接