Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, 71-147A (LVS-97A) Nr. 1202
  Sankt Petersburg,  71-147A (LVS-97A) Nr. 1202  —  Linie 49
Бухарестская улица

Autor: Николай Роговиков · Sankt Petersburg           Datum: Freitag, 6. März 2009

Statistik

Veröffentlicht: 09.03.2009 18:52 UTC
Aufrufe — 1146

Detailinformation

Sankt Petersburg, 71-147A (LVS-97A) Nr. 1202

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Tram depot #1
von...:06.2003
Typ:71-147A (LVS-97A)
Baujahr:06.2003
Fabriknummer:1529
Status:Ausgemustert (04.10.2021)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:12.2021
Особенности

• э/о "ЭПРО"

Kommentare · 15

09.03.2009 18:52 UTC
Link
Keine Fotos
Хм, интересный вагон, на базе 99го?
0
+0 / –0
09.03.2009 19:05 UTC
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Нет, это предшествующая модель.
0
+0 / –0
09.03.2009 22:08 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (Даниил Александров, 09.03.2009):
> Хм, интересный вагон, на базе 99го?

Ещё один кандидат в FAQ вместе с зумом и "рулём" на крыше.
0
+0 / –0
09.03.2009 23:13 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
О, сочлененник на базе ЛМ-99?
0
+0 / –0
10.03.2009 07:40 UTC
Link
Fotos: 180
ЛВС-97! Как следует из названия на 2 года(как минимум) старше 99. Это 99 слепили опираясь местами на него(идея 2 средних дверей). НО НА ДАННОМ фото рестайлинговая версия 97, унеифицированная внешне с 99.
0
+0 / –0
10.03.2009 07:54 UTC
Link
Fotos: 7636 · Technische Abteilung
Кузова последних ЛВС-97 были унифицированы с ЛМ-99. Ондако утверждать, что ЛМ-99 создавался на базе ЛВС-97, некорректно. Опыт — да, использовался. Но никак не в качестве базы.
0
+0 / –0
10.03.2009 11:52 UTC
Link
Fotos: 180
Ну я и имел ввиду отдельные решения
0
+0 / –0
10.03.2009 16:09 UTC
Link
Fotos: 39637
А откуда взялся бугелёграф, мне казалось у них обычные панты были
0
+0 / –0
10.03.2009 16:49 UTC
Link
Der Schattenreiter · Sankt Petersburg
Fotos: 112
На 1026 и 1027 - обычные пантографы
На 1201 - 1204 - Токоприёмники Белова.
0
+0 / –0
10.03.2009 18:19 UTC
Link
Fotos: 180
А вот любопытный факт, который я сам недано узнал. Сравните заднюю часть этого вагона(совсем как у 99) и http://stts.mosfont.ru/photo/15261/ (просто замена дверей) Таким образом 97 получается цлая куча: самые первые, с мордой 99, с дверями 99 и совсем как 99! Это не считая низкопольного и вариантов: А, К, М
0
+0 / –0
10.03.2009 18:22 UTC
Link
Fotos: 7636 · Technische Abteilung
Цитата (ЛВС-90, 10.03.2009):
> http://stts.mosfont.ru/photo/15261/

По ссылке не просто замена дверей. Компоновка передней части уже изменена.
0
+0 / –0
10.03.2009 18:23 UTC
Link
Fotos: 180
Вот я и говорю: еще один тип. И морда новая и двери, а сама геометрия зада еще старая.
0
+0 / –0
10.03.2009 18:36 UTC
Link
Der Schattenreiter · Sankt Petersburg
Fotos: 112
Какая проницательность...

Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1:

Например:
1. №8101 - оригинал
2. №8103 - новая морда
3. №0608 - новая морда с учётом двери в кабину. Хотя, это уже заводская переделка из Белорусского ЛВС-97М
4. №1026 - новая морда и двери
5. №1203 - см. это фото
6. №1204 - низкопольная задняя секция (теперь уже почти не низкопольная).

З.Ы. Ну и разница есть в шкафах, если допустим ЛВС-97М и ЛВС-97К выполнены в одинаковой мод. кузова.
0
+0 / –0
11.03.2009 00:24 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (Der Schattenreiter, 10.03.2009):
> Модификаций по кузову у ЛВС-97, как минимум, 5+1

Можно подумать, что все ЛВС-2005 абсолютно одинаковы. Давайте глубокомысленно поспорим, кто из них унифицирован с ЛМ-2008, а кто - с ЛВС-2009.
ЛВС-97 строились из того, что было на данный момент под рукой. Логичнее приглядываться не к разным ЛВС-97, а к ЛВС-97 и ЛМ-99, изготовленным одновременно, тогда и станет понятна причина этой естественной унификации.
0
+0 / –0
11.03.2009 09:14 UTC
Link
Der Schattenreiter · Sankt Petersburg
Fotos: 112
Ну, так это само собой. Уж куда проще собирать унифицированные вагоны, да и заморочек с комплектующими меньше.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика