С учётом того, что временно остался всего один трамвайный маршрут - какова ситуация с зарплатой персонала, которого требуется значительно меньше, и с доходом предприятия? Предусмотрели ли предприятию дополнительные субсидии? Часть персонала в неоплачиваемом длительном отпуске или на какой-то минималке?

Цитата (Jen, 10.07.2021):
> какова ситуация с зарплатой персонала

МРОТ, как и было.

Цитата (Jen, 10.07.2021):
> Часть персонала в неоплачиваемом длительном отпуске или на какой-то минималке?

Часть водителей в резерве, часть в отпусках. Двое переехали в Ростов и теперь стажируются там.

Цитата (Игорь344, 10.07.2021):
> и теперь стажируются там.

для того, чтобы потом работать в Ростове? А что взамен в Таганрог? Синара приведёт еще водителей?

Цитата (YURION, 10.07.2021):
> Синара приведёт еще водителей?

Может из Донецка приедут (на временной основе например), если зарплаты нормальные сделают. Расстояние между городами всего лишь 130 км с небольшим.

Цитата (YURION, 10.07.2021):
> Для того, чтобы потом работать в Ростове?

Да.

Цитата (YURION, 10.07.2021):
> Синара приведёт еще водителей?

Синара заявила, что возьмет не всех. И не все жаждут туда идти...
Но еще надо дождаться, пока она хоть что-то сделает. Пока что все только ломают.

Цитата (Игорь344, 10.07.2021):
> пока она хоть что-то сделает.

У вас повылезало ? На Ленина 650 метров уже уложили. Опоры ставят. Уже в центре начали поребрик ставить. Да и переезд на Антона Глушко уже сделан.

Цитата (Игорь344, 10.07.2021):
> Синара заявила, что возьмет не всех. И не все жаждут туда идти...

Вопрос тогда такой, кто будет работать на тех 60 вагонах и кто их будет обслуживать. Да, полагаю, что в Таганроге будут желающие прийти на работу на свежие трамваи и в чистые цеха депо при хорошей зарплате, но их ведь еще нужно обучить... а кто будет всё это время работать в городе?

Цитата (YURION, 11.07.2021):
> в Таганроге будут желающие прийти на работу на свежие трамваи и в чистые цеха депо при хорошей зарплате

Это само собой, но не все хотят переучиваться с контакторных вагонов.

Цитата (Сергей Nemtsev, 10.07.2021):
> На Ленина 650 метров уже уложили. Опоры ставят. Уже в центре начали поребрик ставить. Да и переезд на Антона Глушко уже сделан.

Для этого надо было все разломать??? Умные люди бы делали сначала Котельщик, не трогая больше ничего. Потом Фрунзе и т.д. Пока что делают совершенно глупо.

Что произошло с Таганрогом? Где все трамваи? Полно ж ходило до Розы Люксембург: 2, 3, 5, 8, 9. Где это всё?

Цитата (Руденко Артём, 19.07.2021):
> Что произошло с Таганрогом? Где все трамваи? Полно ж ходило до Розы Люксембург: 2, 3, 5, 8, 9. Где это всё?

ремонт по концессии)

Серьёзно? Всё-таки ремонтируют??? Здорово, а то был я в Таганроге в году так 2016, рельсы, конечно, сильно убили.
А что всё сразу чтоль ремонтируют? Обычно по очереди делают, кусочками

https://transphoto.org/photo/1499385/ - в Таганрог уже везут. Это радует!

Ну нефига себе! Когда собираются закончить реконструкцию?

Цитата (Руденко Артём, 21.07.2021):
> Ну нефига себе! Когда собираются закончить реконструкцию?

1 этап 10 км в сентябре 2021 года
2 этап 35 км в сентябре 2022 года.

Здорово. Надо будет через 2 года съездить, посмотреть, что там такого сделают. Очень интересно!..

Какой участок первым запустят?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 21.07.2021):
> Какой участок первым запустят?

Маршрут номер три, обещают к середине сентября

Цитата (Игорь344, 12.07.2021):
> но не все хотят переучиваться с контакторных вагонов.

И гнать этот дремучий совок подальше. Вообще, желательно бы минимум кадров из старой шараги набрать. Все уже видели, в какой п-ц они могут превратить свое предприятие.

Почему трамвайнЫХ если действует всего 1 маршрут? Или грамматические формы отменили?

А шестой маршрут трамвая будут ремонтировать или как?

Нет, не будут, оставят как есть, чтобы было напоминание о том, какой был трамвай до прихода синары. На этот же маршрут пустят несколько КТМов или Татр, которые планируют сохранить в качестве мЮзейных.

Цитата (AmpuTaToR, 22.07.2021):
> И гнать этот дремучий совок подальше. Вообще, желательно бы минимум кадров из старой шараги набрать. Все уже видели, в какой п-ц они могут превратить свое предприятие.

Ни один слесарь или водитель не сможет угробить предприятие, это в принципе невозможно. Это могут только эффективные управляющие разгоняющие всех и вся.
В среднем на один трамвай в списочном составе нужен один слесарь. 60 вагонов это 60 слесарей + забитые склады запчастей, иначе даже новые вагоны станут гробами через год - два. Хоть и внешне они будут неплохи, но неиспрвностей будет валом.