Вот и собственно всё.Троллейбусное депо Армавира было продано за 86 миллионов местному мясокомбинату.

Цитата (Tobi, 18.01.2025):
> Вот и собственно всё.Троллейбусное депо Армавира было продано за 86 миллионов местному мясокомбинату.

И что это может означать?

Цитата (PHOTOGRAPHY, 18.01.2025):
> И что это может означать?

Ну в общем-то ничего хорошего. Судя по происходящему, армавирским властям на общественный транспорт наплевать, на троллейбус в частности. Имеющиеся машины отработают свой срок, после чего восстановление троллейбусной инфраструктуры признают слишком дорогим и, соответственно, нецелесообразным. В качестве замены купят газовые автобусы БВ или СВ, которые довольно быстро встанут под забор из-за отсутствия нормального обслуживания. Территория депо отойдёт рынку, который располагается по соседству - на месте несостоявшейся второй очереди депо. Армавир станет захолустным городом типа Белореченска или Тимашевска, где давно уже истребили нормальный ОТ. В общем, все будут довольны.

Конечно, в теории ещё есть шанс развернуться на 180 градусов и начать развивать ОТ, как сделали в Новороссийске. Там территория депо тоже в начале 2000-х отошла частным владельцам, но её город в итоге выкупил и вернул в новообразованный МУП. Но для этого нужны политическая воля, а также желание вкладываться в восстановление и развитие транспортной системы, чего в Армавире пока что не видно.

Посмотрим что (мясуха) будет делать с троллейбусами, конечно это странно лично для меня что купил мясокомбинат троллейбусный прак. Может будет и не плохо, время покажет

Цитата (Misterkey20041972, 19.01.2025):
> Посмотрим что (мясуха) будет делать с троллейбусами, конечно это странно лично для меня что купил мясокомбинат троллейбусный прак. Может будет и не плохо, время покажет

Я очень сомневаюсь,что кто-то добровольно прикупил ярмо себе на шею.Скорее всего,на первых порах все будет как есть,потому как у операторов маршруток банально нет базы для выпуска сотни автобусов,ну и при всем нытье об убыточности троллейбуса-он вполне сейчас показывает неплохие результаты по пассажиропотоку в силу ухудшения качества автобусных перевозок.Ну и администрация выставила условием продажи эксплуатацию троллейбусов.

Вот только по факту,износ подвижного состава и инфраструктуры достиг критических величин,и по хорошему необходимо все ремонтировать и обновлять.Существует и катастрофическая нехватка кадров,с которой тоже надо что-то решать.Вероятней всего троллейбус будет существовать до тех пор,пока сам по себе не развалиться.

Троллейбусное управление так же будет называться ООО АРМАВИРАВТО или его переименнуют? Просто интересно

Цитата (Misterkey20041972, 20.01.2025):
> Троллейбусное управление так же будет называться ООО АРМАВИРАВТО или его переименнуют? Просто интересно

ООО "Армавиравто" выступает оператором перевозок, депо и машины ему не принадлежат и не принадлежали. Раньше владельцем инфраструктуры и троллейбусов был муниципалитет (МП г. Армавира "ТУ"), теперь - ООО "Дино групп". Думаю, первое время оператор останется тот же. Продолжит постепенно снижаться выпуск, город уменьшит субсидии, никому эта возня станет неинтересной, а к тому времени внезапно пропадёт обременение на инфраструктуру в виде сохранения транспортной деятельности предприятия. Там, кстати, отличное место и под застройку, проблема только в том, что Армавир - город депрессивный, количество жителей снижается, и новые квартиры впаривать будет некому.