TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Kazanė, BKM 84300M nr. 1310; Kazanė — Terminal points and loops
  KazanėBKM 84300M nr. 1310  —  maršrutas 5
BKM 84300M nr. 1316  —  maršrutas 5
Terminal points and loops
К/ст "Железнодорожный вокзал"

Autorius: Дамир Абдуллин · Kazanė           Data: 2021 m. birželio 13 d., sekmadienis

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 13.06.2021 16:26 UTC
Peržiūrų — 544

Detali informacija

Kazanė, BKM 84300M nr. 1310

Lokacija:In work
Depas/Parkas:Tramway depot named after I. K. Kabushkin
Nuo...:2014-01
Modelis:BKM 84300M
Pagamintas:2013
Gamyklinis numeris:23
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Возгорание 5.01.2021 — Первый переезд

Nuotraukos parametrai

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:krdmkzn
Copyright Information:ozmt.ru
Date and Time:13.06.2021 16:35
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

13.06.2021 16:28 UTC
Nuoroda
Foto: 3328 · Miesto redaktorius
Из-за аварии (в районе Технической) сбился интервал у 5-го маршрута. Часть вагонов встало на отстой, чтобы пропустить тех, кто шёл по расписанию.
+1
+1 / –0
13.06.2021 18:28 UTC
Nuoroda
lejjnb · Kazanė
Nėra foto
Вот тоже тупость. Я вот сравниваю, в Москве как то диспетчера пытаются как то отрегулировать движение чтоб больших интервалов не были (не идеально конечно же, все зависит от диспетчера), а в Казани как я помню было так, водитель сам решал куда во сколько и как ехать, а звонили диспетчерам предупредить куда и зачем едем чтоб отметка была.
+4
+5 / –1
13.06.2021 20:13 UTC
Nuoroda
MAX500MAX · Vinnytsia
Foto: 388
Так а как отрегулировать движение, если вагоны едут по кругу и у них нету возможности где-либо «срезать»?
+1
+3 / –2
14.06.2021 05:51 UTC
Nuoroda
Ben_ROdrigezz · Maskva
Foto: 2
Первый после задержки в рейс, второй укоротом, третий в рейс, четвёртый на выдержку. И как далее. Великого ума не надо.
Но раз диспетчеров нет, а платят за кругорейсы и регулярность получается что ездят кто как встал или встанет в расписание.
+4
+4 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.