TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань, БКМ 84300М № 1310; Казань — Линии ГЭТ [7] — Конечные станции и разворотные кольца
  КазаньБКМ 84300М № 1310  —  маршрут 5
БКМ 84300М № 1316  —  маршрут 5
Линии ГЭТ [7] — Конечные станции и разворотные кольца
К/ст "Железнодорожный вокзал"

Автор: Дамир Абдуллин · Казань           Дата: 13 июня 2021 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 13.06.2021 16:26 UTC
Просмотров — 544

Подробная информация

Казань, БКМ 84300М № 1310

Локация:Действующие депо
Депо/Парк:Трамвайное депо имени Героя СССР И. К. Кабушкина
С...:01.2014
Модель:БКМ 84300М
Построен:2013
Заводской №:23
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Возгорание 5.01.2021 — Первый переезд

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Имя автора:krdmkzn
Авторские права:ozmt.ru
Время съёмки:13.06.2021 16:35
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

13.06.2021 16:28 UTC
Ссылка
Фото: 3328 · Локальный редактор
Из-за аварии (в районе Технической) сбился интервал у 5-го маршрута. Часть вагонов встало на отстой, чтобы пропустить тех, кто шёл по расписанию.
+1
+1 / –0
13.06.2021 18:28 UTC
Ссылка
lejjnb · Казань
Нет фотографий
Вот тоже тупость. Я вот сравниваю, в Москве как то диспетчера пытаются как то отрегулировать движение чтоб больших интервалов не были (не идеально конечно же, все зависит от диспетчера), а в Казани как я помню было так, водитель сам решал куда во сколько и как ехать, а звонили диспетчерам предупредить куда и зачем едем чтоб отметка была.
+4
+5 / –1
13.06.2021 20:13 UTC
Ссылка
MAX500MAX · Винница
Фото: 388
Так а как отрегулировать движение, если вагоны едут по кругу и у них нету возможности где-либо «срезать»?
+1
+3 / –2
14.06.2021 05:51 UTC
Ссылка
Ben_ROdrigezz · Москва
Фото: 2
Первый после задержки в рейс, второй укоротом, третий в рейс, четвёртый на выдержку. И как далее. Великого ума не надо.
Но раз диспетчеров нет, а платят за кругорейсы и регулярность получается что ездят кто как встал или встанет в расписание.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.