В результате ДТП объезд места аварии автобусами и ТУАХами в сторону проспекта Ветеранов осуществлялся по встречной полосе, обычные же троллейбусы были вынуждены ждать на остановке.
Вообще-то обычные троллейбусы могли бы перестроиться в крайний левый ряд и перекинуть штанги на провода встречного направления. Но, как всегда, лучше постоять в простое, покурить, поспать в кресле, чем что-то сделать. Другое дело, если бы кому-то из водителей обычного троллейбуса понадобилось бы срочно ехать в депо) Вот тогда у обычного троллейбуса просыпаются невиданные доселе чудеса манёвренности))) Но это уже совершенн другая история)
Цитата (Mikhail1936, 14.06.2021): > Вообще-то обычные троллейбусы могли бы перестроиться в крайний левый ряд и перекинуть штанги на провода встречного направления. > Но, как всегда, лучше постоять в простое, покурить, поспать в кресле, чем что-то сделать. > Другое дело, если бы кому-то из водителей обычного троллейбуса понадобилось бы срочно ехать в депо) Вот тогда у обычного троллейбуса просыпаются невиданные доселе чудеса манёвренности))) Но это уже совершенн другая история)
Зачем этим заморачиваться?)) Вполне себе хорошо стояли общались, покуривали, обсуждали всяко-разное, им и так хорошо было, неожиданно время появилось вместе собраться) К слову, через 4 минуты после моего отбытия с места ДТП, уже будучи на улице Подводника Кузьмина, перед посадкой в автобус успел заметить длиннющую колонну троллейбусов разных моделей и маршрутов, словно парадом движущихся по Ветеранов в сторону Авангардной, зрелище то ещё было)
Цитата (Mikhail1936, 14.06.2021): > Вообще-то обычные троллейбусы могли бы перестроиться в крайний левый ряд и перекинуть штанги на провода встречного направления. > Но, как всегда, лучше постоять в простое, покурить, поспать в кресле, чем что-то сделать.
Физически может и можно, но фактически за такое вряд ли водителя погладят по головке, а если ещё не дай бог ДТП произойдёт, то и премии лишат - какого фига попёрся на встречку? Если попросить старшего диспетчера дать разрешение на такие манёвры, очень сомневаюсь, что будет дано добро. Не забывайте, что это не частники, а СПб ГУП Горэлектротранс.
Цитата (BigJeck, 14.06.2021): > А разве можно через двойную сплошную объезжать?
Интересно, как в правилах такой момент объясняется? Много раз видел, что при ДТП, которое заблокировало 1 полосу, народ поочерёдно (или 3+3, 4+4) пропускал друг друга. Иначе никак не проехать.
Цитата (Kaamoos, 14.06.2021): > Интересно, как в правилах такой момент объясняется?
А никак. Статья 12.15ч.3 КоАП "Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия" - штраф от 1000 до 1500 руб.
Цитата (gorojanin, 14.06.2021): > А никак. Статья 12.15ч.3 КоАП "Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия" - штраф от 1000 до 1500 руб.
т.е. по факту, надо стоять неопределённое время, и ждать, пока их "разнимут"???
99% (готов снизить до 98%, но не ниже) об этом не в курсе: встречка, газоны, тротуары, истерики в ВК... ОТ (при подобных условиях, где возможно продолжение движения с нарушением ПДД) пора переводить в разряд спецслужб. На официальном общероссийском уровне. К ГЭТу, соответственно, вопрос: исправна ли автономка? От этого дальнейшие вопросы будут идти совсем в разные стороны. З.Ы. Просто был случай года полтора (?) назад, когда УАХ по 31 встал в простой из-за аварии впереди. После предложения водителю воспользоваться батареями она сразу оживилась, сказала что забыла об этом и через пару минут троллейбус ехал по маршруту дальше. В итоге и машину купили не зря, и всем хорошо (кто влез). Человеческий фактор, естественен, в этом случае никаких претензий.
Для этого нужно убирать пунктиры вне перекрёстков (хотя бы там, где перекрёстки рядом). Или трамваи стоят часами ежедневно, или в троллейбусы въезжают (регресс?). ДОДД при КРТИ на такое предложение входила в резонанс от собственной истерики. В КпТ должны быть лица с нормальной позицией, чтобы успокоить Дирекцию и придать ей верный курс.
Цитата (Assate, 14.06.2021): > В итоге и машину купили не зря, и всем хорошо (кто влез).
Если не путаю, в современной ДИ автономный ход, помимо движения на нём на определённых маршрутах с участками без КС, разрешено использовать только для того, чтобы выехать из-под обесточенного участка. Даже на ТУАХах.
Цитата (BigJeck, 14.06.2021): > Если не путаю, в современной ДИ автономный ход, помимо движения на нём на определённых маршрутах с участками без КС, разрешено использовать только для того, чтобы выехать из-под обесточенного участка. Даже на ТУАХах.
Так а какая разница, есть участки без КС или нет? По 17-му, например, вовсю катаются на батареях под проводами. Чуть ли не с Техноложки штанги роняют
Так и по 31 ТУАХи шестого парка без палок катались, пока не запретили. И по 2 где попало скидывали, пока бабка, живущая напротив остановки "Универсам" на Уточкина не нажаловалась на это и пару водителей премии не лишили.
Цитата (gorojanin, 14.06.2021): > А никак. Статья 12.15ч.3 КоАП "Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия" - штраф от 1000 до 1500 руб.
Интересно, однако. Если при каждом ДТП стоять и ждать, когда освободятся попутные полосы, то город вообще никуда не сдвинется. Миллион раз и самому приходилось за рулем легковушки объезжать ДТП (или даже вставших вторым-третьим рядом таксистов и прочих умников) с выездом на встречку без последствий. Многократно это было при присутствии инспекторов ГИБДД, оформляющих аварию, но не удосужившихся как-то организовать движение. Всего один раз реально видел инспектора, махавшего жезлом в направлении встречной полосы. Обычно движение осуществляется по взаимной договоренности (по очереди) с водителями встречного направления
Цитата (Mikhail1936, 14.06.2021): > Вообще-то обычные троллейбусы могли бы перестроиться в крайний левый ряд и перекинуть штанги на провода встречного направления.
На АХ объехать можно. А вот использовать провода встречного направления запрещено. Даже приказ какой то был под роспись.
Вообще нередко видел стоящие под задержкой автобусы ПАТа, которые не могли объехать место ДТП без выезда на встречную полосу. Хотя это идиотизм - если трафик позволяет, то почему не объехать, тем более, что это вынужденная мера. Нет, мы будем стоять лишний раз..
Никогда такого не видел. А вот наоборот довольно часто. Троллейбусы проехать могут, но стоят из-за двойной сплошной (а на какой-нибудь Торфяной и из-за одинарной стояли), автобусы прут по встречке, как по своей.
А обратили внимание, что Ниссан тоже участник ДТП? Зеркало прижато, водителя нет. На другой фотографии стоит в таком же положении. Какое-то мутное ДТП.
Цитата (BigJeck, 14.06.2021): > И по 2 где попало скидывали, пока бабка, живущая напротив остановки "Универсам" на Уточкина не нажаловалась на это и пару водителей премии не лишили.
Цитата (BigJeck, 14.06.2021): > Так и по 31 ТУАХи шестого парка без палок катались, пока не запретили. И по 2 где попало скидывали, пока бабка, живущая напротив остановки "Универсам" на Уточкина не нажаловалась на это и пару водителей премии не лишили.
По 43 маршруту тоже интересная ситуация. До недавнего времени при движении в сторону конечной "река Оккервиль" троллейбус "скидывал палки" на остановке "Проспект Косыгина" и ехал на автономке под КС какое-то время до Российского путепровода. Теперь же процесс перехода на автономку происходит после остановки "Ленская улица" практически перед светофором.
Цитата (Артём Овчуев, 15.06.2021): > По 43 маршруту тоже интересная ситуация.
А я про 41 спрошу. Неоднократно видел их на АХ по Стачек - между Васи Алексеева и Зенитчиков. А дальше как? Так на АХ до Балтийской Жемчужины и обратно? Или где-то ставят штанги? Если да, то почему не сделать это на конечной? Увы, проследить дальше возможности не было
Троллейбусы по 41 обычно скидывают штанги на остановке "Ленинский проспект д.55", бывает, что и раньше, если перед светофором стоят. Обратно ставят на том же Ленинском за перекрёстком с улицей Десантников. В описанном случае могли ехать до Балтийской Жемчужины на АХ, и на том же Ленинском штанги и ставят обратно.
Цитата (Серый, 15.06.2021): > Троллейбусы по 41 обычно скидывают штанги на остановке "Ленинский проспект д.55", бывает, что и раньше, если перед светофором стоят. Обратно ставят на том же Ленинском за перекрёстком с улицей Десантников.
Я давно не ездил - но туда у меня это всегда было на Десантников. А вот обратно - могло быть всё что угодно (особенно когда на остановке на Десантников всё забито припаркованными машинами). Но я про "туда".
> В описанном случае могли ехать до Балтийской Жемчужины на АХ, и на том же Ленинском штанги и ставят обратно.
Цитата (Савва Вечный, 15.06.2021): > Цитата (Stravtov, 15.06.2021): > > И АХ на это хватает? Круто! > > Если не хватит батарейки, всегда над головой есть конташка, и можно подключится к КС.
Не всегда есть. В Балтийской Жемчужине нет. И ехать под АХ оттуда, где над головой есть - туда где нет? Для меня странно.
Цитата (Stravtov, 15.06.2021): > Цитата (Савва Вечный, 15.06.2021): > > Цитата (Stravtov, 15.06.2021): > > > И АХ на это хватает? Круто! > > > > Если не хватит батарейки, всегда над головой есть конташка, и можно подключится к КС. > > Не всегда есть. В Балтийской Жемчужине нет. И ехать под АХ оттуда, где над головой есть - туда где нет? Для меня странно.
В Балтийской Жемчужине - да, все правильно. Там они едут за счёт батарейки. А по Стачек и Васи Алексеева, уже зависит от водителя. По регламенту, он должен встать под КС на остановке - "улица Десантников". Но иногда бывают моменты, когда ТУАХи гоняют без рогов от Жемчужины до Васи Алексеева. Но это исключения.
Вот сегодня видел 46, который ехал по Ветеранов (на старом участке) без штанг.
Цитата (Den.S, 14.06.2021): > Многократно это было при присутствии инспекторов ГИБДД, оформляющих аварию, но не удосужившихся как-то организовать движение.
"У нас один экипаж на район, это ваши проблемы" - реальный ответ ГЭТу от ГИБДД Невского района по поводу того, то перекрытый Дальневосточный проспект автомобилисты нагло объезжали по трамвайной выделенке (без асфальта!). Трамваям было даже не вклиниться.
Цитата (Den.S, 14.06.2021): > Всего один раз реально видел инспектора, махавшего жезлом в направлении встречной полосы. Обычно движение осуществляется по взаимной договоренности (по очереди) с водителями встречного направления
Особенно радует такой инспектор и пешеходы. :) Там даже мат не помогал (Московская площадь, зима 2014/2015). В принципе, адекватные люди всегда найдут простой способ решения проблемы. Просто НОТ нужно как-то выделять среди личных автомобилей. Не всегда водитель одного лишь кондуктора катает...
> > Не всегда есть. В Балтийской Жемчужине нет. И ехать под АХ оттуда, где над головой есть - туда где нет? Для меня странно. > > В Балтийской Жемчужине - да, все правильно. Там они едут за счёт батарейки. > А по Стачек и Васи Алексеева, уже зависит от водителя.
Я что-то не так написал? Вроде цитирую себя "А я про 41 спрошу. Неоднократно видел их на АХ по Стачек - между Васи Алексеева и Зенитчиков".
Конечно, точнее было бы написать "На АХ по Стачек, двигающихся в направлении от Васи Алексеева к Зенитчиков".
Цитата (Assate, 16.06.2021): > Просто НОТ нужно как-то выделять среди личных автомобилей.
Его и выделили. Выезд на встречную полосу для объезда препятствия - это штраф, который надо очень сильно умудриться чтобы получить. И никто не парится, если этот манёвр приходится совершать. А вот водители НОТа боятся это делать потому что у них руководство только и ждёт как бы наказать водителя.
Вообще, у нас муниципальные предприятия ОТ, видимо, мерилом работы считают усталость. Они работают ради процесса, а не ради доставки пассажиров откуда надо пассажиру и куда надо пассажиру за минимальное время.
Transphoto
聖彼德斯堡 日期: 13 六月 2021 年, 星期天
链接